京津冀交通网上的平谷支点

平谷正在成为京津冀交通网上的重要支点。7月21日，北京商报记者从市发改委京津冀协同成长主题采访中获悉，制止今朝，“天津港(600717)-平谷马坊”海铁联运班列共开行5列296尺度箱，同时，制止5月尾，平谷线北京段趁魅站的主体布局完成27%，河北段主体布局完成20%。同样以北京市平谷区为重要“据点”的两大项目，现在也同样在助力开创京津冀相助成长新排场。

海铁联运常态化

2021年12月29日，“天津港-平谷”海铁联运首班常态化班列抵达平谷马坊。在此之前，“天津港·北京平谷处事中心”和“天津港·平谷多式联运中心”落地平谷，天津港-平谷海铁联运试运行班也于2020年12月28日乐成开通。

自当时起，“天津港-平谷”海铁联运便不绝助力两地唱好京津“双城记”。北京京平综合物流关节财富成长有限公司书记、董事长赵亮汇报北京商报记者，海铁联运班列的开行，符号着京平综合物流关节（平谷国际陆港）成为天津港在北京地区的本地物流关节，促进天津港口岸成果向北京地域扩大和延长，有用晋升口岸辐射范畴至华北地区，同时，促进了北京市物流资源实现加快集聚和优化设置，越发便捷地处事北京高质量成长，加速落实京津冀协同成长计谋，助力构建“双轮回”新成长名堂。

制止今朝，“天津港-平谷马坊”海铁联运班列共开行5列296尺度箱，运输品类包罗面粉、食用油、调味料等糊口物资。

据赵亮先容，近期将全力实现天津港进京货品达到交付成果平移至平谷陆港，天津港与平谷陆港一体化联动成长。远期将全力实现北京及周边地域通过天津港下海出口货品到京平综合物流关节集结，直接在平谷海关报关磨练后，通过班列运到天津港直接装船发运。“使陆港、海港互联互通、资源共享、上风互补，做到‘两港如一港’‘两关如一关’，唱好京津‘双城记’，联袂开创京津两地相助成长新排场。”赵亮暗示。

重点轨道提速

本年，“轨道上的京津冀”按下工程建树“快进键”。北京市重大项目办轨道一随处长杨丽明曾果真暗示，本年，北京轨道交通新机场线北延、平谷线，城际联结线一期工程、京唐城际铁路（地道段）、都市副中心综合交通关节等工程进入施工岑岭期，都市副中心轨道交通M101线、6号线南延建树全面睁开。

个中，轨道交通平谷线是北京首条跨市域的地区快线，是落实京津冀协同成长计谋，增强中心城区和都市副中心、廊坊北三县轨道交通接洽的重要通道，是“轨道上的京津冀”的主干线路。

北京市平谷区轨道交通建树批示部办公室认真人王小路汇报北京商报记者，轨道交通平谷线（22号线）西起向阳CBD地区东大桥站，东至平谷中心城，颠末向阳区、通州区、三河市、平谷区；线路全长约81.2公里，地下段53.8公里，地面、高架线约27.4公里，共配置21座趁魅站。个中，北京段长约51.2公里、设站16座；河北段长约30公里、设站5座。

同时，其沿线首要成果区包罗北京CBD、定福庄组团、运河商务区、北京都市副中心交通关节、都市副中心行政办公区、燕郊组团及平谷中心城区。

“平谷线建成通车后，北三县到都市副中心将实现最快9分钟通达，北三县到CBD地域（东大桥站）最短时刻为32分钟，平谷区到CBD地域最短时刻为55分钟，将极大便利沿线住民，串联起中心城、副中心、平谷及河北三河地域，大大拉近京冀两地时空间隔。”王小路先容，制止5月尾，北京段趁魅站的主体布局完成27%，河北段主体布局完成20%，全线估量于2025年落成。

北京商报记者 金朝力 冉黎黎