新铝时代营收升经营现金流4连负 对单一客户依赖严重

　　中国经济网编者按：重庆新铝期间科技股份有限公司（以下简称“新铝期间”）日前在厚交所网站披露招股声名书，拟登岸创业板，保荐人（主承销商）为中信证券股份有限公司，保荐代表工钱王家骥、王珺珑。 

　　新铝期间首要从事新能源汽车电池体系铝合金零部件的研发、出产和贩卖，拥有铝合金原料研发、产物计划、先收支产工艺以及局限化出产的完备营业系统。公司首要产物为电池盒箱体，是新能源汽车动力电池体系的要害构成部门。 

　　新铝期间本次拟果真刊行股票不高出2,397.36万股（不含回收超额配售选择权刊行的股票数目），且不低于刊行后总股本的25%，拟召募资金100,000.00万元，别离用于南川区年产新能源汽车零部件800,000套和增补活动资金。 

　　2019年、2020年、2021年和2022年1-6月，新铝期间实现业务收入别离为35,104.89万元、33,162.55万元、61,827.29万元和53,132.15万元，实现归属于母公司全部者的净利润别离为352.23万元、-228.65万元、2,675.09万元和5,245.06万元，实现扣除很是常性损益后归属于母公司全部者的净利润别离为236.00万元、-194.59万元、3,013.40万元和5,333.53万元。 

　　陈诉期内，新铝期间策划勾当发生的现金流量净额别离为-8,916.93万元、-7,680.04万元、-9,087.10和-21,607.81万元，净流出局限整体呈上升趋势 

　　陈诉期内，新铝期间主营营业毛利率受新能源行业下流需求变革影响而呈现了必然幅度的颠簸，别离为22.98%、17.76%、21.51%和28.31%，进而对公司策划业绩发生了必然的影响。 

　　新铝期间首要收入来历于比亚迪。陈诉期内，新铝期间向比亚迪贩卖收入占业务收入的比例别离为68.05%、64.80%、70.42%和74.55%，比亚迪为公司第一大客户且占较量高。 

　　策划勾当净现金流4连负 

　　2019年、2020年、2021年和2022年1-6月，新铝期间实现业务收入别离为35,104.89万元、33,162.55万元、61,827.29万元和53,132.15万元，实现归属于母公司全部者的净利润别离为352.23万元、-228.65万元、2,675.09万元和5,245.06万元，实现扣除很是常性损益后归属于母公司全部者的净利润别离为236.00万元、-194.59万元、3,013.40万元和5,333.53万元。 

　　陈诉期内，新铝期间策划勾当发生的现金流量净额别离为-8,916.93万元、-7,680.04万元、-9,087.10和-21,607.81万元，净流出局限整体呈上升趋势；贩卖商品、提供劳务收到的现金别离为24,470.91万元、19,558.25万元、39,124.14万元和17,757.16万元。 

　　经起源测算，新铝期间估量2022年1-9月实现业务收入约95,000万元至100,000万元，同比增添约142%至155%；估量实现归属于母公司股东的净利润约9,000万元至9,300万元，同比增添约300%至313%，估量实现扣除很是常损益后归属于母公司股东的净利润约9,000万元至9,300万元，同比增添约300%至313%。 

　　投资时报：对单一客户依靠严峻 

　　据投资时报报道，新铝期间与比亚迪的相关也相等亲近，这不只示意在新铝期间是比亚迪新能源汽车电池盒箱体的第一大供给商，同时，后者也是新铝期间最大客户，公司存在单一客户依靠风险。 

　　陈诉期内，该公司向比亚迪贩卖收入占业务收入的比例别离为68.05%、64.8%、70.42%和74.55%，可见，这个最大客户为该公司孝顺了超六成收入。 

　　据Clean Technica和CPCA数据，2022年1-9月，比亚迪新能源汽车销量在环球及海内市场的占比别离为17.3%和29.7%，均位列第一，公司已成为环球新能源汽车销量排名第一的汽车厂商。不外，进入2023年，新能源汽车市场变数颇多，依靠单一客户，不只会使新铝期间被动受到大客户策划环境的影响，也使得公司面对无法实时跟进大客户需求而导致的无法维持相助相关的风险。 

　　另外，新铝期间还呈现了应收账款激增的征象。陈诉期各期末，该公司应收账款账面代价别离为2241.04万元、5711.4万元、9616.33万元和2亿元，占各期末活动资产的比例别离为12.7%、22.04%、22.88%和26.81%，2022年上半年增添明显。在新铝期间首要客户中，比亚迪亦是应收账款的首要归属方，2022年6月末来自于该公司的应收账款占总额的比例到达79.29%，这种近似于把鸡蛋放在统一篮子的模式，无疑给新铝期间带来必然的应收账款接纳风险。 

　　逐日经济消息：应收金钱一连增添 

　　据逐日经济消息报道，新铝期间在招股书中暗示，自2020年四序度开始，环球新能源汽车市场正式进入了市场驱动的高速成恒久，而下流新能源汽车的庞大需求也发动要害零部件财富的快速成长，公司快速生长为海内领先的新能源汽车电池盒箱体供给商之一。 

　　表此刻业绩方面，2019年至2021年各年度，新铝期间的业务收入别离为3.51亿元、3.32亿元和6.18亿元，扣非后归母净利润别离为236万元、-194.59万元和3013.40万元。2022年前三季度，估量新铝期间的业务收入同比增添142%至155%，扣非后归母净利润同比增添300%至313%。可见，新铝期间的业绩首要是从2021年开始发作的。 

　　不外，这样的业绩背后也存在必然隐忧。起首，新铝期间的业绩对其第一大客户比亚迪存在必然依靠性，2019年至2022年上半年三年一期，新铝期间向比亚迪的贩卖收入占公司整体营收的比例别离为 68.05%、64.80%、70.42%和74.55%，占公司主营营业收入的比例更是别离到达81.40%、84.43%、89.23%和91.27%。其次，2019年至2022年上半年三年一期，新铝期间策划勾当发生的现金流量净额别离为-8916.93万元、-7680.04万元、-9087.10万元和-21607.81万元，示意为一连大幅净流出。