失业大军涌入外卖 骑手收入腰斩：拼了一天赚400 却被罚1000

送外卖、送快递、跑网约车，被许多职场人视为一条后路。

尤其是这两年就业形势严厉，巨细企业纷纷裁人，外卖员、快递员、网约车司机更被许多人真的当成了人生退路。

没有技能门槛，没有年数限定，只要支付时刻和精神，糊口下去好像不是题目，更况且媒体上常常看到送外卖送快递轻松月入过万的消息。

可是此刻，外卖行业也急剧饱和，卷得异常锋利。

此前就有说法称，广州美团外卖骑手已经招满了。固然有浮夸的因素，但形势确实不容乐观。

每大家物社在近期的一档专题中，就拜望了多位外卖骑手，他们由于差异缘故起因选择了这份事变，个中不少都来自赋闲雄师。

好比28岁的新手外卖员罗颂，本年头开始干了两个月，就发明他这样的新骑手太多了，美团北京的50万个岗亭光速饱和，竞争进一步加剧。

他所属的站点是富贵的北四环商圈，但一天订单量也只有2300单阁下，均匀每小我私人只能跑30单，并且齐集在午时、晚上用餐岑岭，其他时刻险些没有订单。

雇用告白中的月入一万八只是蜃楼海市，他此刻一个月得手最多也不高出8000元。

但这已经是很好的环境了，一位20岁的小女人为了挣大钱来跑外卖，功效两天只跑了17单。

尚有人一天跑了18单，收入只有100多块钱，但电动车租金、宿舍房租、物价一个不少。

也有人拼尽尽力，在大雨中一天跑了50多单，赚了400多块，但却送错了2单，由于差评被罚1000元，而且逼迫下线7天。

有媒体评价以为，外卖行业本就像一个蓄水池，骑手这个职业很开放，收入也很公正，能辅佐一些面对赋闲的人从头得到事变机遇，也能为亟需得到收入的人缓解保留压力。