魏牌将以混合动力为发展方向 首款插混车型玛奇朵上市

　　【车讯网 报道】2021年11月17日，魏牌以“智混新世代 有咖有魏”为主题，在广州举办混动战略暨玛奇朵DHT-PHEV上市发布会。魏派将以柠檬智能混动DHT系统为核心，引领中国混动技术全面崛起。基于该技术的首款车型——玛奇朵DHT-PHEV正式上市，综合补贴后售价16.68-17.78万元。

　　面对减排与碳中和的大趋势，电动车在“消失”近百年后，重新进入人类生活。不过，为了环保而降低生活品质，恐怕难以行得通。毕竟，凡事不能走极端。解决这一矛盾的有效途径，是混合动力。它不仅可以满足环保之需，同时在安全、里程、充电、残值等方面，优于电动车。

　　作为混动领域的破局者，魏牌自主研发的柠檬智能混动DHT系统，完全依靠自主设计、自主研发，展现出中国智慧，并入选“中国心”2021年度十佳发动机。从今往后，魏牌将在混合动力方面大举发力，将该技术应用于旗下的3款车型——摩卡、拿铁和玛奇朵。

　　柠檬智能混动DHT系统，由1.5或1.5T混动专用发动机、定轴式变速箱、GM/TM双电机、双电机控制器和集成DCDC构成。其中，1.5升发动机用于玛奇朵，1.5T发动机用于摩卡和拿铁。

　　据长城汽车混合动力系统总工程师黄振扬介绍：“这套系统通过混合动力（HEV）和插电式混合动力（PHEV）两种动力形式，涵盖1.5+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4三种动力架构，适用于各级别车型搭载，为用户带来‘油耗更低、动力更强、体验更舒适’的出行生活。”

　　油耗更低与动力更强，源于高效率与电动驱动。该系统实现发动机和电机驱动一直处于最高效、最直接的状态，综合效率最高超过50%，城市工况下98%以上场景使用纯电驱动。

　　除了纯电驱动模式，该系统还有串联模式、动力直驱模式、经济直驱模式、全负荷并联模式，以及能量回收。

　　插电式混合动力车型的动力电池，是13千瓦时—45千瓦时锂离子电池，最大可提供204公里的纯电续航里程，属全球领先水平，远超目前行业主流的80-100公里，足以满足用户日常驾驶需要。

　　魏牌CEO李瑞峰表示：“中国汽车产业谋求在混动领域突破，既要坚定决心，以创新打破核心技术瓶颈，向盘踞在混动市场的合资品牌发起挑战；又要保持初心，以‘用户体验’为原点，洞察高净值用户核心需求，孕育用户同频共振的科技产物，这是属于魏牌，更是符合这个时代的能效价值新标准。“

　　发布混动战略的同时，作为新一代智能混动SUV，玛奇朵插混版车型正式上市。该车百公里综合油耗0.8升，纯电续航里程110公里，分为特调版和大师版，补后售价16.68-17.78万元。

　　伴随新车上市，厂家同步推出“尽擎购”、“尽擎用”和“尽擎玩”等优惠政策。　

　　尽擎购——0首付或36期0息，5000元购车置换补贴、随车赠送充电桩。

　　尽擎用——首任车主三电系统、发动机、变速器终身保修。5年/15万公里整车质保。

　　尽擎玩——基础服务、尊享服务、基础流量终身免费，娱乐服务（含流量）3年免费。

　　此外，即可下单还可获得双11智购节专属权益：11元享5年5次保养和1100元/台电费补贴。

　　玛奇朵是一款紧凑型SUV，长、宽、高分别为4520×1855×1665毫米，轴距2710毫米，配备18英寸轮胎（225/55R18），车身颜色分为绿、蓝、白、灰、黑。

　　动力为1.5升汽油机和电动机，系统最大功率197千瓦，最大扭矩410牛·米。

　　匹配两挡混动变速器，百公里加速7.2秒，百公里综合油耗0.8升，百公里亏电油耗4.4升。

　　动力电池为三元锂电池，容量19.94千瓦时，纯电续航110公里；油箱容积50升，满油满电续航1100公里。

　　车尾左右两侧，分别是加油口与充电口。据介绍，该车仅需25分钟，就能充电80%，行驶160公里。

　　内饰方面，分为蓝+白、黑色两种，腰线以上部分多为皮质包裹。