中国太保“线上+线下”一体化应对台风“杜苏芮”
“好几位亲戚伴侣的车都淹了，我的车是救助最快，处理赏罚最实时的，感谢你们的紧张援手！”8月1日11时，中国太保(601601)产险山东淄博工场查勘员蒲源接到客户刘老师报案，其车辆在北京市房山区因“杜苏芮”台风导致车辆水淹，因水位较深无法近间隔拍摄车辆照片，蒲源指导客户从远处、高处等安详位置拍摄车辆照片，确认车辆位置，完成信息收罗，并将信息实时同步中国太保产险北京分公司，接洽救助，以最快的速率完成车辆施救。
7月28日，一泉州承保车辆因为杜苏芮台风导致树木坍毁压到车辆。中国太保产险线上理赔员苏振嘉接报案后第一时刻接洽客户，引导客户紧张避险，实时和谐布置施救，从报案到车辆定损赔付，总计用时仅30分钟。苏振嘉热情高效处事得到了客户连连点赞。
克日，台风“杜苏芮”正面登岸福建晋江地域，成为本年来登岸我国的最强台风，其登岸后直驱北上，对福建、浙江、北京、天津、河北、山东、河南、山西等地带来极度强降雨。中国太保起劲应对“杜苏芮”，通过线上初次触客收罗信息，线下指引救助出场定损，线上线下亲近联动，形成有用应灾系统，48小时查勘率到达96%，定损率、了案率均高出了50%，让客户在“七下八上”汛期要害期，依然体验太保处事的责任、伶俐和温度。
（图为中国太保产险泉州共享功课中心查勘员在查勘路上整理挡路树枝）
——天降奇兵，大灾应对有新力气
“杜苏芮”应对为什么可以或许云云高效？2021年以来，中国太保产险在营运整合集约转型下，加速推进“小团队分手式功课向大工场多要素运营转变”，冲破职员区域属性、处事空间属性限定，延续在苏州、宿迁、杭州、佛山、成都、西安、淄博七地成立线上化理赔工场，打造数字化交互、家产化打点、局限化功课的线上理赔运营模式。
（图为中国太保产险佛山线上理赔工场功课现场）
在新模式运行下，中国太保产险线上人均产能可以到达线下的2.9倍，了案周期较线下收缩42.7%。2022年，中国太保产险理赔工场在台风“梅花”应对与各大沐日处事中初次表态；在本年台风“杜苏芮”应对中，理赔工场施展了重要的“空中”力气，其有用支撑了“线上+线下”一体化、局限化大灾应对，为保障大灾时代运营处事的靠得住性、不变性、时效性作出起劲孝顺。 “‘杜苏芮’登岸后，仅两天时刻我们就接到了上千件报案，假如平摊到中支自有步队，人均要处理赏罚100件以上，是一般案量的10倍，基础无法正常运转。以是理赔工场的增援，对我们来说就是天降奇兵！” 泉州中支认真人在交换中谈到。
——科学应变，新力气办理老困难
以“新力气”反抗 “不确定”。理赔工场的呈现，有用办理了一些传统“老困难”。
困难一：产生案量在变，增援力气从那边来？
从传统视角来看，大灾准备队是办理应灾人力的首要方法。可是“线上专业团队”较“线下姑且组队”在到位速率、调配机动度、共同默契度上存在不行相比的上风。譬喻在福建，中国太保产险“杜苏芮”应对在线功课步队共58人，个中36工钱佛山理赔工场长途功课职员。这样的模式，使得线上增援力气可以或许随时插手，兜底全部大灾溢出案件，100%做好报案后客户接洽、信息网络、救助调治、乃至定损支持，可以或许敏捷补齐案件量大幅颠簸下的职员缺口。
在一般理赔进程中，线上化功课模式也较洪流平地减轻了线下功课职员的事变承担，为线下处理赏罚重案、要案腾挪了有用空间。譬喻中国太保产险泉州中支在2022年线上化模式上线后，其查勘员步队线上职员占比进步至25%，团队均匀功课量晋升至已往产能的2倍。这就使得中支线下查勘职员可以或许更好地把精神齐集到大案要案中去，做甜头事、赔出品格、赔出口碑。
困难二：台风路径在变，增援力气到底怎么布？
台风的行进路径每每是个不确定的身分。在“杜苏芮”行进进程中，情景部分最初估量其对厦门、漳州影响更大，但“杜苏芮”最终在泉州晋江登岸。这种不确定性就导致以往按估量蹊径做好的线下职员机关，每每与现实需求不符，且来不及转移。而线上理赔工场可以或许冲破空间限定，以“稳固应万变”，快速调解应对需求变换，确保灾备运行的靠得住性、不变性与机动性。
困难三：灾情及时在变，怎样精确决定找到最优解？
灾情及时在变，小到一辆车的出险位置、受灾环境、施救方法、补缀去处，大到一个片区的受灾环境漫衍、救助资源漫衍、查勘资源漫衍、丧失预估环境，无数个信息点无时无刻不在变革。中国太保产险理赔工场在完成第一时刻客户联结后，可以或许随时保持每一个案件的信息更新，并与大灾批示平台成立信息回溯毗连，保持灾情信息及时对称，为科学决定提供有用依据，改变了已往第一时刻“来不及接洽客户、来不及排摸车辆、来不及精准救助、来不及查勘定损”的困顿。
以救助环节为例，依托工场客户受灾环境的快速捕捉，中国太保产险福建分公司起劲做好分级施救，按照出险区域、受灾范例、丧失状况、危重水平公道匹配救助资源，停止错配造成空跑、错跑。
（图为中国太保产险台风后开展车辆救助）