高端访谈丨专访黑山总统久卡诺维奇
存眷国际核心，洞察天下风云。本期《高端访谈》来到了欧洲南部巴尔干半岛的黑山。固然生齿只有六十几万，但作为前南斯拉夫的重要成员，黑山活着界政治国界傍边一向饰演着举足轻重的脚色。黑山经验了90年月末期北约对南同盟的军事冲击，黑山还经验了前南斯拉夫的融合、纷争、战役和最后的解析。
本日的黑山在环球地悦魅政治傍边饰演着奈何的脚色？和中国建交16年以来，黑山和中国的相关经验了奈何的变革？本日我们的对话高朋是黑山总统米洛·久卡诺维奇。
主持人：久卡诺维奇总统，很是感激您给我们这次采访机遇。感激您接待我们来到您瑰丽的国度。
久卡诺维奇：接待你的到来，很兴奋能接管贵台采访。
主持人：久卡诺维奇总统，您是欧洲在任时刻最长的率领人之一。您在29岁时就初次当选南斯拉夫黑山共和国总理，您先后七次接受总理，两次接受总统。您是如安在巴尔干地域艰巨乃至偶然邪恶的政治情形中保留下来的呢？
久卡诺维奇：从政三十多年是一段漫长的经验。但我想夸大，那不是平时的三十年，而是一个世纪以来最风云涟漪的时期，布满着各类重大汗青变乱和挑衅。有句俗话，叫“生逢浊世”。这句话似乎说的就是我的经验。至于如安在政坛上挺立不倒，或者没有宝典法门，也没有什么出格隐秘之处。我以为处理赏罚政治就跟看待一般糊口一样，必要有一个明晰的方针。在我看来，高超的施政治国方略有助于保障黑山国民的高程度糊口质量。这也是我踏入政坛的动力来历。然后，你必需刚毅无比，降服重重障碍，才气最终实现方针。我以为，从政者必需拥有一颗真诚的心。我们所做的统统，都是为了实现黑山繁荣、人民兴旺而真诚支付。
主持人：二十岁出面时，您成为前南斯拉夫最高决定机构南共同盟中央委员会的委员。其时人们给您起了一个外号，叫“尖利的刀片”，这个说法精确吗？
久卡诺维奇：没错，这个说法是对的。那种较为厉害的雷同方法在其时谁人岁数是吻合的，但不得当我此刻这个岁数了。我此刻执政的特点是深图远虑，海涵并尊重差异的政管理念，这对付昔时24岁的我来说是很难想象的。我想时刻已经证明，在政治中为了实现方针，伶俐远比犀利的言辞重要得多。
主持人：久卡诺维奇总统，您常常谈到贵国的“欧洲-大西洋”愿景，您明晰暗示这是您的主要使命。黑山已经是北约成员国，还也许在不久后插手欧盟。黑山与美国和欧盟成立更细密的相关，对付黑山与中国的相关来说意味着什么？
久卡诺维奇：我们致力于插手欧盟、融入“欧洲-大西洋”，是合乎逻辑的抉择，但这并不料味着我们要放弃传统情意。我们同样为与中国的传统情意感想孤高。黑中情意可以追溯到铁托率领下的前南斯拉夫期间。当时，我们两国之间就成立了深挚的情意，黑山对前南斯拉夫期间的社交成绩感想孤高。我想出格指出，在谁人时期，我们与中国贵州省有着很是细密的相助。黑山规复独立后，我们继承与中国深入相助，增强双边情意，进一步成长国度间相关。我想夸大，黑山但愿插手欧盟、融入“欧洲-大西洋”，并不料味着黑山会把本身范围于这个小圈子中，或为此与其他搭档国度及地悦魅政治大国不相闻问。这就是我们对地悦魅政治的观点。作为一个小国，我们但愿以这种方法晋升各国对付地悦魅政治相关的领略。
主持人：久卡诺维奇总统，您适才谈到了地悦魅政治。纵观美国在环球范畴内成立的搭档相关和同盟，譬喻美日印澳“四边机制”“澳英美同盟”“印太经济框架”，好像都意在排出中国。您是否认为，在某个时候，在某种水平上，会有来自美国和西方的压力迫使您选边站队，让您要么与西方为伍，要么与中国为伴？
久卡诺维奇：我们从未理睬过，为了插手北约和欧盟，就要间断或冲破和中国的传统情意。众所周知，在黑山，我们都信托，确保地悦魅政治相关中更高条理的调和至关重要。显然，在我们当下糊口的期间里，地悦魅政治相关处于很是玄妙的阶段，但这不该成为常态。我以为，对象方之间剑拔弩张、怒目相视不该该成为常态。作为理性的人，我们应该为了确保环球不变、敦促经贸等各规模相关，与全部地悦魅政治参加方举办相助，并以此促进环球繁荣。
主持人：中黑建交已有十六年。您怎样形容两国相关的近况？您能想到哪些要害词？
久卡诺维奇：我之条件到过，起首，黑中两国传统情意源远流长。我很兴奋地看到，两边都拥抱并尊重这一传统。第二，我信托在这个新期间，黑中两国将继承保持两国相关的一项重要基本，就是彼此信赖并尊重互相选择将来阶梯的自由。第三，得益于各类相助机制，包罗“一带一起”倡议、中国-中东欧国度相助等，黑中双边相助程度不绝进步。在已往十几年里，双边投资商业额明显晋升，两国之间各规模相助不绝深化。我以为黑中相助相关的基本已经越来越好，两边将继承敦促双边相助取得更大成就。
主持人：总统老师，黑山南北高速公路是中黑相助的符号性项目。但迩来很多西方媒体指责该项目是中国的所谓“债务陷阱”。您也是这么以为的吗？
久卡诺维奇：不，我们没有因这些说法而摇动，我们秉持着对国度好处认真的立场，建筑了这条高速公路。着实其时尚有几家隐藏的相助方，有欧洲投资银行、土耳其财团、美国和土耳其合伙的构筑公司，德国企业也有乐趣。凭证透明的招投标措施，我们先从意向方处网络标书，然后举办评选，最终得出结论，中国公司提供的标书方案最好。并且中国收支口银行乐意以很是优惠的前提提供资金支持。现在我可以很兴奋地说，黑山南北高速公路优先段已经完工，这是施工难度最大、造价最高的一段。我信托本身的选择，并将至死守护这一抉择。
主持人：您但愿这条高速公路将来对黑山社会成长发生奈何的浸染？
久卡诺维奇：我抱有很高的等候。起首，这条高速公路将进步在黑山出行的安详度，这一点出格重要。在已往几十年里，从黑山中部和南部通往北部的公路，以及毗连黑山与塞尔维亚和欧洲中部的公路并不安详，已往阶梯出行的风险很高。
主持人：有内地人称它是“衰亡峡谷”，对吗？不时会有汽车坠崖变乱产生。
久卡诺维奇：没错，我曾多次暗示，已往几十年里不少黑山公众在出行时因事情不幸遭灾。生命是无价的，不能用每公里几十万可能几百万欧元的修路成原来权衡。另外，这条高速公路还促进了黑山南北成长潜能的融合。已往因为阶梯基本办法不健全，黑山北部地域恒久处于相对闭塞状态，与经济较发家的中部和南部地域之间的交通异常未便。