免税协议重签？ 两大机场紧急澄清

8月21日上午，机场龙头上海机场(600009)、白云机场(600004)双双闪崩跌停。午间，上海机场敏捷宣布澄清通告，称就当日网传关于上海机场与中免重签协议事项，经公司董事会核实，上述信息内容不属实。白云机场同步澄清，与中免没有切磋过扣点调解的题目。

当日下战书开盘后，上海机场、白云机场双双打开跌停板，跌幅一度明明收窄。最终，上海机场、白云机场均跌逾8%。航空机场板块其他公司也呈现了不水平的下跌，申万航空机场指数大跌近4%。

上海机场、白云机场有数呈现双跌停时势。这在市场激发较多存眷，制止本年一季度末，两家公司股东户数别离约17.1万户、5.5万户。

上一次机场龙头有云云跌幅，照旧在2021年2月，彼时直接诱因即上海机场与中国中免修订免税条约增补协议，前者大幅让利后，激发市场对机场板块估值的从头切磋。2021年2月1日、2日，上海机场曾持续跌停。

现在市场上关于重签免税协议的据说回复。上海机场午间通告，经核实，今朝公司与日上免税行（上海）有限公司相干事项按《上海浦东国际机场免税店项目策划权转让条约之增补协议》执行。

也就是说，今朝上海机场如故执行的是2021年1月30日披露的上次免税条约增补协议。

同时，白云机场也宣布澄清通告，暗示存眷到收集平台宣布了关于免税策划扣点降落的传言，为便于投资者领略，公司举办澄清声名。

白云机场夸大，白云机场与中免没有切磋过扣点调解的题目。今朝公司不存在应披露而未披露的重大信息。

不外，上述澄清并未扭转市场情感。午后两大机场龙头一度跌幅快速收窄，但随后再度震荡，最终仍均收跌超8%。

近两次机场板块暴跌配景差异的是，上次暴跌是在2021年，彼时我百姓航业蒙受疫情重创，尚处于低谷期，机场板块大幅受挫属于叠加了免税协议调解与疫情的连锁回响。

而进入2023年，我百姓航业已于谷底反弹，方才已往的7月份，民航客运局限更是创出月度汗青新高，因为海内机场行业规复水平与下流民航客运量相仿，机场板块根基面已大幅修复。

出格是，机场免税营业与国际航线的修复有较强关联性，而当下国际航线规复形势逐渐清朗。自本年暑运开始，陪伴近期政策面利好不绝开释，我百姓航业国际航线清醒预期一连升温。

8月份，国际航线规复率已不变高出50%。航旅纵横数据表现，8月上半月，海内航司现实执行进出境航班量高出12000班，规复至2019年同期的56%阁下；海内航司进出境游客运输量高出190万人次，比上月同期增添约14%，规复至2019年同期的57%阁下。

从个股根基面看，上海机场、白云机场尚未披露2023年半年报。但以后前业绩预报来看，均估量大幅优于客岁同期。

个中，上海机场估量上半年净利润为1.2亿元-1.44亿元，与上年同期对比，将实现扭亏为盈。对此，上海机场暗示，2023年以来，我百姓航业一连清醒向好，上海机场首要营业量快速规复，境内市场根基规复至疫情出息度，进出境客运航班大幅增添，公司整体红利程度稳步晋升，资产整合效应明明，策划环境整体好转。

白云机场估量上半年净利润1.42亿元-1.74亿元，实现扭亏为盈，公司上年同期吃亏为5.17亿元。

最新机场运营数据方面，据上海机场通告，2023年7月，浦东国际机场游客吞吐量571.54万人次，同比增添557.62%；虹桥国际机场游客吞吐量380.59万人次，同比增添254.26%。白云机场7月策划数据快报表现，当月游客吞吐量604.51万人次，同比增添85.16%。