【评测】除了外观都已截然不同—— MateBook X Pro

　　MateBookXPro作为目前MateBook系列的真·轻薄旗舰，在去年刚问世的时候，就以其跳出传统PC厂商思路的设计，成为了第一个把全面屏带入笔记本电脑市场，并且得到了广泛好评的产品。

　　也正是因为它独特的设计，所以MDT除了评测之外，也写过好几篇相关的分析文章来更全面的阐述它的特殊之处。时隔一年，全新的MateBookXPro已经在国内正式发布，它与上一代有什么区别，在体验上有没有更好，这篇评测将会告诉你。

　　如果不放在一起对比的话，可能很难找到MateBookXPro和上一代的区别。事实也是如此，在设计上最大，且最明显的变化只有一处，那就是顶盖的Logo部分。

　　新MateBookXPro由之前的HUAWEI字样+图形标志变成了单纯的HUAWEI字样，至于为什么不能变成只有标志没有文字，其实也是因为华为对商标的要求是要么二者同时出现，要么只有文字，单独的标志不在考虑范围内。

　　超高屏占比的屏幕，被一整面大猩猩玻璃和CNC切削的一整块全金属顶盖所包围，最大化的减少了接缝，带来了很强的一体感，关于屏幕素质我们也会在后文中的测试部分详细描述。

　　提到HuaweiShare,有的朋友可能会有一些迷糊，因为从第一代MateBookXPro开始它就有功能，后来的MateBook13也有这个功能，不过它们能实现的效果和方式则有所不同，让我们来从头理一理，它们之间到底是什么关系，又有什么区别。

　　而在MateBook 13 上，「一碰传」的概念首次出现在 , 这时候我们可以把它称为 2.0 版本，通过在笔记本电脑上加入NFC标签，只需要配合同样有NFC功能的华为手机，通过轻轻一碰就能传输数据，不再要求手动选择传输对象。

　　今年 新增了 NFC, 所以自然也支持一碰传，但相对于之前 MateBook 13 出场时自带的 2.0 版本，X Pro 2019 在功能的种类上还有新的升级，这也是我愿意把叫做 3.0「一碰传」的原因。

　　那么它到底新在哪呢？除了之前我们已经见过的手机电脑互传图片之外，还有全新的三个功能：

　　如果说在第一代XPro上，主要是在硬件层面把全面屏设计这样的新思路带入PC行业，而今年的一碰传，则是在软件层面告诉了传统PC厂商，怎么样去做手机和电脑的互联互通。

　　NFC绝不是一个新技术，在笔记本电脑和手机上已经出现了五、六年，为什么过了这么久，才由实现了这样使用便捷且能提高我们效率的功能，这是值得我们思考的问题。

　　看到这相信大家也会发现，MateBook13也都可以在升级之后得到3.0的全部新功能，因为它和今年的XPro2019在支持一碰传所需的硬件上是完全相同的。

　　来到机身底部，新MateBookXPro也保持了上一代的简洁设计，左右两侧有扬声器底部开孔，通过桌面反射扩散声音，由于没有在风扇正下方开孔进风，所以这两个扬声器开孔也就是底部唯二的进风口。

　　同时，MateBookXPro标志性的均热板设计也被保留了下来，均热板的上方依然是屏幕驱动IC和其他部件，这也是MateBookXPo能实现超窄屏幕底边的原因。

　　同时风扇腔体和风扇扇叶都有明显变化，相对于 2018 版本，现在的 2019 版 X Pro 风扇腔体尺寸明显更大，而且在进风口附近有一圈凹槽，我们猜测这也是为了让风道更加流畅，并且减少噪音。

　　扇叶的尺寸自然也变得更大，而且仔细观察就会发现每一片扇叶的表面形状也有变化，那么它是否有不对称扇叶设计来减少高频异音，我们也会在后文中的噪音部分详细描述。

　　看完了外观和内部设计之后，我们不难发现新MateBookXPro虽然外观看起来区别不太大，但是实际上内部已经有了不小的改变。

　　按我们在当评价一款产品时，我们关注的是什么？中提到的标准，sRGB才是对消费者更为直观有效的色域，因此MateBookXPro2019新款MateBookXPro的屏幕忽略测试误差已经属于能覆盖sRGB,显示的颜色足够鲜艳，但是蓝色和红色都稍有超出sRGB范围，所以这部分在未校准之前可能过饱和。

　　再次校色之后可以达到更高的标准，能适用于需要sRGB的影像处理工作，对于一般的家用来说，这也是目前你能找到最顶级的那一类屏幕，看图片或者视频的时候颜色足够艳丽，高对比度也让它不会出现泛灰的现象。

