“中国朋友为我的家乡修了一条致富路”

　　日前，中国铁开国际团体有限公司（以下简称中国铁建）与智利5号公路奇廉至科伊普伊段（以下简称奇科段）原特许策划商完成交代，正式启动项目运营。奇科段是中国铁建在智利承揽的中企首个公路特许策划项目智利5号公路塔尔卡—奇廉特许策划项目标南延段，首要包罗进级改革既有线路和新建6.6公里支线，完成后将有用缓解智利南部都市群焦点都市交通压力，敦促智利南北地域互联互通，并发动沿线相干财富成长。

　　智利民众工程部前部长莫雷诺暗示，项目建树对内地就业起到了庞大刊举措用，每年将为内地缔造高出4000个就业机遇。39岁的塔尔卡市民桑多瓦尔正是浩瀚受益者之一。桑多瓦尔首要认真项目人力资源事变。他暗示，本身老家的交通状况获得进一步改进，而且个中尚有本身的一份支付，他感想很是欣慰，本身的两个孩子也为爸爸参加建树这个惠民项目而孤高。

　　作为天下最长公路泛美公路的智利部门，5号公路北起智利与秘鲁领土，南到智利第十大区首府蒙特港，是毗连智利疆域南北两头的交通大动脉。个中，全长约195公里的塔尔卡—奇廉段尤为要害，这什缓美公路智利境内最为忙碌的路段之一。2021年4月，中国铁建开始接办5号公路塔尔卡—奇廉段，回收“投建营一体化”模式实验。项目内容包罗既有阶梯的扩建改革、54公里绕城阶梯的计划制作以及新设13处电子收费体系。

　　2022年8月，该公路两座主收费站完成施工建树，顺遂投入运营。同时，公路的无感通行收费体系正式上线。这套体系的启用使5号公路塔尔卡—奇廉段的通行时刻收缩了约30分钟，交通拥堵指数同比低落约17%，为沿线住民带来了更好的出行体验。

　　在5号公路上常常会看到一辆辆满载出口生果的货车飞奔，个中不少货车装载有即将发往中国的车厘子。项目司理李军强先容：“塔尔卡—奇廉段沿线有大量的生果栽培园，我们在5号公路上为智利生果出口提供助力。”

　　科尔特斯是塔尔卡市一名车厘子栽培者。2009年大学结业后，他和四面的数十户村民开始栽培车厘子。“单说车厘子，我们十来个果园加在一路，每年能向中国出口900到1200吨制品，均匀每年每个果园能有7.2亿智利比索（1比索约合0.0087元人民币）的收入。”中智两国间隔迢遥，车厘子从智利输往中国，海运就必要20余天。因此，怎样实时地将果园采摘的车厘子运输到冷藏中心是果农们最体谅的事。得益于无感通行收费体系的上线，车厘子运往冷藏中心的时刻已明显收缩，果实品格能获得更好的担保。

　　科尔特斯相识到，智利车厘子每年大局限上市的时刻正值中国夏历春节，其“大红大紫”的外表刚好呼应中国公众过年期盼的红火与喜庆。为此，科尔特斯老是将果园中颜色最艳丽的一批车厘子发往中国。“中国伴侣为我的老家修了一条致富路，我也很兴奋能让远在大洋彼岸的中国伴侣吃到鲜味的智利车厘子。”