深挖洞、广积粮|中远海控四步棋重塑全球航运供应链

近期,国际集装箱市场运价加快回落,多支航运股应声震荡走弱,激发各方存眷。马士基在其最近宣布的亚太市场洞察中指出,因为通胀压力和能源本钱上升,西欧经济远景日益气馁,集装箱航运市场正面对强劲逆风。

10月10日,中远海控(601919)宣布的2022年前三季度业绩预增通告,撤销了市场对该公司策划环境的记挂。按照该公司宣布的通告,2022年前三季度估量实现归属于上市公司股东的净利润约为972.06亿元,与上年同期对比增添约43.73%。通告中,中远海控暗示将强项不移锚定“以集装箱航运为焦点的环球数字化供给链运营和投资平台”成果定位,进一步加速绿色低碳化、航运数智化、全程供给链等营业规模的机关。

尽量遭受了航运市场和成本市场的双重重压,手握充沛现金流的中远海控迩来正以其全新的计谋定位,深挖洞、广积粮,全面机关环球航运供给链和绿色转型成长,以此欢迎来自环球经贸大变局、环球供给链代价重塑的挑衅。

第一步棋 加密环球收集 担保运力供应

按照果真数据,中远海控今朝在环球设立的集装箱航运贩卖、处事收集近700个,共策划291条国际航线,合计挂靠142个国度和地域的569个口岸。除自身的航线收集完美以外,中远海控本年年头联袂海洋同盟宣布DAY6产物,在进级8条航线,新增3条航线后,合计投入的运力到达了352艘船舶,443万尺度箱。

云云普及、机动的航线收集,进一步强韧了中远海控在环球的市场竞争力和影响力。连年来,在助力地区一体化成长、处究竟体经济中,都有中远海控的身影。出格是在当前海内疫情多地披发、多发的态势下,中远海控依托其富厚运输收集,针对中小企业开设物流专班,并常态化推出“陆运改水运、陆运改铁路运输”等运输方案,为处事外贸经济不变施展了起劲浸染。中远海控自2021年开展处事中小客户专项事变至今,累计处事高出9000家中小直客,不只保障了这些中小微企业安稳策划,并且有用低落了这些企业的物流本钱。

对付下一步航线收集的机关,中远海控暗示,将在固定西欧传统干线市场基本上,亲近存眷地区市场、新兴市场等的隐藏机会。迩来,中远海控已进级了中东、南亚、秘鲁冷箱等多个航线处事产物,为其毗连环球商业提供坚硬保障。

一张产物更富厚、包围更普及、处事更不变、应对更机动的环球航线处事收集,正越织越密。

第二步棋 买通海陆通道“端到端”保供稳链

9月30日,中远海控发布旗下中远海运集运收购中远海运供给链部门股权,为公司端到端成长再添新砝码。连年来,中远海控以疏通堵点、保供稳链为起点,不绝创新陆海一体化运营模式,尽力为客户量身定制“端到端”处事产物。

克日,“武汉-成都”水铁联运班列首发,符号着长江航运与铁路运输再次实现无缝对接,货品“下汽船就能上班列”。

在外洋,中欧陆海快线竞争力和包围面明显晋升。2022年1-6月份,中欧陆海快线货运量较客岁同期增添38.3%,为新一轮环球供给链高质量成长奠基了坚硬基本。

中远海控一连晋升的供给链处事正受到越来越多企业的青睐,并与我国财富链形成了新的成长协力。当前,国产新能源汽趁魅正迎来加快出海的高潮,数据表现,本年1-8月,我国累计出口汽车191万辆,同比增添47.5%,个中新能源车快速发力,前8个月实现出口34万辆,同比增添97.4%。行情火爆,传统的汽车运输船基础无法满意出口需求。中远海控旗下中远海运集运又缔造了一项供给链新成就——通过整车支架技能和端到端处事,以集装箱打包的方法,顺遂护奉上汽团体(600104)的品牌车出口到欧洲。另外,克日,中远海运与菜鸟初次在海运全链路上相助的首批为中国“双11”、“黑五”大促筹备的货品,在运抵中远海控旗下中远海运口岸公司的泽布吕赫港后,中远海控旗下港航板块协同完成了清关、拆箱、入库、仓储、提货,并运往比利时、德国、荷兰、捷克、丹麦等欧洲国度的外洋仓,实现全流程无缝跟尾,整体出货时效进步20%以上。

第三步棋 数字化转型助突围 重塑伶俐航运供给链

“航运电商处事、区块链无纸化放货、物联网冷链运输处事、数书画像……”这一项项数字化转型成就,是中远海控连年来起劲融入行业数字化成长新趋势的活跃实践。

连年来,中远海控一向通过数字化技妙本领,与差异财富焦点客户就数字化供给链举办深度融合。好比,在与美的、海信等客户的定制化、全流程处事中,公司对“数智+定制”处事的团结举办了起劲实行,基于可视化平台、“E合约”、TMS等渠道,富厚与客户相助宽阔度、晋升处事需求的匹配度。

而这些处事晋升的背后,是中远海控一连积储数字技能优化的缩影。本年以来,中远海控的数字化转型步骤愈发加速:区块链技能创新应用为客户提供“无纸化”放货处事新体验;物联网技能为冷链客户确保全程货品品格、晋升供给链服从。中远海控全心打造的外贸电商平台SynConHub和内贸电商平台PanHub,为客户提供了全流程、多渠道、可视化的在线海运处事和产物。

与此同时,中远海控一连致力于口岸创新,迭代推出“世界首个自动化船埠”“5G口岸全场景树模应用办理方案”“水铁联运自动化船埠”“5G伶俐口岸2.0”“环球创始传统集装箱船埠自动化进级全面完工”等创新应用,一连为口岸船埠行业成长带来新思想,开释数字出产力。

第四步棋 践行双碳义务 打造绿色低碳船队

最近,中远海控旗下东方外洋公布,其货轮“东方横滨”号乐成完成船用生物燃料的试航。这是东方外洋初次在其船队中试用生物燃料。

这种生物燃料是由废食用油甲酯与超低硫燃料油殽杂而成,可在不改改观员机规格的环境下用于船舶,估量可镌汰约15%至20%的二氧化碳排放,被以为是“可以使航运业满意将来禁锢要求、并进一步向脱碳过渡的最靠得住选择之一”。这次试航的乐成,为东方外洋在其船舶上行使可一连生物燃料的可行性提供了支持,并为母公司中远海控“脱碳转型”总体计谋迈出试探性一步。

连年来,绿色低碳化已成为环球经济社会成长的配合偏向,中远海控适应国度双碳计谋建议,今朝正通过新能源、低碳与减排技能创新,大力大举奉行船舶靠港时代行使岸电,加速船队和口岸绿色低碳成长,还自主研发了能效打点体系平台,实验船舶能效打点打算,并得到挪威船级社(DNV)揭晓的“能源打点系统认证证书(EMSC)”。

依附安详、经济、靠得住的洁净能源办理方案,中远海控正全力在敦促绿色低碳新船队建树、绿色低碳燃料供给链保障、现有船队低碳改革等方面取得新盼望。

而这样的转型理念,也同步更新到中远海控为客户提供的处事理念中,并已在买通绿色供给链中举办了起劲的试探实践,好比,近期,公司为隆基提供的光伏组建运输项目、旗下东方外洋参加的揭阳海优势险项目,都是尽力践行“双碳”义务的有力设施。

以上诸多迹象表白,面临环球航运市场下行拐点,这家履行“恒久主义”的集运供给链巨头,已做好了以稳中求进,穿越市场低谷的筹备。