　　新MateBookXPro上采用的是目前最新的，俗称8.5代酷睿的U系列四核处理器，在这一代处理器上，由于天花板性能非常高，所以我们并不会要求所有轻薄产品都发挥100%的性能，因为在轻薄便携定位的产品上，续航、噪音、发热，都远比极端的性能更重要。

　　和拆机部分我们提到过的一样，新款MateBookXPro采用了和前代近似的超薄均热板+热管散热设计，只是在一些细节上有所改变，所以的风扇依然偏保守，在CPU温度没有超过70°C之前，都只会利用超薄均热板分散热量而不转动风扇。

　　终于来到了表面温度环节，到了检验内部设计的改进是否真的有效的环节。我们首先测试的还是不间断刷新网页这样模拟日常办公上网的场景：

　　综合上述，在前两种没有GPU参与的情况下，新的散热设计差不多能让键盘平均温度降低2°C,也能给风扇周边的区域带来更低的温度。而在CPU&GPU同时满载的情况下，差距可能就没那么明显了，不过这也是因为新的低功耗版MX250拥有比之前低功耗版MX150稍高几瓦的TDP所致。

　　因此，我们认为新MateBook X Pro作为一款轻薄旗舰而不是注重游戏或者 3D 性能的产品，日常使用都会更贴近前两种情况，所以也可以认定，如果你在乎表面温度，新的XPro2019在新的散热设计之下，一定会有更好的表现。

　　MateBookXPro2018是我上一年的主力机之一，在使用了近一年之后，我对它的了解也可以说是非常深，在拿到2019版本的第一天，其实我在没有测试的情况下就明显感受到它的噪音要更柔和。在更换了新的散热设计之后，既然表面温度有了改善，那么我也更期待着噪音的测试结果。

　　由于新MateBookXPro在风扇调速上也有软件方面的改变，在温度不超过70°C之前都不会转动风扇，而且在启动和静止之间的转速变化也更平顺，所以在我们常用的一项测试：不间断刷新网页上噪音并不是一个恒定值，也由于这样的环境下整体噪音并不大，所以我们取风扇转速最快时的噪音，因此重点并不在分贝数而是频率分布上。

　　因此我们决定进行了最后的极限测试，当CPU和GPU同时满载之后，极端情况的噪音究竟会如何。

　　综合来看，新的散热设计不仅仅改善了表面温度，同时也能让噪音听起来更舒缓，成功地把噪音频率移动到了人耳不敏感的范围，这样的噪音表现让新MateBookXPro的彻彻底底进入了高端轻薄旗舰的范围。

　　新MateBookXPro在较小的机身内放入了和上代相同的57.4Wh电池，MDT继续通过常用的5种模式来测试续航，覆盖了日常工作中常用的几种场景，包括PCMARK8Word和Office这样的中重度和本地视频不间断刷新网页这样的较轻度负载续航，以及一个新增的播放NAS上的4KHDR电影测试，最终汇总成如下表所示的结果。

　　最长续航毫无疑问是在飞行模式播放本地1080P视频上，由于intel对于播放视频时的硬件解码非常成熟，所以能达到13小时以上的续航，在新增的联网播放4KHDR视频测试上新MateBookXPro也可以坚持7小时左右。

　　MateBookXPro在一年之前刚刚问世之时，初代的设计就足够惊艳，以至于直到现在也没有一款竞品能达到这样的四面窄边框和超高屏占比，更不用说同价位独此一家的3:2比例，所以我也认为今年的MateBookXPro确实不需要在外形上做什么大换代。

　　但从在拆解和测试之后我才发现还能为了改善散热和噪音继续进行内部设计的迭代升级，为了一个外观变化不大的小改款重新开模设计风扇和其它散热组件，在这一点上，确实能看出来华为对笔记本业务上的态度是精益求精的，不会因为外观看不到就觉得是费力不讨好。

　　这样一个继续完善前代表现，增加更多功能的小迭代升级，确实也是目前MateBookXPro最好的选择。而且经过我们的全方面测试，新款XPro也确实做到了。

　　对于不需要玩游戏的或者不需要3D性能的用户，我们还是最推荐7999地非独立显卡版本，它的性价比在四者之中最高，除了延续去年的高端设计和做工优势，还有非常亮眼的屏幕之外，今年新增的两个重要特性：更低的表面温度和更不恼人的噪音，都会让它成为非常适合日常办公娱乐，出差处理公务的优秀选择。

　　除此之外呢，如果有16GB内存的需求，那么也只能选择顶配版本，不过也不用太担心独立显卡会对发热和续航有影响，我们实测如果都运行的时候不需要独立显卡的软件，那么热量差距几乎可以忽略不计，续航差距在3%左右，不斤斤计较也确实看不出来。