换将如流水，3年卖不到7万辆，奇瑞高端品牌为何干不过长城吉利？

　　近日，奇瑞旗下高端品牌星途汽车涉及多名高管人事更改 的图片从网上流出。

　　网传图片显示，黄招根将担负 奇瑞汽车总司理 助理，奇瑞营销公司执行副总司理 兼星途营销中心总司理 一职，直接向贾亚权报告请示 ；原星途营销中心总司理 叶磊不再担负 该职务。

　　此外，星途营销中心执行副总司理 李东春转任奇瑞营销公司副总司理 ；钱雄松聘任为制造中心副总工程师，不再担负 星途营销中心副总司理 ；苗刚聘任为产品 开拓治理 中心副总工程师，不再担负 星途营销中心副总司理 。

　　6月15日，星途汽车方面向时代周报记者证实了上述消息的真实性，其并表示 ，“我们希望外界更多的存眷 我们的业务。”

　　营销中心曾一年换4位高管

　　自成立以来，星途的高层更改 就十分频繁，曾在短短一年内，仅营销中心就有四名高管更迭。

　　据悉，2019年5月，该品牌首任营销中心总司理 曹志刚去职 ；2019年8月，星途品牌营销中心执行副总司理 贾守平离任；同年9月，奇瑞汽车营销公司副总司理 李东春接棒贾守平；2020年3月，原春风 雷诺副总裁陈曦入职并且 担负 了星途品牌营销中心总司理 。

　　而本次人事调剂 涉及的原星途营销中心总司理 ——叶磊，其履职时间更短。据悉，去年2月，叶磊参加 星途，担负 其营销中心常务副总司理 ；本年 的3月，叶磊升任至星途营销中心总司理 ，但仅3个月，叶磊便分开 了该岗亭 。

　　公开资料显示，叶磊2000年进入汽车行业，此后20年几乎一直从事营销方面的工作。他曾先后就职于春风 风神、春风 日产、春风 启辰、春风 裕隆、春风 悦达起亚等品牌；2021年，叶磊分开 春风 系参加 星途。

　　赓续 兴师动众 、重用营销宿将 等举措 ，可以看出星途也欲借此冲出重围。而早在星途创建 之初，其便频频测验测验 跨界合作：先是与小米牵手，开展线上和线下的整合营销模式；而后 又独家冠名了全国首档音乐创旅真人秀节目《知遇之城》。同时，星途还邀请歌手张靓颖担负 星途LX的“星推官”等。但在大举发力营销下，星途也不时涌现 营销“翻车”的情况。

　　据公开报道，2021年，车手陶鹏飞驾驶着星途 TX进行麋鹿测试时，测出了95km/h的造诣 ，但该造诣 随即引发争议。而后 其只能说明 对国际标准 3888-2并不熟悉，用的是CCPC的标准 ，在重新使用3888-2的测试标准 后，该车手驾驶星途TX却只跑出82.3km/h的造诣 。

　　而本年 5月，星途旗下的凌云S又被车评人质疑零百加快 造诣 造假。据报道称，星途在株洲国际赛车场举办 的网络直播挑战赛中，凌云S跑出了6.0s的零百加快 造诣 。但有车评人却称，自己买的量产凌云S实测零百造诣 为日间 7.6s、晚上7.3s。

　　事件发酵后，星途官方发文回应称，在此前零百加快 科目中，车手陶鹏飞以6.0秒的造诣 夺得第一。而该造诣 不但 与车辆性能有关，同样和车手操作、车辆调校、天气、赛道等主客不雅 条件有较强接洽 关系 ，测试当天最终颁布 的6位车手造诣 是从6秒到6.9秒不等。

　　紧接着，又有报道援引网友言论指出，前述6.0秒破百加快 的实况视频画面存在P图造假现象，从4.7秒一下跳到了4.0秒，最后突然变为6.0秒。目前针对“秒表存在P图”这一事件，星途官方并未做出回应。

　　值得存眷 的是，除了营销中心外，该品牌整体更改 较多。2020年10月，奇瑞汽车副总司理 、汽车工程技巧 研发总院院长高新华正式担负 星途品牌总司理 ，但仅挂帅星途品牌一年多时间后，2022年3月，技巧 派出身 的高新华便调离星途汽车，回归技巧 岗。

　　3年销量不到7万辆

　　人事频频更改 的背后，星途上市以来的市场表示 不尽如人意。

　　2018年11月，奇瑞汽趁魅