他们，将影响你的生意和生活 |中国民用航空局局长宋志勇

要害词：民航安详、民航规复、盈亏均衡

2023年是全面贯彻党的二十大精力的开局之年，是“十四五”成长筹划承上启下之年，是推进民航高质量成长的要害之年，做好安详事变责任重大、意义重大。

————1月6日召开的2023年全百姓航事变集会会议指出

★焦点存眷：

统筹疫情防控和行业规复成长，推进航空运输市场安详有序规复。要凭证安详第一、市场主导、保障先行的原则，在做好运行保障手段评估的基本上，掌握好行业规复成长的节拍，优化调解防控计策，起劲开辟航空市场，进步协同运行程度。2023年，力图完成运输总周转量976亿吨公里，游客运输量4.6亿人次，货邮运输量617万吨，总体规复至疫情前75%阁下程度，力图实现盈亏均衡。

★政策扫描：

1、强化安详成长理念，始终做到“安详第一”，把“确保航空运行绝对安详，确保人民生命绝对安详”要求落到实处。统筹安详与成长，做到源头防控，综合把控航班增添速率与安详保障手段，科学拟定并落实航班规复打算。

2、统筹优化顶层计划，敦促安详打点系统效能晋升，一连完美安详打点系统（SMS），增强推广应用，更好施展体系打点效能。

3、抓细各类要素，实时对安详风险实验全进程提防。紧盯职员手艺和作风、飞机等办法装备工况、安详打点系统要素，按期说明研判安详态势和风险防御重点。

4、重点存眷安详态势下滑、题目频发、改观风险突出、安详投入不敷的航司、机场、空管、维修、计划制造等单元，以安详隐患零容忍的立场举办排查整治。

5、增强企奇迹单元认真人和安详打点职员常识和手段查核，继承增强航行员手艺全生命周期打点，支持涉及安详的基本办法项目建树。

★政策点评：

2022年12月“新十条”疫情防控政策的调解，铺开了跨地区活动的限定。在颠末三年缓行后，航空业开始走上清醒之路。航司在着手筹备航班规复后的职员增补，多家机场也相继拟定了春运保障方案和应急处理方案。

民航局在2023年全百姓航事变集会会议上给出了年度方针：总体规复至疫情前75%阁下程度，力图实现盈亏均衡。按照波音提供数据，环球航空客运量在2022年8月广泛规复的程度也是规复至疫情前的75%。此前2022年，西欧、拉美地域已经相继开放走上清醒之路。

从供应端看，民航是一个体系工程，启动和规复必要一个进程，包罗职员规复、飞机的规复、装备规复等。疫情时代航司和机场人才和机队引进的筹划相对不变，财富布局和名堂没有产生变革，供应端的规复难度相对较小。

2022年，全行业实现运输航空严峻征候万时率同比降落25.7%，责任征候万时率同比降落70.3%。2023年保障民航安详以及晋升各体系安详系数和指标，成为民航局的重点使命之一。

在需求端，2022年，民航完成运输总周转量599.3亿吨公里、游客运输量2.5亿人次、货邮吞吐量607.6万吨，规复至疫情前的46.3%、38.1%、80.7%。活动性受限，旅游和商务需求都处于低位程度。

当前民航处于春运时代，回乡探亲和旅游需求快速反弹，跟着2023年两会以及更多大型商务集会会议召开，商旅出行需求也会进一步反弹。以是保障安详、提供商游客差别化需求，也是2023年民航的重点使命之一。