半年改款两次惹争议！极氪老车主上门维权要求赔偿，紧急回应来了
方才开完新车宣布会，极氪就被部门老车主连系维权上了热搜！
8月13日，极氪宣布了2025款极氪001和极氪007。个中，极氪001是极氪的当家车型，本年2月方才宣布2024款，不到半年时刻就交付高出5万台，然而极氪又灵敏推出回收新智驾方案的2025款，这让不少老车主感受“背刺”。
半年改款两次、上个月仍在辟谣不会出新款001，以及刚宣布才20天时刻的旗舰车型极氪009也错过新的智驾方案，极氪的这番操纵备受市场争议。
对此，极氪在8月14日晚间紧张宣布了《答用户问》。
半年改款两次惹争议
在剧烈的竞争情形下，国产新能源汽车卷出了新的高度。
8月13日，极氪在进化日上正式宣布2025款极氪007和2025款极氪001。个中，极氪007除了四驱顶配外，各个设置广泛贬价了2万元—3万元，在机能上也做了不小的进级；而极氪001在智舱智驾手段上更是大幅晋升，还回收了新的智驾方案，同时维持了原有的价值。
这种加量跌价的举动，对斲丧者来说本应该是一件功德，却深深刺痛了不少老车主的心。
8月14日，一条条维权的横幅将极氪奉上热搜。有极氪车主打出横幅，“小米三年磨一剑，极氪一年磨三剑。”前一晚的极氪的官方直播渠道中，因为满屏的骂声，官方更是直接封锁了观众评述。
据相识，作为极氪的当家车型，极氪001上市两年多以来累计交付高出 20 万台；2024款极氪001刚宣布不到半年时刻，累计交付高出 5万台。
对比2024款，2025款001搭载的新的众多智驾2.0，在电池和智驾成果上都举办了进级。个中，智驾平台由双Mobileye EyeQ5H进级到了双英伟达OrinX，前者只有48Tops的算力，后者的算力则到达了508Tops，足足强了十倍。
极氪智能驾驶认真人陈奇暗示，众多智驾2.0包括了场景认知大模子SCM和交互式规控大模子IPM，使车辆可领略的交通场景新增高出1000种，认知精确度晋升高出120%；并可以提前1.2秒预判周边车辆和行人，使精确性晋升21%，碰撞风险镌汰28%以上。
值得留意的是，上个月极氪仍在辟谣不会出新款001，不少斲丧者开开心心提了车。
7 月12日，极氪法务部在微博出头辟谣“新版本001将于本月尾正式发布”的动静，CMO关海涛还转发了该条微博，果真征集恶意诬蔑、抹黑极氪品牌的相干线索和证据，还暗示如查证属实，将嘉奖线索提供者极氪7x一辆。
极氪确实也没在7月份宣布2025款001，而是在8月中旬。据相识，有老车主在宣布会吐槽：老款车48的算力全用来算计车主了。刚卖半年就改款，不罕用户感想异常恼怒，疑似找到极氪车型研发总监叶瑾瑜，发出陆续串的质问，一向聊到破晓三点。
另外，刚宣布才20天时刻的旗舰车型极氪009也错过新的智驾方案，如故回收的48Tops 的算力的Mobileye EyeQ5H方案。有部门订购新款009的车主暗示不想提车了，即便丧失2万元定金。
极氪紧张回应
8月14日晚间，处于风口浪尖的极氪汽车，紧张宣布《极氪2025款新品宣布 答用户问》，对用户的一系列题目举办回应。
首当其冲的即是，为什么这个时刻点宣布众多智驾版极氪001？2月宣布2024款极氪001时是否有筹办？
对此，极氪暗示，2024款极氪001在2023年头就确认并立项研发，其时并没有筹划回收众多智驾方案。
“本年2月27日，2024款极氪001上市宣布后，极氪007搭载的众多智驾受到了普及的用户和行业好评，许多极氪001的隐藏用户号令可以或许选择众多智驾方案，同时我们本身的品牌NPS调研也发明，智驾是影响用户选择极氪001的一个身分。因此，内部决定立项自研智驾方案上车，给用户多一种选择，让极氪001成为真正的万能神车。”
极氪称，“我们的智驾研发团队很是全力，联调团队做了非凡攻坚。因此，原打算本年年底实现的众多智驾版提前实现了第一阶段成果上车，并在年内可通过OTA实现更多成果。”
对付不少老用户提出是否可以付费改换为众多智驾方案，极氪则给出了否认的谜底。
极氪称，老款车型确实无法改换。由于极氪001回收众多智驾方案的版型，与Mobileye智驾方案在底层芯片、体系布控、线束机关等方面回收差异的部署方案，在体系和硬件层面是两套方案。
这意味着，此刻的极氪001、009车型以及外洋版车型都搭载Mobieye的智驾方案。
不外，极氪暗示，极氪与Mobileye是计谋相助搭档，将来两边也会继承细密相助，Mobileye方案的智驾成果也会一连更新。同时，座舱平台，也会同步更新。极氪AI OS的成果会在极氪全部车型上通过OTA方法举办分批推送。
对付赔偿政策，极氪则没有进一步回应，只是为老车主专门提供了代价1万元的购车抵用券，围在极氪总部楼下的那群老车主对此并不满足。
