沈铁全力畅通“北粮南运”运输渠道

进入四序度以来，跟着新粮的延续上市，一场“北粮南运”攻坚战在中国铁路沈阳局团体有限公司吉林货运中心管内打响，这个货运中心起劲降服车辆求助、园地不敷和装卸组织等题目，尽力流畅新粮运输渠道。

据悉，该货运中心统领的吉林省中东部地域是优质的水稻和玉米的主产区，年产量可达460万吨，个中大部门需通过铁路运输到东南沿海和西南地域。

为保障好粮食运输，该货运中心提前走访地区内大型粮贸企业和国储直属库,相识货源环境。尽力和谐空车、空箱调配事变，确保在车辆、集装箱求助的环境下最洪流平担保运能，各装车点公道调配班次，实施24小时装车制，担保车辆随到随装。

本着“一企一策”的处事理念，为企业量身定制运输方案，尽力发掘各营颐魅站的装车手段，切实办理企业困难。在园地丰裕的营颐魅站，选择班列化开行；对园地不敷的营颐魅站，采纳无邪机动、高频次的路线直达小编组运输，最洪流平满意企业货主运输需求。

为晋升功课服从，该货运中心提前上手和谐委外装卸公司，增进装卸人力和机具，布置好功课班次，确保“不分昼夜、车到即装”，进步装车服从。

地处延边州境内的平静岭营颐魅站是这此中心新粮上市最早的地域之一，日需求量最高已达100车，面临高于平常3倍的功课量，业务室一边布置好现场功课职员保障功课，一边深入研究装车方案现场指导装车，在路企两边的配合全力下，该业务室站日均装运粮食30车，实现了汗青最好程度。

“有了铁路部分的大力大举支持，本年的新粮可以或许第一时刻达到南边市场，给我们开辟市场提供了有力保障。”江西云通商业有限公司认真人王司理。据统计，四序度以来，该货运中心已发运粮食34.4万吨。（中国经济网记者 佟明彪）