“友谊之路”再添新活力

　　2021年12月3日，中老铁路正式通车。铁路一通，昆明到万象以后山不再高、路不再长……

　　2023年4月13日上午，昆明南站，一身橄榄绿涂装的“再起号”动车组早已筹备停当；站台旁，搭客们笑脸满面，打卡合影、视频直播，好不热闹！8时08分，承载着中老两国人民的殷切期盼，首趟中老铁路国际游客列车——D887次列趁魅正式发车，一起向南；一小时后，D888次列车从老挝万象站驶出，向北飞奔……

　　相距千里，列车双向奔赴。自此，昆明至万象间实现当日通达，“情意之路”再添新活力。

　　物畅其流，黄金通道活力满满

　　25省份开行跨境货品列车，品类扩展至2000余种

　　运营16个月，“钢铁丝路”超过江山，串起了中国云南昆明、普洱、西双版纳，老挝琅勃拉邦、万象等都市，成为毗连中老、辐射东南亚的国际物流黄金大通道，为地域经贸交换相助注入绵绵不断的活力。

　　——物流本钱大幅低落。

　　“中老铁路通车后，从云南昆明到老挝万象的货运本钱低落40%至50%；老挝海内线路本钱低落20%至40%。”作为中老铁路外运首要承接商，中海外运团体总司理金志远先容，按照筹划，公司有100多个货箱将通过中老铁路运输到中国海内。

　　——辐射效应全面开释。

　　制止今朝，海内有25个省份开行了中老铁路跨境货品列车，包围老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等“一带一起”沿线国度和地域；货品品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链生果等2000余种，货值超170亿元。

　　——运输效能一连晋升。

　　开展牵引增吨动作，将全线列车牵引重量由2000吨增至2500吨，在港口列车交代对数稳固的环境下，港口交代量逐日增进4000吨；奉行“铁路快通”模式，实验“7×24小时”预约通关，将通关时刻从40多小时压缩到5小时内……中老铁路全线运输服从和通道手段大幅晋升。

　　将机器装备、家用电器、蔬菜、鲜花、机器配件等货品运往老挝，从老挝运来木薯、薏米、生果等东南亚国度优质产物……制止4月12日，中老铁路共发送跨境货品363万吨。

　　本年以来，中老铁路“黄金大通道”运输潜能不绝开释。一季度，中老铁路累计运输货品516万吨，同比增添215%；个中，跨境货品累计完成110万吨，同比增添290%。

　　人享其行，情意之路机会多多

　　国际游客列车全程观光时刻为10小时30分

　　约20分钟，中老铁路国际游客列车车票刚一发售，便很快售罄。

　　“旅游业已经嗅到了中老铁路国际游客列车开行带来的新市场。”泰国洋葱旅游有限公司认真人杨杰臣说，此后，乘坐中老铁路经磨憨港口前去老挝、泰国的中老泰之旅有望成为热点线路。

　　“我们可以提供旅游‘一条龙’处事。从昆明出发，到老挝万象，您可以拎包就走。”首发列车上，云南大学老挝籍在读博士闻鹏宇热情地先容起老挝旅游线路。

　　不久前，他和另一名老挝青年王伟配合创立了一家国际观光社，并在中国（云南）自由商业试验区昆明片区拿到了业务执照。“此刻创业才方才起步，我会全力把这份奇迹做大做强。”闻鹏宇等候与更多人共享中老铁路沿线好风物。

　　夜幕来临，老挝琅勃拉邦夜市人头攒动。客岁5月，琅勃拉邦全面开放后，旅游业一连火爆。“琅勃拉邦以旅游业为主，依托中老铁路的通车，旅游业成长迎来了新机会。”琅勃拉邦省当局相干认真人说。

　　据先容，中老铁路国际游客列车采纳朝发夕至的运行模式，逐日双向对开各1列；列车全程经停昆明南、普洱、西双版纳、磨憨、磨丁、琅勃拉邦、万荣、万象8个趁魅站；包罗铁路港口通关时刻在内的全程观光时刻均为10小时30分。

　　“为更甜头事跨境游客，列车上每组座椅下方均设有中国和老挝尺度电源插座，游客信息表现、广播和处事标识均回收中文、老挝文、英文3种说话。”中老铁路国际游客列车首发列车长赵莹静说。中老铁路国际游客列车行使动力齐集型“再起号”“澜沧号”动车组开行，最高运行时速160公里。

　　另外，列车上的乘务员礼服以“丝路花语”为主题，整体色调为清爽的孔雀蓝。领口、袖口和腰部纹饰提取了中国传统名花牡丹花和老挝传统名花占芭花元素，代表着中老两国情意源远流长、和合与共。

　　支撑有力，沿线成长势头精采

　　筹划机关免税购物、展示买卖营业的非凡禁锢地区

　　人享其行、物畅其流，中老铁路为沿线地域成长注入强劲动力。

　　春风吹拂，春回大地，4月的磨憨温顺宜人。中老铁路磨憨站一派忙碌：铁路货场大卡车进收支出，华盖云集；相隔不远的客运站，乘坐火车前来旅游的旅客络绎一直。

　　2022年5月，以中老铁路为支撑，昆明市正式托管磨憨镇，开启了从磨憨“通道经济”向“港口经济”的转型之路：磨憨铁路港口进境生果指定禁锢园地，顺遂通过海关总署验收并投入行使；游客“无感通关”、货品一体化申报等便利化政策有序出台；磨憨—磨丁相助区围网区建树有序推进，建成后可依托“两国一园、两国一街”，筹划机关免税购物、展示买卖营业的非凡禁锢地区……

　　铁路通，经济活。制止2022年底，磨憨新增策划主体360户，相继迎接优质企业182家；2022年磨憨港口货运量完成566.69万吨，同比增添58.2%。

　　一起向南，中老铁路宛如一把毗连中南半岛的“钥匙”，开启了毗连中国和东南亚、南亚的经济通道。在闻鹏宇看来，中老铁路不只改进了老挝的交通基本办法前提，还将买通老挝的经济动脉、发动经济成长。

　　第五届中国国际入口展览会上，中国老挝磨憨—磨丁经济相助区、老挝磨丁经济特区，以及老挝万象赛色塔综合开拓区向80家企业、近100名客商推介园区，10余家企业与3个园区在轻家产加工制造、境外仓建树、收支口商业、旅馆开拓建树、文旅财富开拓建树等方面告竣相助意向。不只云云，中老铁路还使中国与泰国、柬埔寨等中南半岛国度之间拥有了便捷陆运新通道。对比传统海运，货运时刻收缩了近20天，从中国昆明到泰国曼谷最快55个小时即可达到。

　　“高效便捷的中老铁路，让沿线的鲜活农产物可以便捷地走上中国老黎民的餐桌。”海瀚国际物流公司磨憨站认真人杜永智说，公司已经投资数万万元预定了300多个冷链集装箱，筹备大干一场。

　　山川同志，丝路通途。载着开放相助、海涵普惠、配合成长的期间呼声，飞奔的列趁魅正在中老两国穿梭来回……