记录2023｜中国东盟携手绘就共同发展的美好画卷

　　本年是共建“一带一起”倡议提出10周年。10年来，从谋篇机关的“大写意”到精谨精致的“工笔画”，共开国度配合将这份雄伟蓝图绘制成一幅绚丽多姿、出色纷呈的“丝路画卷”。而对付很多东南亚国度而言，2023年是见证成长和前进的一年。这一年，中国与东南亚地域国度联袂并进，通过共建“一带一起”项目，在基本办法建树、财富相助、经贸往来等规模取得了重要成长。

　　印尼总统佐科：高铁很是惬意，在时速350公里我没感受到任何的波动，无论是站着照旧坐着。这就是文明前进。

　　总台记者闫术：俗话说，“要致富，先修路”。已往这一年，我拜望过不少中国在外洋建树的交通类基建项目。要说让我印象最深刻的，照旧中国企业在印尼建树的雅万高铁。本年10月这条高铁正式开通的日子更是成为印尼举国上下庆贺的节日。

　　雅万高铁试乘游客：这个速率，我感受本身就像坐在F1方程式赛车里一样。

　　雅万高铁是印尼和东南亚首条高速铁路，全长142公里，时速可达350公里，是中印尼共建“一带一起”相助的“金字招牌”。制止12月24日，印尼雅万高铁累计运输游客超百万人次。雅万高铁让印尼进入高铁期间。今朝已经开通两周年的中老铁路则是在本年7月与中欧班列正式联线意会，实现东南亚至欧洲铁路直达，物流运输时刻最快收缩至15天。

　　总台记者闫术：铁路方面的相助一向是中国和东南亚“一带一起”相助的重要规模，我脚下就是正在建树中的马来西亚东海岸铁路。全长高出600公里的马来西亚东海岸铁路，被视为连通马来西亚对象海岸的“陆上桥梁”。就在方才已往的12月中旬，马来西亚东海岸铁路进行了轨道工程启动典礼。

　　在东南亚地域，许多“一带一起”项目都在2023年取得重要盼望，在泰国，中国企业承建的素万那普机场扩建项目7月顺遂完工；在印尼，中国企业承建的东南亚最大漂流光伏项目11月并网发电。中国与东南亚国度的相助项目，不只有基本办法建树，也有财富相助。

　　总台记者闫术：以我地址的马来西亚为例，我死后的马中关丹财富园，就是中国与东友邦度建树的一个“两国双园”项目。2013年，马中关丹财富园在关丹市正式开园，与中马钦州财富园一路，开创了“两国双园”模式。现在，十年已往，“双园”一步步从荒地蜕变为当代化国际园区。

　　“两国双园”从无到有、从小到大、从量变到质变，成为中马两边相助不绝深化的活跃写照。中国和东盟的经贸相助往来也不绝深化。10年间，中国-东盟年商业额快速高出5000亿美元，向着1万亿美元的方针迈进。

　　总台记者闫术：千年共此卷，续写“山海情”。10年来，中国与东盟面临伟大多变的国际形势，僵持真诚相待、守望互助、互利互惠、和谐海涵，走出一条恒久睦邻友爱、配合成长繁荣的正确阶梯。在这张中国与东盟联袂绘就的柔美画卷上，有了雅万高铁、中老铁路、马中关丹财富园等一个个新的坐标。在新的出发点上，东南亚必会与中国继承联袂共建，大道偕行。

　　“一带一起”首倡之地见证十年反响

　　中亚地域，作为“一带一起”的首倡之地，也是互联互通相助的重点偏向。本年，在中国进行的首届中国-中亚峰会、第三届“一带一起”国际相助岑岭论坛等重要勾当让总台记者和中亚人士影象犹新。

　　总台记者张誉耀：作为中国向西走出国门的首站，哈萨克斯坦在共建“一带一起”倡议中占据重要职位。我此刻地址的处所就是共建“一带一起”倡议的首倡之地，位于哈萨克斯坦都城阿斯塔纳的纳扎尔巴耶夫大学。

　　总台记者张誉耀：2013年9月，习近平主席就是在这个陈诉厅里向天下发出倡议，用创新的相助模式，配合建树“丝绸之路经济带”。习近平主席十年前的话语，至今余音绕梁。十年来，中国同中亚国度开展了深入的相助，普及惠及了中亚地域各国人民。

　　中哈霍尔果斯国际领土相助中心与中哈连云港物流相助基地建成，打开了中亚国度通向平静洋的大门；中国企业承建的中亚第一长地道“安格连—帕普”铁路地道顺遂意会，竣事了内地公众出行必要风餐露宿或绕行他国的汗青；中吉乌公路正式通车，成为超过高山、流畅无阻的国际运输大动脉；路过中亚的中欧班列在开行总量中占比近80%，成为驰骋欧亚大陆的“钢铁驼队”。客岁，中国和中亚五国商业总额超700亿美元，创下汗青新高。