“造车梦”渐近，武汉光谷发布“新能源智能网联汽车发展12条”政策

11月7日，武汉东湖高新(600133)区（以下简称：光谷）召开新能源智能网联汽车财富成长系列设施消息宣布会，正式推出“智能网联汽车成长12条”政策，以抢抓智能网联汽车与光电子信息财富融合成长计谋机会，形成技能引领和应用树模的创新成长名堂。

上述政策以“光车联动”为总体思绪，从落户嘉奖、牢靠投资补贴、光电产物上车津贴、技能创新津贴、树模应用津贴等多方面给以相干企业支持，最高给以2亿元，勉励企业将总部落户光谷。

光谷力图在2025年使相干财富总局限到达1000亿元，争取有整车项目投产，打造具有光谷特色的天下级新能源智能网联汽车财富集群，实现新型“造车梦”。

消息宣布会现场 （光谷融媒体中心供图）

总部落地最高可奖2亿元

上述政策勉励企业总部落地。东湖高新区企服局认真人先容，对新引进的、在重点规模拥有焦点技能的新能源智能网联汽车企业，在区内新设环球性（世界性）总部且企业实缴注册成本不低于 1000万元（或企业估值不低于 1亿元）的，经认定后，光谷按项目启动后成个性支出的 10%给以嘉奖，最高可达 2亿元。

因为智能网联汽车财富还具有技能性专、迭代性快、风险性高档特点，上述政策特拟定“增强协同创新平台建树”“支持要害技能创新打破”“支持参加尺度拟定”等勉励技能创新的条款，个中对付得到国度级制造业创新中心支持最高可达1亿元。

据相识，政策含“光”量十足，创新性提出“敦促光车联动成长”条款，充实验展光谷企业在光电子信息、软件算法、通讯处事等方面蕴蓄的上风，勉励车规级芯片及模组、传感器等焦点零部件、高精度舆图和软件处事应用产物上车、上路，敦促本土企业光车联动成长壮大。

政策对年度内直接或间接向汽车厂商贩卖到达必然量级的单款车规芯片，单个企业最高嘉奖2000万元（含市级奖补）；对除车规级芯片以外的其余智能网联汽车财富规模企业，有首个产物和处事供给上车的，单个企业最高嘉奖1000万元。

已先行开建车路协同应用场景

场景是智能网联汽车财富成长的“孵化器”和“变速箱”。上述政策还同时勉励场景建树方与应用方，制订“支持树模应用场景建树”“支持测试平台建树”“支持开展测试与应用树模”等条款，个中对付场景建树方每个项目最高支持达5000万元，目标是吸引世界企业的智能驾驶创新测试情形和形成树模应用高地。

极目消息记者获悉，此前，光谷已经宣布了车路协同项目采购需求，开始投资约9.4亿元对近300公里基本办法举办数字化、网联化和智能化进级，打造全域开放的智能驾驶创新测试情形。这些阶梯位于花山、左岭、中心城及光谷科学岛片区，拥有超百种测试场景，打算按“车、路、云、网、图”五大板块举办建树，为企业提供富厚应用场景。

东湖高新区建树局认真人透露，今朝，该区已完成花山片区24个路口和九峰一起沿线16个路口的智能网联办法进级改革，起源建成5000平方米区级智能网联监控中心，实现大屏监控批示和智能网联汽车禁锢等成果。包罗百度、萝卜、快跑等在内，多家企颐魅正在与光谷开展树模应用对接。

在开放测试阶梯方面，光谷已开展200余公里的开放测试阶梯评估事变，累计开放177.2公里的测试阶梯，相干企业可在该开放测试阶梯长举办基于单车智能的测试和贸易化应用。

力图2025年整车项目投产

东湖高新区力图到2025年，在车规级芯片、汽车软件、智能座舱等规模攻陷一批“卡脖子”技能，打造1个专业汽车财富园区，形成不少于100家焦点配套企业，争取有1-2个整车项目投产，财富局限高出1000亿元。

同时，光谷或打造成为“800公里+”智能网联汽车测试生态圈，实现全域开放测试阶梯，光电子信息与“车能路云”根基融合，并通过信息共享等本领，联动伶俐阶梯、停车场、充电桩、有轨电车、空轨、伶俐公交等，实现智能网联与数字交通的融合应用。

连年来，200余家智能网联汽车企业扎根光谷，形成了较为健全的财富链。譬喻：在智能软件及高精度舆图规模，聚积了华为、百度、光庭信息、诚芯智联、极目智能、立得空间等行业龙头企业；在智能制造及零部件规模，聚积了圣戈班、霍尼韦尔、英瑞杰、李尔汽车、海斯坦普、华工激光等知名企业。

有市场说明人士以为，今朝汽车财富“电动化、网联化、智能化、共享化”趋势明明，新能源智能网联汽车是新的移动终端和数字空间。光谷的新型“造车梦”，以“光车联动”思绪成长新能源智能网联汽车财富，有望延长既有的光电子信息财富链条，助力湖北省、武汉市打造天下级新能源智能网联汽车财富集群。