坚持走互利合作正道，中欧关系才能行稳致远

　　中国网评述员 华章

　　10月26日破晓，满载50车光伏逆变器、电动压缩机、吸尘器等货品的X8155次中欧班列，从西安国际港站出发，驶向德国杜伊斯堡，估量将于11月5日破晓抵达目标地。这符号着世界首趟境表里全程时候表中欧班列顺遂开行。

　　之以是称为“境表里全程时候表中欧班列”，是由于列车无论是在中国境内照旧境外，途径沿线各站的到站和出站时刻都将事先确定。与此前中欧班列路过各国时，都需由内地铁路部分按照本国现实环境拟定运行时刻对比，境表里全程时候表中欧班列开行后，将能有用停止列车途中的无效逗留，有利于节制各环节功课时刻，实现各段顺畅交代，从而有用晋升中欧班列全程开行的质量，进步运输服从。其背后，离不开中国国度铁路团体有限公司与中欧班列开行沿线各国铁路部分的充实雷同与协商，也证明白中欧班列自开行以来，为两边经贸相助注入了绵绵不断的动力，这一便利快捷、安详不变、绿色经济的国际陆路运输新型组织方法值得中欧两边配合全力，敦促其不绝提质进级。

　　据果真数据表现，2021年整年，中欧班列共开行15183列，输送146.4万标箱，同比别离增添22%、29%，综合重箱率98.1%。在此基本之上，本年1至9月份，中欧班列累计开行1.2万列、发送货品118万标箱，同比别离实现了7%、8%的高增速。在地域求助大势一连升温，环球通胀高企的配景下，中欧班列实现快速不变增添，对不变环球财富链供给链、冲抵通胀负面影响，作出了不行更换的孝顺。

　　中欧两边在班列运行上的乐成相助，是中欧经贸相关不绝深化的缩影。数据表现，2021年中欧双边商业额超8200亿美元，创汗青新高。中国保持欧盟第一大货品商业搭档职位，欧盟也是中国第二大货品商业搭档。中欧双向投资局限累计超2700亿美元，在金融、疫苗研发、新能源、电动汽车、物流等规模的投资相助活泼，出格是中国对欧投资在2021年逆势增添，实现了13.4%的同比增速。2022年上半年，欧盟27国对华商业额为4139亿欧元，同比增添28.3%。个中，欧盟自华入口3017亿欧元，增添43.3%。

　　不久前，德国总理朔尔茨明晰暗示支持环球化，称“脱钩”是完全错误的阶梯，德国必需与包罗中国在内的很多国度开展商业；欧盟委员会认真经济事宜的执行副主席东布罗夫斯基斯也以为，与中国“脱钩”不是欧盟企业的选项，欧中商业相关必要更多的均衡和互惠，欧盟应继承以务实的立场与中国打仗；欧盟社交与安详政策高级代表博雷利在谈话中直言，欧洲的繁荣离不开中国。中国欧盟商会的一项研究表白，75%的在华欧洲企业将加大在中国的研究和开拓投资；中国商务部发布的数据表现，本年1至8月份，欧盟现实对华投资增添123.7%。

　　暮色渺茫看劲松，乱云飞渡仍从容。在单边主义、霸权主义昂首，某些欧洲政客跟从美国起舞，多次喧嚣“重构对华相关”“对华脱钩”的杂音之下，中欧经贸往来泛起出不绝深化、更上层楼的态势殊为不易。而上至欧盟高层下至欧盟商界对华的务实立场证明，中欧之间不是所谓“谁依靠谁”的题目，而是互利共赢、彼此成绩的相关。这种理性务实的立场，恰是中欧相关在百年变局、外界杂音等“变量”滋扰下，可以或许始终保持安稳成长的最大“定量”。

　　中国式当代化的新征程已经开启，继承实验高程度对外开放是中国实现高质量成长的必由之路，继承拓展和深化与包罗欧盟在内的相助搭档相关，共享成长机会，切合中国成长权益，也切合欧盟的亲自好处。但愿中欧两边可以或许守好相助共赢的初心，少一些意识形态激动，敦促两边相关在新期间开启新篇章，继承行稳致远。