环航北冰洋的“船长”翟墨：我就是为航海和帆船而生(2)
然而，在雨过天晴后的第一个黎明，海平线上呈现第一道曙光时，我如故不由得欢呼，那种景色盖过统统绚丽的绘画。退缩的设法消散殆尽。我又马不断蹄地往图瓦卢、塔希提岛等南平静洋各岛去，逛逛歇歇一年多，才回到中国。
以后，我的帆海糊口再无法遏制。在环航北冰洋早年，我已完成中国海域、举世等数次飞行。
2008年，翟墨在平静洋上飞行。受访者供图
“把屋子建在海上”
帆海给人什么样的领会?
在船上，大海是一种幽幽的腥味，是耳边隐约约约的声响。在北纬和南纬15至30度之间的海疆，风向最不变，风帆飞行起来最让民气驰向往。
大都时辰，我喜好一小我私人飞行，但很少感想孤傲——一小我私人帆海时要做的工作许多，保持专注，调查风与海水的变革，险些24小时掌舵;我第一艘船“白云号”配着一支手工舵，我不得不在睡觉时用绳子将它拴在腿上，好保持航向。我的腰部也全天系一条绳子，绳子的另一头拴在船体上，一旦落水，我可以顺着绳子爬回船上。
风帆上不宜沐浴，只有下雨天能接水冲冲身子，若用未经处理赏罚的海水冲洗，皮肤会黏腻。受伤更是司空见惯，骨折及袒露性伤口我都经验过。娱乐也很有限，除了苏息与开船外，我无意垂纶，时常画些画。海每每是创作的主题。
2015年，翟墨驾船在亚丁湾海疆飞行。受访者供图
小时辰，我曾依托想象描画过大海，画上朵朵白云、海鸥翱翔，尚有高悬的太阳。真正出海后，我发明，大海远比这要富厚很多。例如说，南平静洋的深海是灰色的，近海、浅海则是碧色;南平静洋多有飞鱼出没，就像影戏里那样，它们会三五成群地飞上我的小船。在北极圈那可怖的浮冰区里，我曾见到过聚积于冰面的海豹、海象，有海豚在船舷边游过，尚有鲸鱼在离船极近的位置喷出水柱。而当我在西伯利亚以北的喀拉海地区飞行一周，竟没有见到一块浮冰——这在已往是毫不行想象的，正是在途中，我发明，环球变暖的效应正每日加剧。
在这各种精实力力的加持下，帆海所受的肉体的灾祸已显得不那么重要了。
我2010年成了家，曾带爱人在日照与青岛之间帆海，她晕船晕得锋利，自认不适船上糊口，却不阻挡我帆海。也有赖于科技，除了在北纬75度以上时隔离信号，别的的帆海途中，我都能通过卫星通信与家人保持联结。
今朝，我的环球通号正停靠在上海白莲泾船埠，我也仍在船上栖身。我在陆地上没有房产，曾交易过五艘风帆，此刻的这艘环球通号上，压着险些我的所有积储。我打算，来岁10月，单身驾驶环球通号去南极洲，用7个月阁下的时刻完成南极洲的环航。
“把屋子建在海上，我只有生平流落。”这是我很有领会的一句歌词。在海洋之上，我永久能感受到自由的快乐。