推进互联互通 释放合作潜能（镜头里的共建“一带一路”）

　　图①：吉布提多哈雷多成果口岸（一期）工程由中疆域木匠程团体有限公司与中国构筑团体有限公司构成的联营体配合实验。该项目标建成开港，充实验展了吉布提奇异地理上风，进一步助推内地经济社会成长。

　　李 攀摄

　　图②：沙特红海开拓项目是沙特“2030愿景”的重要构成部门，沙特“2030愿景”与共建“一带一起”倡议的对接将更好敦促两国务实相助。图为中国港湾工程有限责任公司参加建树的红海旅游项目谢巴拉岛一景。

　　费萨尔·阿亚兹摄

　　图③：伊提哈德铁路网是海湾铁路收集的重要构成部门，建成后将包围阿联酋首要家产中心、制造中心、物流中心、生齿麋集区和重要口岸港口。图为由中国构筑旗下中建中东公司连系承建的阿联酋伊提哈德铁路二期A标项目。

　　强连系摄

　　图④：阿尔及利亚南北高速公路纵贯该国全境，将撒哈拉戈壁与地中海沿岸毗连起来。中国构筑承建的53公里项目穿过阿北部阿特拉斯山脉，是整个南北高速公路中施工和技能难度最大的一段。图为南北高速公路俯瞰。

　　李玉普摄

　　阿根廷提布斯口岸是该国最重要的农产物出口关节之一，每年纪百万吨的大豆、玉米、小麦和其他农产物从这里出发，被送往天下各地。中粮团体有限公司在这里建有船埠及财富园。图为中粮团体员工在船埠操纵车间内事变。

　　玛格丽塔·埃斯库德摄

　　泰中罗勇家产园是中国首批境外经贸相助区之一，是共建“一带一起”产能相助的重要载体。图为泰籍员工在园区内通用橡胶（泰国）有限公司汽车轮胎出产线上事变。

　　本报记者 孙广勇摄

　　由中疆域木承建的尼日利亚阿卡铁路毗连尼日利亚都城阿布贾和北部家产重镇卡杜纳，正线全长186.5公里。该铁路的投入运营极大地便利了内地职员和货品的交换往来，促进尼日利亚经济成长。图为搭客在列车前留影。

　　杨鸿杰摄

　　作为波罗的海最重要的口岸之一，波兰格但斯克已经成为“一带一起”上陆运与海运的重要交汇点。图为停靠在格但斯克港的20万吨级集装箱巨轮“中海北冰洋”轮，该货轮首要认真亚洲与欧洲间的海上运输。

　　本报记者 禹丽敏摄

　　共建“一带一起”倡议提出10年来，中国联袂共开国度和地域，致力于敦促环球互联互通，充实开释沿线国度和地域各规模相助潜能，助力配合成长，增长共开国度和地域人民的福祉。10年来，从理念到动作，从愿景到实际，高质量共建“一带一起”不只为中国开放成长开发了新天地，更为各国配合成长开辟出一条机会之路。