新能源车过琼州海峡受“排挤”，有车辆排队9个小时未上船？官方：加开专班运输

2月1日，徐闻港事恋职员向极目消息（报料邮箱：jimu1701@163.com）向记者暗示，为担保安详运载，每艘渡海船只装载的新能源汽车数目有限。还有官方动静表现，针对春运新能源车辆过海需求增大的环境，琼州海峡1日起天天增开4个新能源车辆运输专班。

车辆在徐闻港外列队期待上船（视频截图）

开新能源车过琼州海峡，列队9个小时还未上船

1月尾，陈密斯一家人开着新能源车，从杭州自驾南下到海南过春节。

“到了徐闻县就开始断断续续堵车了。”1月31日下战书1时许，陈密斯达到徐闻港，一向列队9个小时，到晚上10时车辆还没有上船。

陈密斯称，她提前3天到购票平台预约购船票，但为时已晚，船票都已经售罄。她跟家人磋商后，抉择直接到现场列队上船，最终在2月1日破晓才登岸海口。

据陈密斯报告，燃油车进了口岸，船来了就可以走一大批，不消等很长时刻；但新能源车则必要长时刻列队，“没有七八个小时排不到。”

有车主称，新能源车列队时刻长，是由于布置上船的“配额”少。不少车主质疑，船舶运输相干公司小看新能源汽车。

船舶装载电动汽车数目表格（图源：收集）

2月1日，旅客黄老师（化姓）给记者发来了一张徐闻港内张贴的各船舶可装载的电动汽车数目表格。表格表现，可装载电动车的船舶共有27艘，个中每艘船可装载的电动汽车数目在12至18辆不等，而正常船舶的车辆装载总量一样平常有两三百台。

记者留意到，近几年每年春运时代，在徐闻港城市呈现车辆列队、滞留的环境。这些车辆有的是回乡人群，大部门则是前去海南越冬的自驾旅客。

驾驶燃油车赴海南的刘老师汇报极目消息记者，新能源车从徐闻登船赴海口确实贫困，但春运时代，燃油车也不见得有多顺畅。刘老师称，他提前7天购置了船票，在本年1月30日过港。在距徐闻港尚有10公里阁下时，他的车就已经堵停在路上，到了口岸外列队进港又花了4个小时。“相较于客岁列队排了十几个小时，本年算是和缓了一点。”

每艘船装运新能源车不超10%，已增开4个新能源车专班

职员和车辆乘坐轮度过琼州海峡，需提前预约购票。据极目消息记者相识，小型轿车进岛（海安-海口航线）价值为415.5元/车（包罗司机），船票最早可提前10天购置。

2月1日上午，极目消息记者实行通过官方渠道预订徐闻港去海口的小型客车船票。琼州海峡轮渡管家平台订票页面表现，天天从0时至24时，从徐闻港出发的有78个航班进岛，发班隔断时刻最短5分钟，最长50分钟。

购票页面（图源：琼州海峡轮渡管家）

记者在平台上选择“新能源”范例查询，发明从2月1日至10日这10天中，只有7日17时至19时有余票一张，别的时段均表现“售完”；而“汽油车”在2月2日部门时段尚有票贩卖，4日之后大部门时段都稀有十张余票。

1日上午，徐闻港事恋职员向极目消息记者暗示，因新能源车上船涉及安详运载的题目，以是每艘船装载的新能源车比例一样平常节制在10%以下，加上春运时代车辆增多，以是造成新能源车列队时刻较长的环境。

该事恋职员称，今朝已经增进装载新能源车的专班，今朝列队时刻在3-4个小时，相干专班船只也会针对新能源车辆的数目举办机动调配。

另据媒体果真报道，为缓解新能源汽车过海需求，琼州海峡于2月1日开通新能源车辆专船专班运输，天天4个航班，徐闻港至新海港航班2个、新海港至徐闻港航班2个。据相识，专班运输是人车分装，船上只装载新能源车，司机及随车职员由另一艘船舶运输，也差异时载运游客。