同比增长16.88% 长城汽车2023年前三季度研发费用55.02亿元

择要：

? “销量”“业绩”三级跳！2023年第三季度，长城汽车(601633)业务收入495.32亿元，同比增添32.63%；前三季度，长城汽车归母净利润49.95亿元，第一、二、三季度净利润别离为1.76亿元、11.87亿元、36.35亿元，环比一连晋升！

? 2023年第三季度，长城汽车归母净利润36.35亿元，同比增添41.94%，环比增添206.10%；扣非归母净利润达30.58亿元，同比增添34.04%，环比增添216.40%，创汗青新高！

? 新能源转型计谋加持！长城汽车前三季度新能源汽车贩卖17.03万辆，同比增添75.77%，前三季度新能源车型销量占比别离为12.64%、21.86%、22.37%，新能源渗出率泛起逐季度晋升态势。

? 外洋增添长驱直入！本年前三季度，长城汽车外洋累计贩卖21.17万辆，同比增添89.45%，8、9月持续月销破3万台。

? 品牌一连向上，长城汽车单车售价从第一季度的13.20万元，晋升到第二季度的13.68万元，第三季度更是增添至14.36万元，环比增添约5%。

10月27日，长城汽车股份有限公司（股票代码：601633.SH，02333.HK，82333.HK；以下简称“长城汽车”）宣布2023年第三季度业绩陈诉。本年第三季度，长城汽车业务收入达495.32亿元，同比增添32.63%；归母净利润为36.35亿元，同比猛增41.94%；扣非归母净利润到达30.58亿元，同比增添34.04%。尤其值得留意的是，本年前三季度，长城汽车归母净利润为49.95亿元，第一、二、三季度净利润别离为1.76亿元、11.87亿元、36.35亿元，第二、三季度环比别离暴涨581.30%、206.10%。在此之前，长城汽车宣布通告，前三季度销量实现集团性、路线式增添，跟着第三季度业绩宣布，长城汽车“销量”“业绩”实现三级跳。

陪伴“智能新能源”技能转化落地，车型布局一连改进，技能赋能下的超强产物竞争力，环球化机关不绝深化，贩卖渠道收集加快扩大，长城汽车已按下成长加快键。

智能化新能源加快落地 长城汽车实现八个三级跳

得益于长城汽车智能新能源成长计谋，外洋生态出海步骤加快，以及高端车型的增添，长城汽车旗下产物矩阵形成了布局性的高质量成长，“销量”“业绩”齐涨，前三季度，长城汽车在业务收入、利润、单车售价、毛利率、总销量、新能源销量、外洋销量和高代价车型占例如面，实现八个三级跳！

本年前三季度，长城汽车销量达864,045辆，同比增添7.69%；第一、二、三季度实现路线性增添！第二季度，长城汽车销量达299,258辆，环比增添36.05%；第三季度销量达344,819辆，环比增添15.22%；第一、二、三季度，长城汽车新能源车型销量占比别离为12.64%、21.86%、22.37%，泛起逐季度晋升态势；外洋销量占比达23.63%、24.04%、25.45%，一连增添！

销量的快速增添带来了更好的局限效应，叠加贩卖布局的一连改进以及技能赋能下的超强产物竞争力，公司的利润实现了发作式增添。

本年前三季度长城汽车营收别离为290.39亿元，409.33亿元及495.32亿元，泛起整体性、路线式快速增添。在营收实现大幅、路线增添的同时，长城汽车利润方面也示意不俗，本年前三季度，长城汽车归母净利润为49.95亿元，前三季度归母净利润别离为1.74亿元、11.87亿元、36.35亿元，第二、三季度环比别离增添581.30%、206.10%，涨势喜人；前三季度扣非归母净利润为38.07亿元，第三季度扣非归母净利润为30.58亿元，环比增添216.40%，创汗青最佳！

自提出新能源转型计谋，长城汽车延续宣布哈弗猛龙及二代大狗PHEV、魏牌高山及蓝山、坦克400 Hi4-T及500 Hi4-T等10余款新能源车型。本年第三季度，长城汽车开发了越野新能源新赛道，个中哈弗猛龙作为一款新能源SUV，以奇异的“新硬派主义”计划说话，打造“新能源越野SUV遍及者”身份，预售订单破30,000台，上市当晚大定订单打破万台。在家用及豪华商务规模，魏牌高山MPV实现中国品牌向上打破，正面硬刚百万级MPV，高山MPV上市2小时，订单量打破5,000台，爆款潜力初显。坦克500 Hi4-T上市后示意亮眼，9月单月销量超4,000辆，坦克400 Hi4-T自9月25日上市以来，便以独树一帜的机甲气魄威风凛凛吸引了浩瀚眼光，首月总订单量打破1.2万台，用气力解释了这款中大型都会性能越野SUV的魅力。

新车型的上市以及外洋市场的一连拓展，不绝敦促着长城汽车贩卖布局的改进。本年前三季度，长城汽车15万以上高代价车型占比一连晋升，贩卖占比别离为15.28%、21.32%及23.53%。单车售价从第一季度的13.20万元，晋升到第二季度的13.68万元，第三季度更是到达14.36万元，环比晋升0.69万元，同比晋升1.20万元。综合毛利率也从第一季度的16.07%，晋升至第二季度的17.41%，第三季度毛利率增添至21.66%，环比增添4.25个百分点。

长城汽车一向以来都很是重视技能创新，不绝投入资金和人力资源举办技能研发，这是长城汽车可以或许在竞争剧烈的市场中脱颖而出的要害。本年前三季度，长城汽车累计研发用度55.02亿元，同比增添16.88%，第三季度研发用度19.92亿元，同比增添30.18%。

进入2023年，长城汽车在新能源渠道层面增速明显。制止本年8月，长城汽车旗下新能源终端已超千家，估量年内将增添至1,200家。本年第四序度及2024年，长城汽车将进一步推出哈弗新枭龙MAX，魏牌全新全尺寸旗舰级SUV、蓝山高阶智驾版本、新拿铁，欧拉闪电猫暗夜版以及坦克旗下新车等十余款全新车型，一连晋升产物竞争力并富厚产物矩阵，包围越发普及的市场。矩阵焕新、渠道拓展、处事进级三放荡措配合发力，长城汽车智能新能源已进入高速成持久。

加快生态出海 从头界说中国汽车品牌环球化乐成新尺度

在“ONE GWM”大纲下，长城汽车深度耕种外洋市场，前三季度，长城汽车外洋累计贩卖211,696辆，同比增添89.45%；个中，8月、9月，长城汽车外洋单月销量持续破3万台，外洋市场逐渐成为长城汽车高质量成长的重要敦促力。