魏牌、领克、星途谋变 自主中高端三剑客遭遇“七年之痒”(2)

相较而言，魏牌对新能源和智能化的押注，除了技能层面，还陪伴品牌计谋的大调解。降生之初，魏牌定位“国产汽车中的高等豪华都市SUV”，2021年，魏牌建立“新一代智能汽车”新定位，引入咖啡智能和智能混动DHT，同时推出咖啡系列车型——摩卡、玛奇朵和拿铁。

2022年3月，魏牌公布成为中国首个从传统燃油车向新能源彻底转型的高端智能新能源品牌，将来魏牌产物城市搭长续航PHEV和高端智能驾驶帮助，且产物门类将由单一SUV扩大至四个，新增复古潮驾品类、MPV及轿车。

差异于魏牌，星途选择在不放弃燃油车的条件下加速新能源转型。按照筹划，星途的渠道到年底将扩张至500家，个中贩卖燃油车和混动车的星途序列渠道到达200家，贩卖纯电车和增程车的星纪元序列专属渠道将增至200家，星途和星纪元共网的渠道共100家。

作为长城、祥瑞、奇瑞这几家汽车巨头部属的品牌，魏牌、领克、星途的新能源转型远景，除了自身全力，还取决于母公司对品牌的计谋定位和资源倾斜力度。

今朝，奇瑞除了打造星途，还在与华为打造另一个高端新能源品牌，且低端市场发迹的捷途品牌也在寻求高端化和电动化；祥瑞旗下除了领克，还拥有定位豪华电动的极氪；长城汽车除了魏牌，另一个高端越野SUV品牌坦克也在机关新能源。

作为曾经给自主品牌带来荣光的自主中高端“三剑客”，魏牌、领克、星途又开始了新一轮较劲。在转换赛道后，谁能笑到最后，变数仍多。