“打破第四堵墙” 全新奥迪Q3最贴近中国消费者的实质需求

　　跨界现在是国际最潮的字眼，代表一种新锐的生活态度和审美方式的融合。但是，如果说到突破界限的程度，“打破第四堵墙”高居首位。这一从法国电影新浪潮时期创出来的表现手法至今都在被广泛运用。如美剧《纸牌屋》中男主就经常与观众直接对话，间接导致此剧大受欢迎，使得出品方奈飞公司赚得盆满钵满。电影《死侍》中更是大量运用此手法，不但成为全球票房最高的R级片，也让主演瑞安·雷诺兹咸鱼翻身，成为好莱坞目前片酬最高的男演员之一。但是，“打破第四堵墙”真的那么容易吗？

　　个人认为，在中国，相声界和汽车界是“界限”最为分明的两个行业，相声界靠的是辈分，汽车界靠的是配置。即便是同一个汽车品牌，在不同的车型搭载什么配置方面都有着明显区别。你绝对不可能在奥迪A4L上看到某些奥迪A6L的原厂配置，如夜视系统、空气悬架、电动后备箱、后排加热座椅、负离子发生器等，即便花钱选装也不行。这些配置就类似于车主身份的象征，凸显着品位、修养和可能的需求。

　　再比如智能交互系统，虽说在自主品牌中已经大规模装载，但在豪华品牌中依旧是旗舰车型的卖点。又比如可前后调节的真皮座椅，一般也只会出现在豪华品牌旗舰车型和以灵活空间为卖点的高档MPV上。还有越野模式，大多是硬派越野车的独特象征。令人意外的是，上述配置，居然在全新奥迪Q3上都能看到。

　　其中，全新奥迪Q3智能交互系统中最核心的自然语音控制功能能够处理非指令性语句，可让消费者与爱车像老朋友一样交流。利用云端的丰富信息快速响应询问，自然语音控制能最大程度满足消费者的多样需求。同时，自然语音控制还增加了部分方言识别。未来奥迪将继续完善方言识别系统，为更多中国消费者提供便利。

　　全新奥迪Q3后排座椅可前后150毫米移动，可灵活控制乘坐与储物空间配比，实现舒适乘坐与高容量储物的兼顾。可4:2:4折叠的后排座椅靠背，能根据消费者实际需求单独或组合折叠，为装载垂钓、滑雪、露营等大型休闲活动装备提供充足空间。

　　全新奥迪Q3的驾驶模式选项提供越野、舒适、自动、动态、个性化共计5种驾驶模式，帮助驾驶者轻松应对不同路况行驶需求。其中，同级独有的“越野模式”可以允许车轮空转以帮助车辆在沙土或泥泞路面获得更佳牵引力和通过性表现。

　　什么时候A级高档SUV能有多面手特性了？这源于全新奥迪Q3根据中国用户的实际需求进行多项深度本土化定制，从全系车型满足当前最严苛的“国六”排放标准，到中国用户独有的全系标配三区自动空调，再到针对中国空气污染提供的专属空气净化系统，无不彰显一汽-大众奥迪对中国用户的满满诚意。

　　不仅如此，上个月上市的全新奥迪Q3家族8款车型，每一款的配置规格都处于同级领先水平，不论是全系标配前LED大灯、带动态转向的LED后尾灯、奥迪整体式预安全系统前部版、超大全景天窗、电动开闭后备厢、渐进式转向系统，还是同级唯一的奥迪虚拟座舱、自适应巡航辅助系统、带3D音效的B&O音响系统以及30种内饰氛围灯，都以显著高于同级车型的技术配置和高档品质，展现出全新奥迪Q3的动感活力，让用户体验到奥迪独有的高品质魅力。

　　全新奥迪Q3如此革新上市，其目的很简单，就是打破原有的条条框框，树立高档A级SUV市场的全新标准。老实说，此举有点破坏汽车界的“潜规则”，但是，消费者获得了实惠，厂家也能体现出“全价值链共创”模式的前瞻性，更能支撑起一汽-大众“2025战略”。我认为，这次的“第四堵墙”，破得好！

　　可能有些人不明白奥迪整体式预安全系统前部版是什么意思，我解释一下。这套系统可以识别静止或行驶的车辆、以及车辆周边的行人和骑行者。当前方可能发生危险时，预安全系统前部版会通过声音和图像进行预警，并在必要时自动刹车，以降低事故风险或碰撞损伤。

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