智己担起高端化重任？上汽集团全年600万销量目标能否完成？(2)

　　数据表现，本年前三季度，上汽团体新能源车累计销量69.85万辆，仅宏光MINIEV一款产物便卖了36.45万辆，占比高出50%。但值得留意的是，在发动上汽团体新能源整体销量的同时，宏光MINIEV也拉低了五菱以致整个上汽团体的单车利润率。2022年上半年，该公司实现净利润69.1亿元，个中上汽通用五菱孝顺净利润3.5亿元，占比仅为5%。 

　　与此同时，上汽团体在高端品牌方面仍未形陈局限。 

　　在新能源品牌上，该公司打造了智己汽车和飞凡汽车。个中，智己是由上汽团体、阿里巴巴和上海张江团体三方配合投资100亿元创立的高端新能源品牌。本年6月，智己首款车型智己L7正式上市，两款车型智己L7 Pro和L7 Dynamic售价别离为40.88万元和36.88万元。 

　　第三季度，智己汽车在7月—9月的产量别离为1318辆、1129辆和1227辆，销量别离为816辆、1007辆、1019辆。本年10月，因特定零部件欠缺，智己品牌交付再一次受阻。在10月产销别离为573辆和860辆，环比别离降落53.30%和15.6%。 

　　对付智己销量的下滑，上汽团体暗示，智己汽车于2020年年底创立，对比其他自主竞品，今朝尚处于品牌的起步期。打造全新的自主高端品牌极具挑衅，在起步阶段必要稳扎稳打，确保产物交付质量和用户满足。