我国高压直流输电“变速箱”实现中国制造

　　11月27日，我国自主研发的首台回收国产有载分接开关的换流变压器在位于广州从化的西电东送重点工程——溪洛渡直流工程从西换流站乐成投入运行。

　　“换流变压器有载分接开关完成了从无到有的技能打破，并实现组部件等财富链全面国产化，符号着我国打破了这一高端电力设备要害焦点技能的制约。”南边电网超高压公司生技部副总司理冯鸫说。

　　我国对象部凌驾上千公里，西电东送需回收长间隔、大容量、高电压的直流工程举办输电，工程送电端和受电端站点均要用到重达300多吨的换流变压器这一关节装备。换流变压器的有载分接开关就像是汽车的自动“变速箱”，电压调高调低、负荷调多调少、电流调大调小都要通过它来调理。

　　有载分接开关是高度伟大和慎密的装备。据南边电网超高压公司高级技能专家邓军先容，换流变压器有载分接开关有1000多个零部件，切换次数很是频仍，一年高达6000余次，一次切换包罗9个进程，每次举措涉及400多个零部件的慎密共同，并且每个进程的时序共同为毫秒级，举措进程中涉及电、热、力多场耦合浸染。

　　因为靠得住性要求极高、制造难度大，这项技能一向把握在外国少数厂家手里，装备维修也受限。一旦产生妨碍，只能改换同型号的入口产物，订货周期必要3至4个月，给电力运行安详带来挑衅。

　　南边电网超高压公司副总司理刘相枪汇报记者，南边电网超高压公司连系财富链上下流企业配合组建的攻关团队颠末2年多全力，攻陷了真空开关管等焦点技能困难，乐成研制出了额定容量6000kVA、最大电压6000V、最大额定电流1300A的大容量换流变压器有载分接开关，实现了“原原料-组部件-整机”全链条的国产制造。

　　这一产物的乐成投运，不只有助于我国高端电工设备财富链进级，还可为工程建树节减本钱。据刘相枪先容，仅从装备本钱估算，国产换流变压器有载分接开关可以使新建一条特高压直流输电工程节减用度近4000万元。（记者 吴涛）

原问题：我国高压直流输电“变速箱”实现中国制造