撞坏3节护栏遭1.5万元索赔背后：有车主撞歪螺丝遭索赔整个护栏，维护方称报高价是为了应对砍价

克日，山西运城一男人撞坏3节护栏被要求抵偿1.5万余元，有网友评述称“太贵”，质疑抵偿价值是否虚高。

抵偿明细表现，运城学苑路3节共10米护栏被陕西牌照车主撞坏，需赔15601元，后降至9000元。极目消息记者相识到，经两边协商，最终由车主自行购置原料维修，将撞坏的护栏恢复兴状，维护方退还用度。

然而，此事激发舆情存眷后，也有网友直呼“天价”护栏割韭菜。对此，维护方认真人并不以为本身的报价是“天价”，高报价是为了应对赔付方砍价。

运城内地的护栏厂家以为，运都市区的护栏尺度纷歧，赔付的尺度不尽沟通，撞坏3节护栏遭索赔15601元算不上“天价”，但简直有一些虚高。

采访中，有知恋人称，此前撞坏上述维护方的护栏遭索赔超3.5万元，后庭前调整告竣息争，赔付2.3万元，但其至今对维护方认定的破坏数据及尺度存疑，譬喻撞歪护栏螺丝，都需抵偿整个护栏，太不公道，但愿出台行业尺度。

车主：撞坏3节护栏遭索赔15601元

14日下战书，车主张老师（化姓）向极目消息记者提供的明细单表现，破坏护栏板3节（10米）9000元、柱子3个1200元、底座3个1701元；人工费1200元、运费1000元、公司处事机器费1500元，共计15601元。索赔单元是山西恩磊宝构筑工程有限公司（以下简称恩磊宝公司）。

张老师称，7月4日，他在运城出差，驾车行驶在学苑路上，不警惕撞坏了阶梯中间的护栏，轮胎也爆了。交警举办事情认定后，恩磊宝公司向他出具了上述抵偿明细单。他暗示，本身的车只有交强险，没有贸易险，因此大部门抵偿只能本身付出。

张老师以为，15601元的抵偿报价太高，且没有抵偿尺度和依据。个中，护栏板每米900元太贵，而他曾咨询内地护栏厂家，每米出厂价在300元阁下，“人工费、运费、公司处事机器费等，也存在虚高的环境。”

张老师称，事发后颠末与恩磊宝公司协商，抵偿用度降至9000元，“先赔付了对方4000元，其它5000元打了欠条。”记者留意到，固然经协商将抵偿金额低落至9000元，但这一功效仍未撤销网友的质疑。

张老师暗示，14日恩磊宝公司与他最新协商的功效是，由他购置护栏板等原料自行维修，恩磊宝公司已将收取的4000元退还，之后会将欠条邮寄给他。当日，他已咨询运城一家护栏厂家，筹备自行购置护栏原料，对撞坏的护栏举办改换，“经咨询，从厂家购置3节护栏板，需耗费约莫2800元。”

15日午时，上述护栏厂家事恋职员王密斯（化姓）对记者称，14日张老师向厂里咨询过购置护栏原料的用度，但尚未下单，“让我们等他电话，再送货。”

维护方：高报价是为应对赔付方砍价

15日午时，恩磊宝公司认真人郭老师汇报极目消息记者，其向张老师最初出具的抵偿报价简直为15601元，经协商优惠至9000元，最后对方承诺自行维修，便退还了4000元，等彻底修睦后，再退还5000元的欠条。

郭老师汇报记者，被撞坏的学苑路护栏，底座还可以行使，只需改换护栏板和护栏立柱，但今朝张老师还未将自行购置的原料送达。

被撞坏的护栏是什么材质，价值云云昂贵？对付网友的质疑，郭老师暗示他管护的护栏具有成果性和有数性。

他表明，被撞坏的护栏是镀锌材质，底座是100多斤的铸铁。这种护栏安排在阶梯中间有减缓撞击力的结果，镌汰车损人伤，是成果性护栏。之前内地没有其他人会做这种护栏，2019年前后，恩磊宝公司开始承接这项营业，一向做到此刻。而这项营业是恩磊宝公司从运都市泰通市政工程有限公司（简称泰通市政）承接的市区护栏维护工程，泰通市政则是有关部分的承包方。

记者观测发明，一份《2022年运都市中心城区阶梯维修工程功效通告》表现，泰通市政为运都市市政公用处事中心的采购供给商，施工范畴包罗“护栏改换”。

对付报价虚高的说法，郭老师暗示固然报价高，但可以砍价。他汇报记者，一样平常车主撞坏护栏，只要买有贸易险，保险城市赔付。若只买了交强险，大部门用度必要车主本身承担，而这类车主每每会砍价，以是公司最初的报价城市很高。另外，车主也可以选择自行维修，将撞坏的护栏恢复兴状，“不外，大大都车主不会自行维修，由于他们要么有贸易险，要么买不到同规制的原料。”

知恋人：撞歪护栏螺丝需抵偿整个护栏

此事激发舆情存眷后，也有网友直呼“天价”护栏割韭菜。

采访中，有知恋人向极目消息记者提供了恩磊宝公司出具的其它两例抵偿明细单。一例是改换11节、维修3节，再包括人工运费等其他用度，共计44168元。另一例则是改换8节、维修4节，再包括人工运费等其他用度，共计35401元。后者车主陈老师（化姓）汇报记者，他是2022年撞坏护栏的，没有贸易险，一向到本年2月才办理，“我撞坏了护栏理应抵偿，但维护方拿不出任何尺度和依据，片面出具‘天价’抵偿单，让人难以接管，但愿出台行业尺度。”

陈老师至今对维护方认定的破坏数据及尺度存疑。他回想道，其时本身撞坏了4节护栏，其他护栏只是移位，最终却被认定为必要改换8节、维修4节。破坏的护栏及配件也不让车主带走，是否会被二次行使，不得而知，“维护方称护栏被撞，导致螺丝歪了，就要抵偿整个护栏。”

陈老师说，其后维护方把他告状至法院，庭前调整，两边告竣息争，最终赔付了2.3万元。

对付上述两例抵偿的相干细节，郭老师并未正面回应记者。他并不以为本身的报价是“天价”，他暗示，但凡车主撞坏护栏，用贸易险赔付，保险公司会对报价举办评估，假如没有贸易险赔付，车主就会一向讨价还价，“我是一个买卖人，几多要赚一点。”

郭老师暗示，暂未思量低落报价尺度和优化赔付方案，假如内地相干部分或行业协会等官方组织指导出具行业赔付尺度，公司报价就有了依据，“内地的护栏毕竟值几多钱，总得有人（部分）主持公平，不然总有人以为公司的报价是‘天价’。”

业内：3节护栏遭索赔15601元有些虚高

记者留意到，有网友发文称，该变乱之以是激发争议，一方面是有人对虚高的护栏抵偿金额暗示不满和质疑，以为抵偿该当公道合理，另一方面是质疑维护公司声称护栏的成果性和有数性。争议背后，公家更但愿相干部分对此举办观测，并给出公道表明。

盐湖区交警大队办法科认真人曾暗示张老师撞坏的护栏产权归运都市城管局。14日，运都市城管局市政公用科一名事恋职员对极目消息记者称，对付公家存眷的护栏管护、抵偿报价等题目，若相干单元、承包公司、维护公司存在违规违纪违法环境，会依法依规查处。但今朝暂未接到关于张老师撞坏护栏遭“天价”索赔的投诉，详细可咨询市城管局部属单元运都市市政公用处事中心。14日以及15日，记者多次拨打该中心办公室提供的中心维护部认真人电话，为空号。