热闻丨川航一航班挂7700紧急代码备降，这些数字都代表什么？

据媒体报道，9月22日晚，四川航空3U6960航班在从浙江舟山飞往成都的途中，起飞不久后挂出7700紧急代码，并紧急备降宁波。该航班原计划经停达州，最终抵达成都天府机场。据航旅纵横APP显示，航班在22日18时58分从舟山普陀山机场起飞，但在飞行途中显示7700代码，并选择在宁波栎社国际机场备降。航班在宁波更换飞机后，于23日凌晨00时39分重新出发，并于23日凌晨4时22分抵达成都天府机场，延误超过5小时。

乘客表示，没飞多久航班就降落了，大家情绪比较稳定。受访者供图

一位女乘客告诉记者，飞机起飞十多分钟就有噪音，刚开始比较小后来越来越大，其他没有什么异常，后来通知备降宁波，“说飞机很安全，但落地已经是比较大的噪音了，不过因为没有飞多久就降落了，大家情绪还是比较稳定，备降以后说可能是发动机故障。因为我赶时间就退票了，后续没有乘坐这班飞机，航司补偿了200元。”

另一名乘客告诉记者，虽然延误了行程，“（川航）乘务人员和航司应急工作做得还行。”

23日上午，记者从川航客服人员处证实，该航班已经安全降落，期间确实备降宁波，但对于备降原因“暂时不了解相关信息”。记者看到，川航3U6960执飞机型为空客320-200，注册号为B-1886。

23日下午，四川航空官方微博发布消息，9月22日晚，3U6960舟山-达州-成都天府航班起飞后出现机械故障，机组出于安全考虑挂出7700代码，于19:16备降宁波，后更换飞机继续执行航班任务。该航班已于今日02:37、04:22先后将旅客安全送抵达州和成都。

7700代码是飞行员与地面通讯的一种方式，意味着紧急情况，如机械故障、机上人员突发疾病等，但不一定意味着立刻的危险。飞行员设置飞机应答机代码为7700，目的之一是为向空管寻求航路优先权。

紧急代码如何挂出？

要想了解紧急代码，先要知道什么是驾驶舱应答机。

驾驶舱应答机（Transponder，也叫二次雷达应答机），简称应答机，是飞机上的二次雷达系统设备。它安装在驾驶舱内，通过脉冲信号与地面二次雷达联络，广泛用于空中交通管制和空中防撞系统（TCAS）。

正常情况下，应答机代号是由空管分配的。空管通过无线电信号告知飞行员应答机的一组四位数字代码，从0000到7777总共4096个，飞行员就会按照指示设置好应答机的代码。这样通过二次雷达，地面塔台就能接收到飞机的信息——包括空中飞机的位置、高度、速度、飞机的航班号等。

但如果航班遇到特殊情况，机长可以将应答机代码设置为特殊代码。

7700

应答机代码“7700”表示飞机遇到紧急状况，如机械故障、机上人员突发疾病等，但并非一定处于非常危险的情况。

7600

应答机代码“7600”表示通讯故障，通讯失效或者无线电失联。

2017年3月10日，印度航空AI171航班从印度艾哈迈达巴德机场飞往伦敦希思罗机场途中，由于技术故障与布达佩斯区调中心失去联系。随后，捷克、德国、比利时和英国四个国家派出空军战机护航。

7500

应答机代码“7500”代表非法干扰，也就是飞机遭遇劫机，或面临劫机危险的紧急情况。

2014年2月17日，一架原定于飞往罗马的埃塞俄比亚航班在发出“7500”代码后，降落在瑞士日内瓦。

该飞机于当地时间17日0时30分自埃塞俄比亚首都起飞，原计划当地时间17日早上4点40分抵达罗马。在飞过苏丹上空时挂出“7500”紧急代码，最终飞机在军机护送下迫降。后经瑞士警方证实劫机者为一名飞行员。

值得注意的是，当飞机挂出以上三种紧急代码，飞机在空管雷达系统中将以红色标识区分，这样可以提醒管制人员和空中其他机组及时避让。

出现紧急情况是小概率事件

希望每个人都不要遇到

不过假如真的遇到什么情况：

莫慌莫怕，

一定要听从机组人员安排！

（齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端编辑 朱洪蕾 综合 上游新闻、央视新闻、映象网、四川航空官方微博等）