中企为这里带来新活力

　　“好一朵瑰丽的茉莉花，好一朵瑰丽的茉莉花，芳香瑰丽满枝桠，又香又白大家夸……”

　　日前，尼日利亚女门生拉比亚即将出国留学，在与莫正军别离时，她们一路轻唱《茉莉花》，似乎又回到了体会的那一年……

　　莫正军是中国铁建十八局团体国际公司外洋建树者中的一员，她与团队在外洋乐成打造出内地人认同的企业文化，实现了文化领悟。

　　无数外洋建树者与莫正军团队一样，在奋战工程之余，致力于属地人才作育，敦促文化交换。他们在为内地带去技能与常识的同时，也促进了中外文化的相互尊重与领略。

　　超过时空的“情意之花”

　　“为什么看玉轮是一种习俗？”“端午节为什么要划龙舟？”跟着中国员工与尼日利亚籍员工的不绝交换，中国的传统文化受到了内地人民的存眷与喜欢。面临尼籍员工提出的有关中国传统文化的题目，中国铁建十八局团体尼日利亚公司向他们先容节日发源和文化习俗。

　　端午节配合包粽子，中秋节一路吃月饼，尼日利亚公司通过富厚多样的勾当情势吸引尼籍员工感觉中国文化之美。

　　文化融合是双向的，尼日利亚公司充实尊重差异地域尼籍员工的宗教信奉和文化差别。在内地节沐日时代为员工放假，开展节日慰问并发放过节补助，主动相识内地文化特点与习俗……通过起劲交换，中尼两国员工之间的间隔不绝拉近。

　　“我乐意一向随着中国企业干。”培训会上，尼籍机器操纵手穆萨分享了他对公司企业文化的认同。入职5年来，他对中国传统节日如数家珍，“中国公司很是重视员工的教诲和作育，在这里，我们能感觉到中国同事的尊重和关爱。”

　　2022年春节，在尼日利亚公司春节晚会上，内地女门生哈弗撒演唱的《甜美蜜》将晚会推向飞腾，她的歌声把观众的影象拉回到2019年的那次文化交换勾当。

　　2019年，尼日利亚公司和杜茨公立女子中学开展了公益助学和文化交换勾当。在中国文化交换课上，莫正军教唱的中文歌曲《茉莉花》给哈弗撒留下了深刻印象，她和莫正军的跨国情意也自此成立了起来。

　　随后的几年里，哈弗撒始终和莫正军保持着接洽。莫正军给哈弗撒讲中国汗青故事，还教她行使微信。哈弗撒对中国歌曲、中国文化的相识不绝加深。2022年春节前夕，得知尼日利亚公司要举行春节晚会，哈弗撒欣然接管了莫正军的约请，演唱了方才学会的《甜美蜜》。

　　2021年，哈弗撒考上了尼日利亚迈杜古里大学，她欢快地约请莫正军去她的大学旅行。哈弗撒汇报莫正军，内地有许多门生都但愿通过“中国之角”相识中国文化。

　　嗣魅者有时，听者有意，哈弗撒的心愿成为尼日利亚公司的动作。

　　2022年9月，尼日利亚阿布贾11区公立学校的门生们身着表演打扮，载歌载舞庆贺进级改革后的“中国之角”正式启用。

　　启用典礼上，尼日利亚联邦都城区基本教诲局局长苏莱高度评价中国企业为11区公立学校“中国之角”提供修缮进级，感激中国驻尼使馆和中国在尼企业连年来起劲改进都城区中小学办学前提，为贫穷门生提供爱心扶助。尼日利亚主流媒体《逐日信报》《率领者报》等都对“中国之角”的启用给以了起劲报道。

　　一个个温情的故事，点点滴滴成为中非文化共融、相助共进的有力见证。

　　奋战一线的“铁路前锋”

　　2020年10月，刚从外洋项目返国休假的彭海接到了新的录用：认真几内亚马西铁路金迪亚地道项目标现场施工出产事变。接到录用后，他当即到公司总部参加了项目标前期筹备。2021年3月，彭海踏上飞往西非的航班，开始了他挑衅西非最长地道的征程。

