美国最严排放新规即将出台 电动汽车需求将受提振？

投资者以为，在大幅镌汰汽车尾气污染的同时，新规将提振电动汽车的销量。因此在动静发布后，美股新能源车板块短线走高，Nikola一度涨超6%，Lucid Group涨近2%，特斯拉涨0.4%，福特汽车跌幅收窄至0.2%。

据悉，对汽车和轻型卡车的拟议排放尺度，估量将对2027年至2032年出产的车型的二氧化碳、氮氧化物和其他污染物的尾气排放举办禁锢。相识该打算内容的人士描写了该打算，因为尚未果真，这些人士要求不签字。

环保组织和一些汽车制造商以为，这些排放法则将导致到2030年，美国至少有50%的新贩卖汽车是电动汽车，这与拜登在2021年提出的方针同等。

美国传统汽车制造商号令将这些要求延迟几年，而特斯拉等电动汽车制造商则僵持以为，当局应该操作联邦当局在充电和电池出产方面的投资，敦促对汽车排放实验更严酷的限定。

该打算是拜登当局多管齐下的计谋的一部门，旨在操作《通胀减少法案》划定的数千亿美元洁净能源鼓励法子，截止交通和电力造成的环球变暖污染。

知恋人士暗示，拟定详细法则的美国情形掩护署(EPA)将于下周三宣布新规，该机构估量还将提出针对重型卡车和发电厂温室气体排放的尺度。

限定汽车污染是辅佐美国实现《巴黎协定》理睬的要害，拜登理睬美国到2030年将温室气体排放量比2005年镌汰50％-52％。拜登当局还设下方针，但愿到2030年电动汽车销量占全部新车的一半以上。

环保人士暗示，起劲的尾气排放尺度是有须要的。美国生物多样性安详天气运输行为中心主任丹·贝克尔指出，汽车制造商不会镌汰污染和改进油耗，除非有严酷的尺度要求他们这样做；为了防备行业呈现倒退，必需一连施加改进的压力。

美国天然资源掩护委员会的Britt Carmon暗示，严酷的尺度将对市场发出信号，加速电动汽车的成长，并对此后的减排极其重要。

美国汽车创新同盟周四暗示，整个行业都支持向电动汽车的转型，但题目不在于能不能做到，而在于能多快做到。

加州客岁出台新规，将从2035年开始榨取贩卖新的燃油汽车，而特斯拉号令加州在2030年前便逼迫裁减燃油车。通用汽车则暗示，打算在2035年之前遏制贩卖燃油车。