沪苏通公铁大桥上，“95后守桥人”的巡护日常

沪苏通长江公铁大桥是江苏境内的一座毗连苏州和南通的桥梁工程，是天下上最大跨径的公铁两用斜拉桥，也是天下上首座高出千米跨度的公铁两用桥梁，代表着中国以致天下同范例桥梁建树的最高程度。上海铁路公安处张家港站派出所两位95后民警，成了这座大桥的“守桥人”，像铆钉一样听命着大桥的安详。

两位95后民警是这座公铁两用斜拉桥的“守桥人”。上海铁路公安处张家港站派出所供图

穿警服的“守桥人”

春运时代，沪苏通长江公铁大桥上列车往来忙碌。天天，颠末这里的高铁列车有近150列，运行速率快，发车服从高，任何危害高铁安详的变乱，都也许造成高铁路网的晚点乃至停运。“搜查事变一点轻率不得。”巡防事变开始前，出生于1995年的钱佳晨和1997年的钱一锋对记者说。从张家港站派出所出发， 必要驾车30分钟才气抵达大桥的巡防点，两年来，这条路他们不知道来回了几多趟，他们乃至可以或许清晰地说出沿途15个红绿灯的详细位置。

冬天江风凛冽，为防备暴风将异物从公路面刮入线路，除了桥墩周围重点部位的巡视外，他们还必要抵达桥面举办安详搜查。想要登上桥面，必需乘坐电梯抵达近30层楼的高度。在桥面，每当列车、货车颠末期会有明明的震动、凶猛的气流，逆耳刺耳的鸣笛和桥面的发抖，让民气惊胆战。

要登上桥面，必需乘坐电梯抵达近30层楼的高度。上海铁路公安处张家港站派出所供图

“桥上要比桥下冷5℃阁下，湿度也要更高，以是要多穿一些。”走到桥面上时，尽量阳光亮媚，但北风怒吼而过，刮到脸上像刀子一样。“平常我们是不消在铁路面巡视的，但假如产生突发环境，从公路面下到铁路面，还必要攀爬几十米高的楼梯。”有些“恐高”的钱佳晨说道，但在民警的全心“顾问”下，这样的工作险些不会产生。

“守大桥就是守着都市经济命根子”

站在桥上看江面，船来船往，热闹不凡。站在桥下看大桥，车来车往，纷至沓来。作为凌驾长江的“超等工程”，沪苏通长江公铁大桥为长三角地区一体化成长架设了“快车道”，大幅进步了铁途经江运输手段，收缩了上海与南通及苏北地域的时空间隔，有用促进了长三角都市群跨江融合、协同成长。可以说，保卫大桥的安详就是保卫着都市的经济命根子。

“巡线时还要留意船只与桥的安详间隔，实时评估提示，同时还要增强视频巡控，防备不测产生。”钱一锋说，为配合维护大桥安详，张家港站派出所还连系长江航运苏州分局水上派出所多次开展连系搜查事变，乘坐公安巡逻艇配合对沿线桥墩、水域举办放哨，防备船舶碰撞桥墩，危害桥梁运行安详。

张家港站派出所还连系长江航运苏州分局水上派出所多次开展连系搜查事变。 上海铁路公安处张家港站派出所供图

“我们这里风光很好，游客搭车颠末常常照相留念，偶然辰在网上刷视频也会刷到。”作为长江上一颗璀璨的明珠，沪苏通公铁两用大桥成为浩瀚旅客照相的“打卡地”，这个中不乏“无人机”喜爱者。但在铁路沿线航拍，会对列车运行带来极大的安详隐患。无人机一旦掉落到铁路打仗网上，将造成线路短路，严峻的还会影响行车安详，乃至威胁游客群众生命安详。为此，钱佳晨和钱一锋不绝增强沿线巡控，耐性向远足的市民开展安详常识知识和法令常识宣传，而且在内地当局的支持下，在大桥周边设立了无人机禁飞标识标牌和自动语音提醒，为大桥保驾护航。

“我外婆是南通人，在江对岸，这座大桥收缩了我和家的间隔，保卫大桥也是保卫亲人的安详出行嘛。”当说起本身保卫的这座桥时，钱一锋这样认为。一起保卫着沪苏通大桥的建成、通车，在这对95后“守桥人”心中，沪苏通公铁大桥是“孩子”，亦是搭档，他们一同生长、一同成长。

新京报记者 张静姝 通信员 张欣