投资超500亿美元，累计裁员超1万人，福特电动化转型“下血本”

　　日前，福特汽车公布，为减少本钱并在电动车市保持竞争力，将来3年将在欧洲地域裁人3800人。福特汽车称，该公司打算通过自愿去职的方案实现裁人方针。

　　据相识，此次福特汽车裁人设施对德国和英国两个地区的员工影响最大，被裁岗亭包罗工程师和部门打点职员。个中，德国地域裁人2300人，约占该公司内地员工总数的12%；英国地域裁人1300人，约占该公司内地员工总数的五分之一，裁人名单大部门位于英格兰东南部邓顿（Dunton）的研究中心；其它的200人未来自欧洲其余地域。

　　福特汽车裁人背后，是该公司向电动汽车转型必要举办的布局性调解。福特汽车暗示，此次公布裁人法子的目标是建设一个更精简、更有竞争力的本钱布局，简朴来说，裁人是福特汽车敦促电气化进程中低落本钱的一部门。

　　现实上，福特汽车已经不是第一次因电动化转型而举办裁人。

　　早在2022年3月，福特汽车公布了一项大局限重组打算，将电动汽车和内燃机营业单独运营。个中，Ford Blue营业成为燃油车营业主体，认真公司旗下符号性汽车营业的红利性增添，并为福特汽车其余营业单位提供车辆硬件工程和出产制造支持；Ford Model e营业将加快创新，推出更多具有行业打破性的电动汽车产物，形陈局限效益，认真为福特汽车的各个营业单位提供软件、智能网联技能和处事的开拓。

　　在营业重组的配景下，福特汽车的裁人打算早已开始。2022年4月，福特汽车就因两个新部分的重组，在美国减少了580个受薪和署理地位；2022年8月，福特汽车再次公布，打算削减3000个受薪和合约事变岗亭，被裁岗亭首要在北美和印度地域。

　　本年1月24日，据路透社动静，福特汽车打算在欧洲裁人约3200人，包罗多达2500个产物开拓地位和多达700个行政地位，德国地域受到影响将最大。与此同时，福特汽车还会将一些产物开拓事变转移到美国。制止今朝，福特汽车已因电动化转型裁人高出1万人。

　　福特汽车首席执行官Jim Farley更是多次暗示，福特汽车有太多的员工，但跟着汽车行业向电动汽车和数字处事转型，福特汽车穷乏拥有相干手艺的员工。因此，减少传统岗亭的同时，福特汽车也在推出大量与电动汽车营业相干的岗亭。好比，2022年6月，福特汽车方面称为了成长电动皮卡、电动商用车等营业，将在密歇根州、俄亥俄州和密苏里州投资37亿美元，新增6200多个工会制造岗亭。

　　值得留意的是，为了向电动化转型，福特汽车一边不绝裁人减少本钱，一边加大电动化的资金投入。

　　为了在智能网联电动汽车新期间保持竞争力，福特汽车理睬，到2026年，将在电动车上投资高出500亿美元。作为该打算的一部门，自2019年至今，福特及其电池技能相助搭档已投资逾176亿美元在美国投资建树电动汽车及电池出产基地。据福特汽车官方数据，估量2026年福特汽车的电动汽车产量将高出200万辆；到2030年，福特汽车环球销量中将有一半是电动汽车。

　　同时，福特汽车还加大了电动汽车供给链方面的投入。本年2月14日，福特汽车公布将投资35亿美元，在密歇根州Marshall建树一座磷酸铁锂电池工场。这是美国首个由汽车制造商全资拥有的电池工场，将为福特电动车产物引入磷酸铁锂电池方案，宁德期间将为该工场的出产提供技能与处事支持。该工场估量2026年投产，初始员工人数2500人，初始计划年产能约为35GWh，每年可为约40万辆福特电动车提供动力电池包。

　　尽量福特汽车连年来加快电动化转型，但在与特斯拉的市场较劲中，福特显得力有未逮。进入2023年，特斯拉打响了电动车价置魅战，在北美市场给福特带来不小压力。数据表现，本年1月福特电动车在美销量5247辆，环比降落32.9%。迫于压力，福特不得不跟从贬价，公布将在2023年大幅度增进Mustang MACH-E的产量，并全面低落价值。