智能网联汽车迎“风口” 产业价值链体系有望重塑
11月2日，工信部网站宣布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点事变的关照(征求意见稿)》，果真征求社会各界意见。本年以来，政策加大对智能网联汽车财富的支持力度，相干车企强化机关，抢占优质赛道，加速转型进级。业内人士暗示，电动化、智能化、网联化、共享化已成为汽车财富的成长趋势，智能网联将重塑汽车财富代价链系统。
助力财富成长
此次宣布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点事变的关照(征求意见稿)》(下称“关照”)，旨在进一步晋升智能网联汽车产物机能和安详运行程度，敦促智能网联汽车财富康健有序成长。征求意见稿意见反馈截至日期为2022年12月1日。
在世界智能网联汽车阶梯测试与树模应用事变基本上，工信部、公安部将遴选切合前提的阶梯无邪车辆出产企业和具备量产前提的搭载自动驾驶成果的智能网联汽车产物，开展准入试点；对通过准入试点的智能网联汽车产物，在试点都市的限制民众阶梯地区内开展上路通行试点。
上述关照明晰，智能网联汽车搭载的自动驾驶成果是指国度尺度《汽车驾驶自动化分级》界说的3级驾驶自动化(有前提自动驾驶)和4级驾驶自动化(高度自动驾驶)成果。
试点都市该当具备响应的处所性礼貌或打点政策、组织和谐机制等政策保障前提；具备切合必然前提的民众阶梯、交通基本办法、通讯基本办法、高精度舆图等须要的基本办法前提，试点阶梯的交通办法该当切合国度法令礼貌和技能尺度要求。另外，具备精采的智能网联汽车阶梯测试与树模应用基本、省级或市级智能网联汽车安详监测平台、汽车收集安详和数据安详打点手段、安详隐患和突发变乱处理手段等安详打点前提。
在试点汽车出产企业方面，关照出格突出了“安详”字眼，明晰指出试点企业应具备汽车成果安详、预期成果安详、收集安详、数据安详、软件进级、风险与突发变乱等安详保障手段；具备智能网联汽车产物安详监测处事企业平台，可对试点车辆的安详状态举办监测并成立陈诉机制；具备用户奉告机制。
“相干尺度作为智能网联汽车成长的条件前提，对行业成长、企业转型进级及主动参加市场竞争都将起到重要的敦促浸染。”业内人士暗示，当前智能网联汽趁魅正向溢出效应庞大，开展试点事变并明晰相干前提，对付敦促智能网联汽车上路的同时进一步进步安详性、助力相干财富快速成长具有重要意义。
多地起劲敦促
多地起劲推出设施，抢抓成长机会，营造精采的政策情形，尽力支持智能网联汽车财富成长。
深圳智能网联汽车财富成长走在世界火线。2021年，深圳智能网联汽车财富业务收入达1066亿元，新能源汽车保有量为54.4万辆，开放智能网联汽车测试阶梯145公里，并率先在妈湾港实现智能网联汽车局限化树模应用。
本年6月出台的《深圳市培养成长智能网联汽车财富集群动作打算(2022-2025年)》提出，到2025年，智能网联汽车要害技能规模取得重大打破，财富基本研发手段明明加强，培养一批智能零部件供给链重点企业，实现网联化先发引领、智能化大幅跃升、电动化全面渗出。个中，智能网联汽车财富业务收入到达2000亿元，形成10家以上营收超百亿元企业和20家以上营收超十亿元企业的计谋梯队，培养和引进一批具备国际竞争力的企业，财富集聚成长程度明显晋升，建成具有环球影响力的智能网联汽车创新和应用高地。
今朝正处于征集意见阶段的《深圳市关于促进智能网联汽车财富高质量成长的多少法子(征求意见稿)》，拟推出16条法子助力智能网联汽车财富成长，在搭建平台、优化情形、引进人才和加大金融处事力度等方面全面支持智能网联汽车财富成长，并拿出“真金白银”支持切合前提的企业落户。
按照《上海市加速智能网联汽车创新成长实验方案》，到2025年，上海市起源建成海内领先的智能网联汽车创新成长系统。财富局限力图到达5000亿元，具备组合驾驶帮助成果(L2级)和有前提自动驾驶成果(L3级)汽趁魅占新车出产比例高出70%，具备高度自动驾驶成果(L4级及以上)汽车在限制地区和特定场景实现贸易化应用。另外，焦点技能研发取得重大盼望，焦点设备起源实现自主配套。大局限、多场景、高品级、多车型应用初具局限，伶俐交通生态加快融合。伶俐阶梯基本办法实现重点地区包围，根基满意车路协同、伶俐交通、伶俐出行应用需求。法则、尺度、禁锢系统实现打破优化，根基建成体系完美的智能网联汽车打点系统。
日前宣布的《重庆市建树智能网联新能源汽车零部件供给链系统动作打算(2022-2025年)》明晰，到2025年，重庆市根基建成相对完备、重点突出、世界领先的智能网联新能源汽车零部件供给链系统，力图打造1家世界前十、一批世界领先的零部件企业，打破一批重点要害技能，形成一批市场占据率居世界火线的单项产物。力图引进300家智能网联新能源汽车零部件企业，敦促500祖传统零部件企业转型进级，零部件规模国度专精特新“小巨人”企业到达100家，全市智能网联新能源汽车零部件财富局限到达2500亿元。
企业强化机关
连年来，新能源、大数据和互联网等技能的成长给汽车财富带来庞大厘革。智能网联将重塑汽车财富代价链系统。在汽车行业加速数字化转型的配景下，车企加大机关力度，发力智能网联汽车规模，以期在将来的竞争中占有有利位置。
“上汽通过集成表里部创新资源，打造‘七大技能底座’，包罗包围纯电、混动、燃料电池三条技能蹊径的三大整车技能底座，以及涵盖动力电池、动力总成、电驱体系和软件架构的四大要害体系技能底座。”上汽团体董事长陈虹暗示，公司通过整合伙源、共享平台和推出新品，加速敦促电动智能网联技能一连财富化、产物化。
广汽团体深度参加智能网联汽车规模，打造智能网联汽车大生态。公司创立了智能网联技能研发中心，在智能网联规模大力大举推进对外开放相助，联袂构建跨界融合的智能网联汽车生态圈。
本年7月，广汽团体与商汤科技签定计谋相助框架协议，两边将在智能驾驶、智能车舱、智能网联、汽车元宇宙、AI器材链、超算中心等规模深入发掘相助机遇，开展全面营业相助。
华泰证券以为，顶层计划为汽车财富指明成长偏向，智能化、网联化、车路协同将发动传统汽车财富实现三大转变，即从机器产物向电子信息智能产物转变，从交通器材向智能移动空间和应用终端转变，从单一制造业向多财富(汽车制造业、电子财富、互联网财富、信息通讯业、交通财富)融合转变。整车、零部件、软件、通讯及交通基本办法等财富链环节的企业须转变思想，在新的财富生态系统中寻求新的定位。