P7雨天出事故气囊未弹出！小鹏回应：初步判断撞击力度未达要求

　　7月2日，“小鹏P7出事故平安气囊没有弹出”这一话题登上微博热搜。

　　据1818黄金眼报道，在宁波的杨先生6月20日开一辆小鹏P7汽车送孩子上学后，回程时在宁波慈溪的长邱线上遇到下雨天气，路面有积水，汽车涌现 打滑的现象后，杨先生踩了刹车，成果 汽车与护栏产生 碰撞，汽车经由 多次旋转并在二次撞击之后才停下来。

　　杨先生称，事故产生 之后，车辆四个车门都打不开，他是从后备箱爬出来。同时，他还表示 ，小鹏P7车头损坏严重，但平安气囊一个都没有弹出，因此质疑车子存在平安系数问题。

　　针对此事件，小鹏汽车方面回应称，通过现场勘查和实车检测，事故车辆于雨天行驶时，意外撞向路肩及防护栏后车辆旋转，导致车辆前端受Y剪切力而前端受损，乘员舱完整，从外不雅 看纵梁无明显受损，前防撞钢梁完好，正面未受到鼎力 冲击，属于拉扯导致断裂失落 落，初步判断属于撞击力度未达到 气囊弹出要求。

　　“平安气囊是否展开，取决于事故产生 时碰撞传感器采集到的碰撞强度。当碰撞的冲击力被吸收或疏散 到车身时，平安气囊可能不会展开。因此，平安气囊是否展开并非依据 车辆受损水平 进行判断。”小鹏汽车方面表示 。

　　值得一提的是，2021年12月底，网上曾有一段视频显示一辆小鹏P7汽车在雪地行驶时产生 事故，汽车的防撞梁其时 撞断，纵梁和元宝梁也产生 变形，但车主其时 拍视频表示 该车的平安气囊也是一个没有弹出。

　　公开资料显示，平安气囊是一种被动的平安系统装置，当汽车遭受一定碰撞力量 以后，通过气囊系统压力传感器和约束系统ECU中的加快 度传感器来判断是否该弹出，当两者同时收到信号时，气囊会瞬间充气弹出，使司机的上半身被气体裹住，减轻身体所受冲击力，大大降落受伤率。

　　据了解，当车辆产生 事故后，平安气囊未弹出有多种原因。首先是平安气囊自己 涌现 故障问题，这种情况存在，并且 有一定的普遍性，比如 许多 车主在对车辆进行颐养 时，忽视了平安气囊的检查 ，很容易导致车辆在症结 时刻难以施展 作用。

　　“一般车速低于25km/h，不是正面碰撞，碰撞物不是稳固 或不是弗成 移动的，也不会弹出平安气囊。”山东泰鲁相关技巧 负责人告诉 《每日经济新闻》记者，平安气囊未弹出还有可能与碰撞力度有关，碰撞点不是车辆的构造 件，碰撞点有较强的缓冲吸收能力。

　　此外，气囊传感器通过感应碰撞加快 度来判断是否需要弹开气囊。不合 厂家车头设计存在差别 ，传感器位置也不合 。有的车头偏软或偏短，传感器放前一些可能就容易被弹开；有的车头偏硬或偏长，传感器靠后，可能就不会弹开。

　　值得一提的是，一汽方面曾揭橥 过一篇研究论文，他们将不合 强度的前端构造 （前保险杠、碰撞缓冲器和前纵梁前端）进行比较 ，得出的就是与不合 厂家车头设计存在差别 ，传感器位置也不合 相相似 的结论。

　　在此次事故产生 后，小鹏汽车也曾想要将4S店里停放的事故车的气囊取下来送到厂家进行检测，但杨先生不合 意动车，而有不雅 点认为杨先生需将车辆拿到第三方去检测。

　　对于事情接下来的处置惩罚，小鹏汽车方面表示 ：“在杨先生同意对车辆进行检修后，我们愿意提供气囊供给 商的更为详尽的检测申报 ，同时愿意配合客户寻找具备资质的第三方检测机构对车辆气囊平安系统进行检测，尽可能地满足客户的合理诉求。”