　　从都城到金迪亚，到项目后，彭海顾不上路途的疲劳，一头扎进了求助事变中。“我们要以最快速率平整好出场阶梯。”

　　那段时刻，彭海破晓4点便带队出门，踏勘园地、洞口位置，常常繁忙一成天。茫茫丛林里，皮卡车、摩托车开不外去的处所，他们就靠着手里的爬山杖徒步前行。不管多晚，他们总要完成当天的勘查使命才返回，破晓一两点回到驻地是司空见惯。

　　在他们过细事变的同时，施工方案的筹办和出场职员的布置也紧锣密鼓地举办着。在团队的全力下，项目最终赶在雨季前准期开工，为接下来的施工打下了坚硬基本。

　　6月，几内亚进入了雨季。与此同时，大批物资延续出场，保障这些物资从口岸到项目部300多公里的安详运输是项目部的重中之重。“这里的暴雨是出乎我们料想的，几天几夜的滂沱大雨能冲垮统统阶梯”，追念起谁人雨季，彭海仍心有余悸。

　　“有三辆货车被困，守候救助。”6月20日，项目部接到求救信息，彭海当即带着3名职工，开着皮卡车和装载机出发了。沿线的便道险些都被冲垮，他们一边修路，一边依附影象探索着提高。此时，暴雨已经持续下了两天两夜。就在即将与被困车辆汇适时，他们被挡在了一处洼地前，30、40、50厘米……眼看大水就要倒灌进皮卡车，彭海他们到处探求，最终把车停在了一处阵势稍高的土坡上，守候了两天两夜，大水才退去。

　　雨季蚊虫肆虐，彭海染上了疟疾。一连高烧使他不得不卧床苏息，但稍有好转，纵然是一场一般的见面会，他也从不缺席。为加速施工进度，他教育员工一路加班加点研究施工方案，盯在掌子面调查围岩状况和光面爆破质量，找到影响施工进度的症结地址。在他们的配合全力下，地道掘进从每月的300米晋升到1公里，二衬从每台车5天一板晋升到3天两板，施工进度多次创全线第一。

　　在几内亚力拓西芒杜铁路项目总工程师岑岭看来，理顺企地相关和推进施工建树平等重要，“过客心态要不得，我们不是干完活就‘拍拍屁股走人’，而是要布满诚意地看待这片土地。”在事变闲暇之余，岑岭带着中方员工和内地社区住民开展足球、篮球角逐等娱乐勾当。通过一场场球赛，他与内地社区住民拉近了相关，深入相识了对方的需求。

　　在岑岭及其项目团队的全力下，企地相关越来越融洽。每次途经社区，内地人城市热情地与他们打号召。

　　“咬定青山不放松”，各项目部曾面对出产歇工等风险挑衅，降服过雨季施工、物资欠缺等重重坚苦。外洋建树者们在费力前提下，始终履职尽责、迎难而上。他们用现实动作为外洋建树孝顺力气，在共建“一带一起”的前沿揭示着中国建树者的风范。

　　独当一面的“女操纵手”

　　5月初，几内亚西芒杜铁路项目沿线72公里，一派繁忙的施工情况。

　　早上7点，女操纵手比阿特丽斯·哈巴便开始在压路机旁繁忙，为一天的事变做筹备。“我们的土石方施工进度已经打破10万方，我作为项目第一位女操纵手，不能掉队。”

　　西芒杜铁路项目位于几内亚康康大区和膏泽雷科雷大区。因为天气、经济前提限定，内地就业机遇少少，且无田可耕。村中女性险些都在家一再着做饭、带娃两件事，百口人的生存都靠家中男性维持。

　　得知该环境后，项目部当即动作，雇用女学徒，给内地女性提供事变机遇。

　　“其时传闻村里在雇用操纵手，不限性别，我就第一个报了名。”哈巴说。在这之前，她从未打仗过操纵手的事变。

　　成为及格学徒并非易事。“刚开始驾驶压路机时，必要倒车来举办压路，其时我并不会看着反光镜举办驾驶，以是畏惧本身会造成事情。”哈巴对第一次驾驶压路机的经验影象犹新。