“彩电大王”黄宏生的跨界造车梦(2)

　　记者在采访中相识到，开沃汽车地址的溧水区，汽车财富尽量起步较晚，但俨然已扛起南京市新能源汽车财富成长的大旗。仅溧水开拓区就聚积了比亚迪和南京金龙等6家整车企业，尚有100余家要害零部件企业，齐集了南京市80%以上的新能源客车产能和70%以上的新能源汽车零部件配套产能。 

　　连年来，南京市新能源汽车财富成长增速较快。南京市统计局宣布的《南京市新能源汽车财富链成长陈诉》表现，2021年，南京市新能源汽车局限以上企业合计228家，南京市新能源汽车财富链整年实现营收1456.1亿元，同比增添15.5%；新能源汽趁魅整车产量7.95万辆，同比增添3.2%；新能源汽车财富链局限以上企业合计实现利润总额53.7亿元，同比增添35.8%。  

　　本年上半年，南京市新能源汽车财富链仍保持快速增添态势，首要整车企业别离出产和贩卖新能源汽车4.54万辆和4.52万辆，同比别离增添85.0%和87.8%；新能源汽车财富链256家在库局限以上企业实现营收804.56亿元，同比增添19.2%，高于全市局限以上家产营收增速13.6个百分点。 

　　“我们引进的许多广东企业，进入华东地域后，起首思量的是都市周边区位，下流零部件企业是否完整，是否可以或许敏捷制成产物供应整车企业。”上述南京市招商引资认真人汇报记者，南京市地址的华东地域汽车零部件配套系统很完整，这对相干整车企业的机关而言很有辅佐。 

　　该认真人进一步指出，人才也是南京市的焦点上风之一。“在新能源汽车规模，我们首要是和周边的常州市、苏州市和无锡市等地的企业竞争，在人才引进方面更有吸引力。” 

　　“开沃汽车追根溯源也是南京市的本土车企，对南京市而言显得尤为名贵。”张翔提议，南京市应只管辅佐开沃汽车开辟市场，譬喻内地在采购公交车、出租车和网约车时可以优先思量，辅佐处于初创期的创维汽车打开销路，实现处所和车企互利共生的方针。