特斯拉“多头”崩溃！6.4万亿“灰飞烟灭”，马斯克一年套现近400亿美元；最大空头再唱衰：股价将跌到23美元

　　进入12月后，持有特斯拉（TSLA.US，股价123.15美元，总市值3889亿美元）的投资者们开始愈发睡欠好觉了。短短三周，最高市值曾达上万亿美元的特斯拉下跌了35%。 

　　制止12月22日周五收盘，特斯拉股价跌近2%，至123.15美元，收于两年多以来的最低点，市值跌破4000亿美元，本周累计下跌18%，市置魅蒸发约850亿美元。若以客岁11月初的汗青最高价值414.50美元计较，至今一年时刻蒸发9190美元市值（约合6.43万亿元人民币），跌幅超70%，已跌出环球上市公司市值前10名。环球上市公司市值排行网CompaniesMarketCap（公司市值）数据表现，特斯拉市值达3888.7亿美元，比腾讯低5亿美元。 

　　据财联社报道，对此，特斯拉的恒久空头们天然是迎来狂欢。个中，被誉为特斯拉的最大空头的Gordon Johnson竟做出了更斗胆的猜测：股价将继承下跌80%至23美元。他指出特斯拉转向呆板人技能、电池存储和电动半挂卡车等新收入来历的打算，纯粹是对根基面的滋扰。归根结底，特斯拉95%的收入来自于汽车贩卖，5%来自于吃亏的能源部分。他暗示，特斯拉只是一家汽车公司，且是一家当能超出贩卖太多的汽车公司。 

　　对付特斯拉股价的下跌，市场广泛以为是受其需求不振的影响。还有机构暗示，股价亦首要反应特斯拉CEO埃隆·马斯克对付Twitter收购变乱带来的系列负面影响。据统计，马斯克在已往一年里出售的特斯拉股票总额到达近400亿美元。 

　　22日盘后，马斯克在Twitter Spaces上向投资者作出理睬，在将来18-24个月内，都不会出售任何特斯拉股票，“我担保，以后刻起至少两年内不会卖特斯拉股票，来岁在任何环境下我都不会卖。” 

　　股价为何“跌跌不休”？ 

　　据21世纪经济报道，对付特斯拉股价一连下挫，一些人将其归罪于马斯克收购推特。不少投资者指责，马斯克在推特上耗费了太多时刻。 

　　不行否定，马斯克收购推特简直加剧了特斯拉股价下滑。嘉盛团体资深说明师Joshua Warner对记者说明称，思量到动荡的经济情形、不时刻断的供给链以及越发剧烈的竞争，本年对特斯拉来说相等艰巨，不该把全部责任都归罪于马斯克收购推特，但此次收购无疑加剧了本年特斯拉股价的下跌。

　　马斯克不只是特斯拉老板，还策划着一系列明星公司，包罗火箭公司SpaceX、地道公司Boring Co和脑机接口公司Neuralink，而推特本年又插手了这份名单。大大都首席执行官打点一家公司就已焦头烂额，马斯克身兼数职的挑衅可想而知。 

　　为了弥补推特这一“洞穴”，马斯克本年还不得不放荡出售特斯拉股票。12月15日美国证券买卖营业委员会（SEC）发布的文件表现，特斯拉CEO马斯克卖出了至少代价35.8亿美元的股票，从12月12日至14日，马斯克总共出售了2199.5万股特斯拉股票，这也意味着马斯克在已往一年中出售的特斯拉股票总额到达近400亿美元。 

　　不外，马斯克的“分心”也许并非基础缘故起因。在特斯拉股价“跌跌不休”背后，美联储激进加息以及即将到来的经济阑珊起到了要害浸染。 

　　本年年头，特斯拉市值一度到达1.2万亿美元，是天下上市值最高的公司之一，马斯克也顺遂坐上环球首富宝座。但随后，高通胀激发了数十年未见的缩短大潮，美联储本年已暴力加息425个基点，活动性急剧收紧，美股进入熊市，特斯拉等高估值生长股更是备受冲击。 

　　马斯克也将特斯拉股价下跌部门归罪于宏观经济身分，跟着无风险的银行储备利率开始靠近没有保障的股市回报率，人们越来越多地将资金从股市转到现金，从而导致股市下跌。 

　　Facebook前首席安详官Alex Stamos乃至告诫称，假如特斯拉股价继承下跌，那么最终会有激进投资者出场，这些激进投资者或将挤入董事会，然后向马斯克施压，乃至也许把马斯克踢下CEO的位置。 

　　在重重压力下，纵然是任性的马斯克也不得不“垂头”，筹备将事变重心从头转移至特斯拉。马斯克21日暗示，他将在找到继任者后辞去推特CEO一职。马斯克已经开始探求新的人选，不外探求新CEO的进程也许会很长，必要一段时刻才有功效。 

　　特斯拉空方声音渐多 

　　据证券时报报道，面临股价的接连下跌，今朝看空特斯拉的声音也徐徐增多。 

　　投资研究公司GLJ Research认真人Gordon Johnson一向被誉为特斯拉的最大空头，这位华尔街资深人士自2018年以来就对特斯拉几回唱衰，并一向给出远低于偕行的特斯拉股价方针，他以为2023年特斯拉股价还将下跌。 

　　他指出特斯拉转向呆板人技能、电池存储和电动半挂卡车等新收入来历的打算，纯粹是对根基面的滋扰。归根结底，特斯拉95%的收入来自于汽车贩卖，5%来自于吃亏的能源部分。他暗示，特斯拉只是一家汽车公司，且是一家当能超出贩卖太多的汽车公司。 

　　Johnson以为，与其他电动车企业对比，特斯拉的估值如故被投资人高估。其市盈率约为40倍，而福特、通用和丰田的市盈率别离只有5倍、6倍和10倍。特斯拉今朝的市值固然大减，但仍遥遥领先于其他汽车制造商，相等于三大汽车制造商的总和，而其2021年的汽车销量却只有三大汽车的5%。 

　　Johnson指出，特斯拉必要证明其仍在快速且可一连的增添来匹配市场对它的高估值，但此刻电动车市场需求正在降落。他以为特斯拉本年在中国、美国等市场的贬价已经反应出了它的需求题目。 

　　另外，贬价也也许是竞争加剧的一个应对计策，Johnson暗示，特斯拉固然一向是电动车规模的领先企业，但其技能上风已经不再明明。他质疑称，此刻许多其他汽车业拥有沟通或更长的续航里程，并能更快速地举办充电。竞争显然是特斯拉不得不面临的棘手题目。 

　　最后，Johnson还暗示，马斯克的抛售戏码侵害了特斯拉股票，马斯克在推特上支持的一些“右翼谈吐”，正在让他的首要买家疏远特斯拉。 

　　其它，内地时刻周三，曾经最为看好特斯拉的摩根士丹利宣布了一篇名为《特斯拉的衰落:大型汽车公司会在电动汽车上“眨眼”吗?》的陈诉，首席汽车说明师Adam Jonas提出，是否“是时辰思量除电动车之外的其他技能路径了”？