锂盐价格回调放缓 高景气度将延续

　　近期，锂盐价值下跌，电池级碳酸锂跌破50万元/吨大关，较客岁11月上旬的高点下跌约23%。业内人士以为，市场需求气馁预期已根基开释，叠加春节后的备货刚需，估量锂价下跌空间有限，进入筑底阶段。

　　锂价进入筑底阶段

　　今朝，锂盐价值回调已开始放缓。1月19日，电池级碳酸锂均价为48.05万元/吨，已持续一周保持横盘。

　　对付此轮锂盐价值回调，国泰君安研报表现，备货岑岭期竣事之后，终端需求较弱，下流三元原料和磷酸铁锂厂商的采购意愿有所下调，整体市场情感和预期价值走弱。

　　隆众资讯锂电池部门析师于亚楠在接管中国证券报记者采访时暗示：“锂盐价值回调，首要由于终端需求示意不及预期，电池厂和锂盐厂产量均举办了响应缩减。”

　　国泰君安暗示，锂价下跌速率逐渐放缓，市场需求气馁预期的风险已根基开释完毕，叠加春节后的备货刚需，估量锂价下跌空间有限，并进入筑底阶段。

　　跟着新能源汽车财富景心胸高企，2021年以来电池级碳酸锂价值一连上涨，从5万元/吨上涨至近60万元/吨。随后，锂盐价值开始回调。

　　下流需求有望好转

　　今朝，电池级碳酸锂价值仍处于高位。

　　东高科技高级投资参谋尹鹏飞在接管中国证券报记者采访时暗示：“元宵节事后，海内疫情岑岭将根基竣事，新能源汽趁魅整个财富链的出产策划将慢慢规复正常，下流需求有望好转，锂盐价值或许率慢慢企稳，不解除再次呈现供应求助、价值上涨的也许性。”

　　华西证券研报表现，此次锂盐价值回调，属于行业淡旺季的正常颠簸，并非呈现“拐点”。在锂资源供应开释较慢的配景下，锂盐价值有望在较长时期内维持高位。

　　“锂盐价值维持高位，依然会成为新能源车财富快速成长的瓶颈，但对比2022年会有所缓解。固然‘国补’退出，但新能源汽车市场预期仍旧向好。”尹鹏飞暗示。

　　中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟对2023年新能源汽车市场成长也持乐观立场：“促斲丧政策正在发力，多地出台购车津贴政策叠加购买税优惠政策连续，购车需求有望进一步被拉动。同时，汽车供应手段加强，估量2023年海内将有高出百款新能源汽车上市。”

　　进入2023年，特斯拉、AITO问界、小鹏汽车纷纷公布贬价。业内人士暗示，车企“以价换量”，需求有望获得有用开释。华创证券以为，2023年海内电动车市场将维持中高增速，整年销量有望到达900万辆，行业维持高景心胸。

　　锂矿公司扎堆预喜

　　受益于锂盐产物量价齐升，相干企业2022年业绩纷纷预喜。

　　锂矿龙头天齐锂业估量，2022年归母净利润为231亿元-256亿元，同比增添1011.19%-1131.45%；扣非净利润为221亿元-245亿元，同比增添1556.94%-1736.88%。

　　另外，天华超净、雅化团体、西藏矿业等公司均交出亮眼的业绩。个中，雅化团体估量归母净利润为45亿元-47亿元，同比增添380.45%-401.8%；天华超净估量归母净利润为64亿元-68亿元，同比增添602.76%-646.68%。

　　对付业绩大幅增添的缘故起因，上述锂矿企业纷纷暗示，受益于新能源汽车财富快速成长和锂盐市场兴隆需求的双重驱动，锂盐产物量价齐升，发动公司业绩增添。

　　天齐锂业暗示，受益于环球新能源汽车财富景心胸晋升，锂离子电池厂商加快产能扩张，下流正极原料订单增进。2022年度，公司首要锂产物销量和贩卖均价较2021年度均明明增添。天华超净暗示，陈诉期内，公司新增的二期年产2.5万吨电池级氢氧化锂项目顺遂达产，公司产销量同比实现大幅增添。

　　另外，锂矿公司起劲扩充锂资源储蓄，以天齐锂业为例，公司日前通告称，控股子公司TLEA拟行使现金约1.36亿澳元购置澳大利亚Essential Metals Limited(简称“ESS”)的全部股份。按照ESS资源陈诉，ESS锂矿资源总量为1120万吨，均匀氧化锂含量为1.16%。