推进交通互联互通 促进上合发展共赢（环球热点）

　　10月9日，一列满载汽车配件、食用油等货品的中欧班列从中国—上海相助组织处所经贸相助树模区（上合树模区）青岛多式联运中心发出。这趟班列共装载102个尺度集装箱，经中国新疆霍尔果斯港口出境，目标地是哈萨克斯坦阿拉木图。这是上合树模区本年开行的第863列中欧班列，数目已达客岁整年发运总量。

　　交通兴，百业旺。连年来，上海相助组织各成员国起劲晋升交通互联互通程度，推进基本办法“硬联通”、尺度法则“软联通”，尽力敦促可一连交通成长，为促进地区经济成长、处事职员来往施展了重要浸染。

　　一连织密交通收集

　　一辆辆货运汽车穿梭不断，数台大型龙门吊井井有条地装货、卸货，铁蹊径交织向远方延长，货运班列正鸣笛动身……上合树模区青岛多式联运中心内，泛起一派物畅其流、货达四方的火热情况。

　　作为面向上合组织国度开展处所经贸相助的国度级平台，上合树模区依托多式联运交通关节上风，一连拓宽国际物流大通道，成为上合组织成员国增强互联互通的一个活跃缩影。

　　青岛海关日前宣布数据，制止本年8月，上合树模区共到发中欧班列4002列，发运集装箱32.8万箱，输送收支口货品达276.3万吨。今朝，上合树模区已常态化开行国际班列蹊径22条，通达23个上合组织和共建“一带一起”国度的54个都市。

　　“在基本办法‘硬联通’方面，上合组织成员国间相助成就亮眼。譬喻：中欧（中亚）班列驰骋亚欧大陆，开行数目屡创汗青新高；途径中国、哈萨克斯坦、俄罗斯的双西公路通行顺畅；在中吉乌铁路等新项目建树上告竣共鸣；中巴经济走廊框架下公路建树不绝推进等。”中国社会科学院上海相助组织研究中心副秘书长杨进在接管本报记者采访时说。

　　在上合组织日益成长壮大、共建“一带一起”同各国成长计谋和地域相助倡议深度对接的配景下，一批重点交通基本办法项目取得新盼望。2023年5月，《中国—中亚峰会西安宣言》提出建树中哈第三条跨境铁路，即塔城—阿亚古兹铁路。本年6月，中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦签定中吉乌铁路项目三国当局间协定。

　　杨进指出，在尺度法则“软联通”方面，上合组织成员国增强相干制度建树，协力进步收支口货品通关运输服从和便利化程度。

　　日前，一辆满载医疗用品的TIR（国际公路运输体系）运输车辆渐渐驶出中国传化（上合）海关禁锢功课场合。这批货品经伊尔克什坦港口出境，沿中吉乌国际阶梯驶向乌兹别克斯坦塔什干，全程只需在上合树模区举办一次磨练，从此沿线过境国度免于磨练。据悉，TIR是成立在连系国合同基本上的环球性跨境货运通干体系。TIR车辆“出海”，可以实现“一次申报、一次放行、一车到底”，整个流程无需换装、转关，轻盈快捷。

　　开释更多相助机会

　　在中哈霍尔果斯国际领土相助中心一处电商基地，22岁的哈萨克斯坦女人艾格丽姆正在举办收集直播，为跨境商品“带货”。这份“超出想象的事变”让她很有成绩感。颠末一年多的全力，艾格丽姆在交际平台上蕴蓄了数万粉丝，月贩卖额打破百万元。作为与哈萨克斯坦交界的公路、铁路港口，霍尔果斯港口“人货两旺”。中哈霍尔果斯国际领土相助中心跨境而建，两国国民和第三国国民仅凭护照或进出境通行证就可自由进出，举办商品采购、商业洽商。

　　在白俄罗斯明斯克东郊的中白家产园，厂房林立，各国企业云集，出产线24小时繁忙不断。家产园邻近明斯克国际机场、铁路和M1/E30公路，地理位置异常良好。园区建树时期，大量的物资可直接通过中欧班列输送到这里。将来几年，这里有望建树铁路场站，中欧班列的货品可以直抵园区，进一步低落物流本钱，不变跨国供给链。

　　在巴基斯坦西南部俾路支省，瓜达尔港是共建“一带一起”重要先行先试项目——中巴经济走廊的终点。已往11年间，瓜达尔港从废旧船埠成长成为当代口岸。克日，由中国援建的瓜达尔新国际机场进行完工典礼。现在，跟着口岸营业不绝拓展，瓜达尔港、东湾快速路与新机场构成海陆空当代化立体交通网，为地域成长注入更多动力。

　　陪伴着交通线路的延长及互联互通程度的晋升，这样的互利共赢故事，正在多个上合组织国度写下新篇章。

　　“跟着上合组织框架下各规模双多边相助走深走实，各国间职员及经贸往来需求越来越大，促进人流、物流、资金流、技能流等要素的高效活动和设置切合各国成长好处。这为增强交通‘硬联通’‘软联通’相助提供了动力。”杨进说。

　　连年来，上合组织各成员国之间的商业投资往来明显增多。本年前5个月，中国与上合组织其他成员国双边商业总值达1999.3亿美元，同比增添4.6%。

　　杨进指出，上合组织各成员国起劲晋升交通互联互通程度，不只有利于冲破地理障碍，促进物流流畅，破解经贸相助中的一些卡点堵点，尚有利于敦促上合框架下的相助与共建“一带一起”相助彼此共同、彼此促进，敦促地域国度在经贸、人文等规模的互联互通。

　　中国施展上风浸染

　　今朝，上合组织成员国地区已延长至东欧要地以及中亚、印度洋重要口岸，联通亚欧两大市场，涵盖“一带一起”六大经济走廊。成员国生齿占环球近一半、经济总量约占环球四分之一，组成了庞大的斲丧市场和互联互通空间。将来，上合组织框架下的交通互联互通相助远景辽阔。

　　“实现经济配合成长是上合组织扩展相助的重要偏向。”哈萨克斯坦中国研究中心主任古丽娜尔·沙伊梅尔格诺娃暗示，上合组织致力于打造安详的成长情形、彼此连通的基本办法以及拟定配合的尺度和法则，必将为地域经济相助注入新活力。

　　作为上合组织2024年至2025年轮值主席国，中国提议将2025年确定为“上海相助组织可一连成长年”。本年6月，在上合组织成员国交通部长第十一次集会会议上，中方就推进上合组织交通互联互通收集建树提出三点提议：一是完美交通运输相助机制，不绝深化交通相助；二是加速互联互通建树，买通以铁路、公路直达运输为支撑的亚欧物流新通道；三是深化制度法则对接，促进交通可一连成长。中方暗示将增强同上合组织各国在交通成长理念、打点履历、常识技能等方面的交换互鉴，为构建上合组织运气配合体做出孝顺。这些主张受到其他成员国的赞赏与支持。

　　“当前，上合组织成员京城面对国度成长与经济振兴的重要使命。维护安详不变，实现配合成长，增长民生福祉是各国人民的配合心愿。”杨进指出，作为最大的成长中国度和上合组织重要成员国之一，中国经济成长活力足、韧性强，在交通基本办法建树规模有技能、履历及资金上风，在法则尺度拟定方面施展着重要引领浸染，是敦促相助的“动员机”。

　　本年2月，华为—哈萨克斯坦国度铁路公司连系创新中心在哈都城阿斯塔纳正式创立。作为中亚地域首家铁路数字化创新中心，该中心将助力哈萨克斯坦建树高效、安详、本性化和伶俐的铁路体系。