房车生活家杨松柏：80后、90后成房车旅游主力军

房车“火了”。在接管新京报贝壳财经记者专访时，一站式房车处事平台房车糊口家总司理杨松柏暗示，尽量还不能透露详细的营收数据，但往年十一黄金周平台都是“满租”的。一辆车，一家人，便将糊口搬进了天然里。

图/受访者提供

新京报贝壳财经：受疫情影响，连年来公共旅游齐集于周边游或省内游，对房车出行是否发生了必然影响？

杨松柏：疫情暴发前，房车游在海内还算一个较量新兴的旅游品类，公共对房车的认知度较量低，租房车观光这样的新方法才进入用户视野不久。疫情暴发后，跟着用户对观光安详性、私密性需求的增进，房车观光的“破圈”效应较量明明。房车观光着实更得当大跨度的远程旅游场景，但因为公共旅游半径收缩，周边房车游、省内房车游的需求也被引发出来，出格是对付一些亲子家庭，越发追求“小聚积、大空间”的旅游场景。

今朝，在我们的用户中，高出70%是重点一二线都市的30-45岁中坚力气群体，即80后和90后，同时也有年青的“尝鲜一族”和银发“自由族”。用户多为家庭或伴侣结伴出行，亲子家庭逐渐成为暑期房车观光的忠实群体。

新京报贝壳财经：疫情暴发后，人们对房车旅游产物的需求呈现了什么变革？产物又举办了哪些调解？

杨松柏：房车更得当泰半径、大跨度、长时刻的观光，譬喻从上海到乌鲁木齐玩十几二十天再返来。但房车旅游现阶段是一种低频斲丧，平台复购率并不算高。

疫情暴发后，旅客的时刻越来越碎片化，一群人一路结伴出行的机遇变少了。疫情暴发前，各人驾车出行的天数可能间隔较长，好比300公里、500公里。疫情暴发后，跨省游受到限定，房车出行的间隔越来越短，用户也许选择1天来回自驾出行，进而导致纯真的周边游房车租赁营业镌汰。但通过平台，组织用户开房车去露营地休闲娱乐的产物呈现了增添。譬喻我们会在郊区吻合的所在组织一些娱乐勾当，吸引旅客开房车前来，由我们提供全程管家处事，管家可以帮旅客全程开车、加油、采购食材等，斲丧者全程体验即可。

新京报贝壳财经记者 郑艺佳