"骑行热"孕育千亿市场！万元单车"一车难求"，热门款要等超半年！骑行险也来了

在疫情重复 和油价高企的配合 作用下，自行车作为私人交通对象 之一，再次成为许多人重要的通勤对象 。北京、成都、上海等骑行热门城市，甚至涌现 了自行车拥堵情形。

“骑行热”带动自行车市场持续 火爆，部分 热销产品 涌现 “一车难求”的情况。相对于国际大牌的销售火爆，部分 本土品牌产品 销售相对冷淡 。对此，有业内专家表示 ，部分 本土自行车企业缺乏品牌营销意识，产品 定位于日常生活和通勤，与当下骑行所承载的运动属性不甚匹配。本土自行车企业在注重提升产品 力之余，还应着眼品牌影响力的打造。

此外，随着骑行人数的增加，骑行险应运而生，且销售日趋火爆。也有业内人士指出，当前，骑行险普及度不高，用户自主平安意识有待增强 。商业险公司可将单项运动商业险作为新的发力点，满足体育介入 者多方面保障需求，做大体育保险市场范围 。

万元单车“一车难求”，骑行火热孕育千亿市场

骑行填补了室内健身场合 封闭 期间人们的健身需求，骑行正从出行方法 向生活方法 转变。正在为爱车挑选配件的新晋“骑士”官倩（化名 ）向记者表示 ，疫情期间公交停运，使她“被迫”参加 骑行行列。但她逐渐觉察，骑行不仅将原本50分钟的通勤时间缩短到半小时，还为她带来更自由的出行体验。

“骑行热”带动了自行车销量的快速增长，热门车型“一车难求”成为当下的普遍现象。近日，记者接洽 捷安特、美利达等品牌门店询问库存情况，获得 的答复 基原形 同。“不少车型没有现货，部分 万元价位热销款需要排队交付，等待 时间预计2-3个月，甚至更长”相关门店负责人表示 。

北京国贸商圈某骑行用品店负责人刘艺（化名 ）告诉 记者，自行车销售存在一定的季候 性。受多方面因素影响，部分 热销车的交付期已到今冬，一些非“专业骑士”的骑行意愿受气候影响较大，这会影响到他们的购车筹划 。事实上，本年 的购车岑岭 期已接近尾声，但即便如此，部分 热门款车型仍需期待 半年以上。

美骑宣布 的《2021年中国运动自行车查询访问申报 》（下称《申报 》）显示，24.5%的用户每天骑行，49.85%的用户每周骑行1次或以上。数据还显示，用户换车意愿与骑行频次相关，每天骑车运动的用户有47.35%会在3年以内换车，而每月骑行的用户在3年内换车的比例为40.49%。此外，骑行人群中近70%的用户拥有至少2辆自行车。

《申报 》进一步指出，2021年，骑行喜好者的购车预算8001-15000元占比最多，达27.88%，15001-30000元区间以26.91%的占比紧随其后。

刘艺向记者表示 ，1万-1.5万元的自行车在他的门店最受消费者迎接 ，受这波“骑行热”的影响，近期销量约有30%的增长。

据中国自行车协会数据显示，2021年，我国自行车产量7639.7万辆，全行业总营业收入3085亿元，总利润127亿元。

大陆品牌性价比突出，高端零部件或成行业成长 新阵地

值得注意是，凤凰、永久等诸多老牌企业，主销产品 多在500-1000元之间，相较外国品牌动辄万元的售价，本土自行车企业的品牌溢价能力明显不足。广州美骑网络科技股份有限公司总司理 周福源在接收 证券时报记者采访时表示 ，本土老牌自行车企业对于市场营销、品牌形象的扶植 相对缺失；同时，产品 定位于日常生活和通勤，难以匹配运动属性需求较强的用户。

结合 实际销售数据来看，在自行车硬件产品 的选购上，用户对于本土品牌的接收 水平 相对较低。《申报 》显示，31.13%的用户在购买 自行车时首选外国品牌，而首选本土品牌的用户仅为13.29%。

在此局面 下，本土品牌应如何完成进阶，与国际大牌竞争？

周福源向记者表示 ，本土自行车品牌在增强 研发的同时，还需在品牌营销、品牌内容等方面加大投入，通过赞助赛事、赞助运动 、赞助车手、赞助车队等途径，提升品牌影响力。随着品牌力的增强，企业可获取更高额的利润，进而能有更多资金投入产品 研发，逐渐形制品 牌成长 的良性循环。

在与国际大牌的竞争中，国内也陆续出生 了一些新兴品牌，这些品牌凭借着较高的性价比，逐渐获得 更多人的认可。周福源对记者说，一些本土新兴品牌的自行车性价比很高，可能仅需一半的价格 ，就能买到国际大牌万元自行车才有的产品 力。此外，国内也涌现了一批优秀的自行车零部件生产企业，产品 在行业中也有着很高的认可度。

据国盛证券数据，信隆健康(002105)生产的自行车把手、前叉、碟刹、立管等自行车零部件全球市占率排名第一，约为12%。

“但弗成 否定 的是，高端变速器等症结 零部件，目前还面临着被‘卡脖子’的情况”周福源说。

对于国内自行车家当 成长 ，工信部等五部分 印发《关于推动轻工业高质量成长 的指导意见》就曾提出，要升级立异 产品 ，成长 时尚休闲、运动健身、远程 越野和高性能折叠等多样化自行车，以及轻量化、网联化、智能化的电动自行车等。加快 自行车变速器等症结 技巧 的突破。

骑行险应运而生，体育保险市场有待深入挖掘

在“骑行热”赓续 升温的配景 下，骑行险应运而生，并涌现 销售火爆的情况。安全产险相关产品 负责人向记者表示 ，近年来，选择自行车等非灵活 车作为出行方法 的消费者越来越多；安全产险2021年非灵活 车保险销售同比上涨了91%、2022销量增长更快，截止目前同比上涨了254%。

据记者梳理，骑行相关保险涉及户外运动、运动赛事、远程 旅行等多种骑行场景，保额从千元到百万元不等。产品 笼罩 骑行历程 中产生 的意外伤害，医疗费用等，部分 保险还对自行车各部件损坏维修予以赔偿。

周福源向记者表示 ，相对于骑行人数的快速增长，购买 骑行险的用户比例相对偏少。除了一些运动 的举办 方会要求介入 者购买 骑行险，用户自主平安意识还需提高。

对此，安全产险相关产品 负责人表示 ，骑行时常见平安风险主要是骑行时摔伤、碰撞造成的自身受伤、三者家当 和人身损失风险以及骑行车辆损坏风险。日常骑行和户外竞速骑行，都可能会遇到突发状况，造成意外损失，合理的保险配置可以对冲潜在的风险，减轻可能遇见的意外给自身带来的压力。

值得注意的是，当前国内商业险公司对体育保险的存眷 度稍显不足，不少险企并未对骑行运动零丁 设计险种。友邦保险业务员孙博（化名 ）向记者表示 ，公司目前还没有骑行险业务，建议买意外险满足日常骑行保障。

新修订的《中华人民共和国体育法》将于2023年1月1日起施行。其中，对体育保险进行了明确，国度 树立 健全学生体育运动 意外伤害保险机制，勉励 树立 健全运动员 伤残保险、体育意外伤害保险和场合 责任保险制度。

商业险公司可将单项运动商业险作为新的发力点，富厚 体育保险类型、完善保障内容，以满足体育介入 者多方面保障需求，进而做大体育保险市场范围 。