专访｜“世界需要更多的电动汽车”——访英国商会前首席中国事务顾问吴克刚

　　新华社记者赵修知　拉里·尼尔德

　　中英商务营业成长资深参谋、英国商会前首席中国是务参谋吴克刚日前接管新华社记者专访时暗示，从环球视角来看，电动汽车行业并没有产生“产能过剩”的环境。“天下必要更多的电动汽车。”

　　吴克刚说，国度之间的产能成长不服衡首要源于竞争力的区域性差别，将这种产能成长不服衡称为“产能过剩”是一种误导。

　　2023年9月7日，在位于泰国春武里府的上汽正大公司汽车工场，工人在出产车间内事变。新华社记者王腾摄

　　吴克刚以为，西方国度对电动汽车需求的颠簸也许受到当局津贴镌汰、部门国度推迟裁减燃油车的最后限期等身分影响。譬喻，英国宰衡里希·苏纳克客岁9月公布，将榨取贩卖汽油和柴油新车的时刻表从2030年推延至2035年。

　　吴克刚说，中国电动汽车质优价廉，有助于天下加速向电动汽车转型的步骤。

　　中国汽车家产协会数据表现，2023年中国汽趁魅整车出口491万辆，同比增添57.9%。个中，新能源汽车出口120.3万辆，同比增添77.6%。　

　　4月25日，人们在2024（第十八届）北京国际汽车博览会现场旅行。新华社记者才扬摄

　　在不少英国汽车行业人士看来，中国连年来加速成长电动汽车财富，揭示出明明的局限上风，这有助于其起劲参加国际竞争。更多中国电动汽车品牌进入英国，不只低落了电动汽车价值，还勉励了行业创新，让斲丧者和汽车行业都受益。