跨越山海“牵手”世界 “一带一路”进口生鲜“1小时达”设想照进现实

　　央视网动静：广州是千年商都。1000多年前，这里就是海上丝绸之路的一个出发点。今朝，广州不只拥有南沙港及多个珠江内河口岸，尚有白云国际机场空港等。个中，南沙港是“21世纪海上丝绸之路”的重要链接关节，与环球100多个国度、400多个口岸互联互通。

　　广州：千年口岸领航“丝路海运”

　　广州南沙地处珠江出海口和粤港澳大湾区地理几许中心。南沙港作为广州独一的自然深水港，流畅了珠三角地域货品的国际远航之路，打开了中国对外商业的重要航道。2013年底，广州港共有“一带一起”偏向航线39条，10年间猛增100多条。制止今朝，广州南沙港已开通外贸班轮航线152条，个中到“一带一起”共开国度有126条航线。

　　航线数目增添，外贸吞吐量不绝攀升。2013年“一带一起”偏向的集装箱吞吐量为165.26万尺度箱，2022年较2013年增添高出一倍。2022年，广州港南沙港区外贸吞吐量八成来自于共建“一带一起”国度偏向。南沙港“伴侣圈”不绝扩大，与共建“一带一起”国度的友爱港到达23个。

　　现在，广州港既可接卸宏伟如“山”的巨轮，也可接卸机动穿梭的小船，拥有表里贸一切的集装箱、滚装、散货营业。口岸货如轮转，既出口汽车、中央空调等家产产物，也载来粮食、车厘子等农产物。广州港成为物流“大关节”、能源“大动脉”、粮食“大通道”，是大湾区中独一的综合性口岸。

　　数说港口

　　2023年1—8月，南沙港开通的外贸航线总数是152条，个中，涉及“一带一起”的是126条，南沙港集装箱吞吐量1267.5万标箱，同比增添5.2%。

　　今朝，广州南沙港口已吸引海内多个跨境电商龙头企业进驻，种种型跨境电商相干企业超1000家，已形成一个从政策优惠、平台集聚到物流便捷、金融创新的完备跨境电商生态圈。

　　2023年前8月，广州白云机场海关已累计禁锢共建“一带一起”国度入口农产物超1.39万批次，货值近27亿元，涉及200多个品种。

　　据统计，广州市对共建“一带一起”国度收支口额从2013年的2641.7亿元增添到2022年的4693.6亿元，增添77.7%，年均增添6.6%。

　　广州南沙港：超过山海和天下“牵手”

　　广州港南沙港区是华南地域沿线海运航线最多的口岸之一，也是“21世纪海上丝绸之路”的重要链接关节。广州港创新推出“一港通”物流模式，以及铁路、公路、水路等多式联运模式，南沙港充实验展“内引外联”浸染，形成了包围粤港澳大湾区、辐射本地、联通环球的物流收集系统。

　　“一港通”打造粤港澳大湾区一港通环球

　　9月23日，35个装有洗碗机、空调等家用电器的出口集装箱办结海关通关手续，从佛山顺德北滘船埠出发，以“一港通”模式通过内河调拨运抵广州南沙港，随后直接搭乘国际货轮出口，运往埃及、捷克等41个“一带一起”共开国度和地域。

　　广州海关连系广州港创新推出的“一港通”改良，以南沙港为关节港，珠江内河沿江口岸作为支线港，形成“两港如一港”的功课模式，实现收支口货品一次申报、一次磨练、一次放行。制止今朝，粤港澳大湾区“一港通”项目已开通16条水运航线，实现了粤港澳大湾区收支口货品的高效便捷活动。

　　“一港通”借铁海联运联通本地

　　有了粤港澳大湾区多个内河口岸一体化、收支口通关一次过的乐成履历后，“一港通”模式继承向不沿海、不沿江、不沿边的本地省份都市深入拓展。

　　9月27日，一票来自马来西亚的橡胶木搭乘铁海联运班列经广州南沙港运抵赣州国际陆港。通过“公交式”铁海联运班列辅佐木柴入口企业节减2—3天通关时刻、30%物流本钱。

　　从南沙港铁路建成通车，到行成口岸、铁路、公路多式联运的立体运输收集，表里运输通道不绝流畅，不绝拉近与共建“一带一起”国度的间隔。

　　10年来，广州港海铁联运比例晋升较快，越来越多的货品通过南沙进港铁路到南沙港登上大船，前去更辽阔市场。与此同时，更多共建“一带一起”国度直航航线挂靠南沙。今朝，南沙港区来回东南亚各首要口岸根基实现“每天班”。

　　据统计，2023年前8个月，“一港通”营业量高出10.6万标箱，同比增添27.7%，高出2000家外贸企业选择这个模式。

　　　“丝路电商” 打造高质量成长新引擎