上海交大禁止外卖骑手入校并设中转站有偿转送？骑手：派8单付了20元，恢复进校后有黄牛代办通行证

极目消息记者 满达 演习生 魏莹洁

克日，上海交通大学闵行校区多名门生反应，学校最近榨取外卖骑手入校，并由校办企业在多个校门设中转站转送外卖，但必要外卖骑手付出必然用度，此事激发烧议。8月14日，上海交通大学守卫处宣布告示称，继承维持原有模式，各平台承认的配送职员挂号身份后，可在指按时刻入校配送外卖。8月15日，有外卖骑手汇报极目消息记者，本身此前将8单外卖送至中转站，一共付出了20元，学校恢复兴有模式后，也只有挂号了信息的骑手才气入校，今朝有黄牛在骑手群里称，可付费代劳进校手续。

外卖骑手被禁入校园

8月14日，上海交通大学闵行校区的杨同窗反应，他暑期留校，学校克日榨取外卖骑手入校配送外卖，而且在校门口配置了中转站，本身有两名同窗在点外卖时，外卖骑手不能进来，将外卖给中转站事恋职员时，对方汇报骑手，只有扫门口的二维码付费，校内专送外卖员才会资助在校内配送。杨同窗称，由于校园较量大，本身宿舍离最近的校门有700米远，他点外卖时，骑手送不进来，他爽性就直接下楼走到校门去拿，感受很不利便。

北一门的外卖中转站（受访者供图）

该校另一名门生汇报极目消息记者，她克日在校外点了一份外卖，骑手送到学校的北一门时，发明北一门也配置中转站，中转站的校内配送职员必要收取必然用度后，才气资助转送到宿舍楼下。

尚有门生称，有骑手请中转站的配送职员转送，付了2.5元。

8月3日宣布的关照（图源：收集）

杨同窗给极目消息记者发来一份关照，落款为上海交通大学守卫处治安科和上海交大振兴教诲处事财富有限公司，宣布时刻为8月3日。关照称，经学校相干部分接头，由上海交通大学振兴教诲处事财富有限公司成立的校园外卖专送团队，于校外外卖中转站转接师生全部外卖订单。今朝，校园外卖专送团队已建树完成，并在闵行校区周边配置三处外卖中转站，请各外卖平台奉告全部商户及外卖配送员，就近选择中转站安排交大外卖订单，校内配送由校园外卖专送团队认真。

关照还称，近日起，原外卖平台向守卫处存案过的外卖配送员，可从东川路600号（凯旋门）入校完成配送；未经平台报备的外卖配送员，榨取进校配送外卖。9月1日起，全部外卖配送员榨取入校。

有骑手派8单交了20元

杨同窗担忧，外卖配送此前有平台保障，此刻举办中转后，假如送迟了或送丢了，都不知道该找谁。他还以为，校外的外卖骑手必要付费给校内专送职员，这对校外的外卖骑手也不公正。

极目消息记者还接洽上学校四面的闵行龙湖天街一家杭帮菜餐厅，餐厅老板娘称，此刻交大门生点外卖，学校已经不让骑手送到学校内里了，对店里的外卖下单量也有必然的影响。

白勇的付出截图（受访者供图）

在上海交通大学闵行校区一带配送外卖的骑手白勇（假名）汇报极目消息记者，8月13日，他曾前去学校配送外卖，颠末北一门时，被要求将外卖转给校内专送团队。该中转站还悬挂了付出二维码，8单外卖他一共扫码付出了20元处事费。

白勇说，骑手们也实行过其他的步伐，好比在校门口与门生交代外卖，但由于校门口不让安排外卖，以是骑手只能等门生达到门口，面扑面取外卖。“这样服从很低，学校太大了，一圈下来有15公里阁下，等门生出来都超时了。并且由于旅程太远，大部门门生都不肯意出来拿，而我们骑手又不能进去。”白勇说。

8月14日，极目消息记者接洽上北一门中转站的一名张姓配送职员。他称，本身认真在校内配送外卖，在中转站拿到外卖后，再送到校园内各个楼栋。他暗示，全部向他付出配送用度的人都是自愿付出，他并未逼迫收取他人用度。关于配送用度题目，他称，本身的配送处事并非免费，只有他小我私人账户收到响应的用度，他才会资助配送。

极目消息记者以门生身份咨询了上海交通大学守卫处。守卫处事恋职员称，由校内专送团队转送外卖，目标是担保师生安详，镌汰外卖骑手的电动车在校内激发交通事情。该事恋职员称，假如校内专送职员向门生收取中转配送费，那么则属于违规，门生可以向守卫处或学校的其他平台投诉。

对付校内配送员收取用度，守卫处事恋职员暗示，关于专送团队的打点题目，由上海交大振兴教诲处事财富有限公司认真。

据汹涌消息报道，就门生体谅的2.5元是否要向外卖员收、为何要收的题目，学校守卫处在学校内部论坛举办了回覆。回覆称，其向上海交大振兴教诲处事财富有限公司和第三方配送平台相识到，今朝交大闵行校区从商户到宿舍总的配送用度在4到5元。配送平台理睬不会由于配送机制调解而进步师生点外卖的用度。配送平台在试运行时代按照间隔等身分，对校表里卖配送提取每单2元到2.5元的用度，个中配送平台预留每单1元阁下，按照配送平台与振兴公司告竣的相助协议，剩余的每单1元阁下为振兴公司认真校表里卖配送的用度。今朝振兴公司为了做好同窗们的处事，险些把这部门用度都给到校内详细配送的骑手。

学校已规复“平台承认的配送职员入校”

极目消息记者留意到，早在2017年11月2日，上海交通大学守卫处微信公家号“安全交大”曾发文称，11月1日，上海交大守卫处与华东师大守卫处连厦魅召开外卖配送打点专题会。集会会议阐发了外卖配送打点新步伐，起首由特勤、保安步队对送餐职员实验身份认证打点步伐，切合伙质方可入校；监控室、特勤、保安队员可以通过软件及时监控外卖车辆车速，不得高出20千米每小时；团结及时监控数据，对付超速车辆采纳告诫、扣分等法子，扣满异常即打消送餐资格。

从此，该校对付外卖配送的打点因疫情有所调解。本年2月10日，“安全交大”发文称，门生亲朋可入校，外卖暂不入校；3月3日，“安全交大”又发文称，近日起，正规策划的外卖员可入闵行校区送餐，全部入校外卖员均需着装正规、限速行驶，严禁无证外卖员入校。直至本月，该校又发告示称，将榨取校外外卖配送员进校。

守卫处的最新关照（受访者供图）

此事激发舆论关怀后，上海交通大学守卫处于8月14日在校内论坛宣布新的告示，称闵行校区外卖打点继承维持原有模式，由各外卖平台按照订单自行布置配送途径。各平台承认的配送职员在守卫处举办身份挂号后，在校门开放时段可由思源门、北一门、北三门、凯旋门收支；通过增进校内巡逻和提醒、与外卖平台联动相助等方法，进一步增强外卖车辆打点，严肃惩处超速、逆行等不安详举动，担保师生安详和校园安全。当晚，该校守卫处事恋职员也向极目消息记者确认了该关照的真实性。