国际锐评｜坦然面对市场竞争，欧洲应该有这样的自信

　　“阻挠中国竞争不是成熟的经济办理方案”“这样做揠苗助长”“处罚性关税和商业壁垒只会造成双输”……连日来，针对欧盟委员会主席冯德莱恩公布将对中国电动汽车提倡反津贴观测一事，欧洲内部睁开了剧烈争论。德国汽车界忧心忡忡，担忧此举会激发关税战，侵害本国汽车财富恒久好处。西方舆论中的一些理性声音以为，欧盟的抉择反应出欧洲一些人恐惊公正竞争的心态。

　　据欧洲媒体报道，对付欧盟率领人发布的这个抉择，德国和法国这两大欧盟经济体的立场截然差异——法国当局和汽车财富界支持欧盟出台相干政策，而德国汽车界明晰暗示阻挡。缘故起因很简朴，德国汽车业在中国市场的好处要宏大于法方，更担忧欧盟相干政策会给自身造成庞大危险。这从一个侧面折射出，欧盟好像并没有从理性、平衡的角度出发，衡量欧洲整体好处。难怪德国《经济周刊》以为，对中国电动汽车提倡观测的抉择受到“政治身分”的差遣。

　　对付电动汽车业来说，欧洲市场属于竞争高地。今朝，中国电动汽车在欧盟市场的占据率约8%，并不算高，仍处于全力打开排场的阶段。从价值上看，中国主流电动汽车品牌在欧洲市场的售价均高于中国海内市场，只是与欧洲本土品牌对比，还存在着一些价值上风。以是，欧盟方面临中国电动汽车提倡反津贴观测的来由，站不住脚。

　　西方有句谚语，“罗马不是一天建成的”。这些年，中国电动汽车财富揭示出较强市场竞争力，首要缘故起因是中国车企较早瞅准了“赛道”，一连推进创新研发，中国相干财富链供给链比其他国度越发完整一律。对比之下，作为传统燃油汽车制造重镇，欧洲向新能源汽车制造研发转型的速率，滞后于中美等国。一些欧洲国度和大型车企担忧，欧洲市场会被中国新能源汽趁魅霸占。这生怕才是欧盟脱手提倡所谓观测的真实意图。

　　恒久以来，中国事欧洲车企的重要市场。中国当局从没有对它们进入本国市场配置什么障碍，这确保了它们可以或许一连不变地得到庞大收益。那么，傍边国新能源汽车成长起来后，欧洲为什么不能报以同样心态呢？打着所谓“公正竞争”旗帜实验反津贴观测、公开采纳掩护主义，既违反市场经济公正、开放的竞争原则，也与欧盟不停履行的自由商业主张南辕北辙。英国《逐日电讯报》克日刊文指出，“靠躲在掩护主义高墙后映射出自身瑕玷的做法是不行取的”。

　　着实，欧洲是天下汽车重要制造基地，品牌、人才、技能蕴蓄深挚，把电动汽车财富做强做大，具备许多有利前提。坦然面临外部竞争、在公正的市场情形中晋升自身财富竞争力，欧洲应该有这样的自信和胸襟。

　　从中欧汽车财富来看，两边有着普及的相助空间和配合好处，早已形成“你中有我，我中有你”的名堂。连年来，宝马、公共等欧洲车企纷纷拓展在华新能源汽车营业，与中国企业成立相助搭档相关，得到电池技能并固定中国市场。按照美国荣鼎咨询公司的数据，欧洲客岁对中国汽车行业的投资到达62亿欧元，创下汗青新高。以宁德期间为代表的中国企业也投入巨资在德国、匈牙利等欧洲国度建厂。这种财富界的良性竞争和相助假如可以或许一连深入，将有利于晋升欧洲新能源汽车财富竞争力，也有助于欧盟实现减碳成长方针。

　　按照各方动静，欧盟对华将启动的反津贴观测也许将一连数月，观测功效是否会导致对中国电动汽趁魅征收处罚性关税，将通过表决措施抉择。这意味着欧方尚有纠偏机遇。面临单边主义和掩护主义不绝昂首的国际大势，中欧必要通过对话探究化解分歧，配合阻挡商业掩护主义，维护环球财富链供给链不变。这才是切合汗青潮水和市场纪律的做法。

　　（国际锐评评述员）