宇通客车去年营收同比增24.05%，但产能利用率不足六成

　　受益于海表里客车市场需求规复，宇通客车2023年整体销量有所晋升。

　　据其2023年报表现，陈诉期内，宇通客车实现客车销量36518辆，同比增进20.93%；业务收入270.42亿元，同比增进24.05%；实现归母净利润18.17亿元，同比增添139.36%；董事会提议向股东派发股息1.5元/股。

　　2024年宇通客车的产能操作率仍在低位。宇通客车总司理李盼盼在4月16日的线上业绩会上答投资者问时透露，2023年，宇通客车出产厂区的计划产能为6.5万辆/年。年报表现，当期现实产量为37239，以此计较，产能操作率不敷六成。

　　产能操作率不高背后，是需求量仍处在低位。数据表现，2023年，海内大中型客车行业需求总量同比降落10.88%；新能源津贴完全退出，叠加公交出行量规复迟钝、公交企业策划压力大等综合影响，导致公交车销量同比下滑46.47%；生齿镌汰也让校车销量同比下滑23.24%%。

　　受上述身分影响，2023年，宇通客车海内市场的业务收入为136.97亿元，同比镌汰1.71%。

　　宇通客车估量，2024年营收为 329亿元，同比增添21.6%。 个中，4月3日，宇通客车宣布2024年一季度贩卖数据称，销量为7731辆，同比增添74.16%。

　　之以是做出高营收增添预期，或源自行业清醒及外洋营业。

　　中国汽车家产协会宣布一季度数据表现，本年1-3月，客车产销均完成11.4万辆，同比别离增添11.3%和13.6%。

　　究其缘故起因，一方面，海内住民出行需求尤其是旅游出行需求增进，海内旅旅客运等市场需求规复；另一方面，外洋更多地域具备疫后清醒重建的需求，尚有更多地域存在大量民众交通的改换及新增需求。

　　现实上，外洋市场2023年就成为宇通客车业绩增添的首要驱动力。

　　从销量来看，2023年宇通客车出口销量初次高出1万辆，同比增添78.9%至10165辆，个中新能源出口1463辆；从营收来看，客岁宇通客车外洋营收为104.06亿元，同比增添85.98%，毛利率同比增添1.63%至31.66%。

　　据宇通客车投资者相关司理张天瑞先容，制止2023年底，累计出口种种客车近10万辆，个中新能源客车4800台。

　　与此同时，连年来，跟着新能源津贴慢慢退出，市场逐渐回归理性，小品牌退出加快，头部领先企业名堂相对不变，市场占据率一连晋升。2023年，前5名客车企业合计市场占据率为79.88%，比 2022年晋升7.85个百分点。

　　宇通客车财政总监吴屹伦称，将来市场竞争将越发依赖产物、处事及品牌等综合竞争力，整体上有利于头部企业。

　　据宇通客车董秘于莉先容，宇通客车还一连推进高端化、中高端化计谋，个中，外洋产物要一连实现高端化和中高端化，树立宇通在外洋市场的国际化品牌和口碑；海内产物要实现中高端化、去低端化，和敌手拉开差距；零部件要通过整车的拉动实现高端化和中高端化，去低端化。