马自达重新成立转子发动机研究小组：以混动方式回归

　　今日（2月2日），据外媒报道，马自达目前已经重新组建了一支专门研究的转子发动机开发工程师团队，将加速该项目的研发。该公司还探索了在插电式混合动力MX-30 e-Skyactive R-EV中使用转子发动机。

　　转子发动机以其小尺寸而著称，这使得它们更容易安装在混合动力汽车中。其0.8升的发动机将为车辆的小型电池组充电，续航里程从53英里（85公里）扩大到373英里（600公里）。这一发展已经足够成功，足以说服该品牌进一步投资该技术。

　　马自达首席技术官广濑一郎表示，从2024年2月1日开始，一个由36名工程师组成的团队将合作，目标是实现转子发动机技术的突破。

　　广濑一郎承诺有一种技术可以帮助创造“吸引客户的有吸引力的汽车”。广濑一郎还表示：“在马自达的历史上，转子发动机是我们'挑战者精神'的特殊象征。”

　　“我们非常感谢迄今为止所有支持转子发动机的人，并很高兴地宣布开发转子发动机的组织重生，转子发动机是深受全球客户喜爱的引擎。”