热闻丨川航一航班挂7700紧急代码备降,这些数字都代表什么?

科技新闻 2024-09-24200网络

据媒体报道,9月22日晚,四川航空3U6960航班在从浙江舟山飞往成都的途中,起飞不久后挂出7700紧急代码,并紧急备降宁波。该航班原计划经停达州,最终抵达成都天府机场。据航旅纵横APP显示,航班在22日18时58分从舟山普陀山机场起飞,但在飞行途中显示7700代码,并选择在宁波栎社国际机场备降。航班在宁波更换飞机后,于23日凌晨00时39分重新出发,并于23日凌晨4时22分抵达成都天府机场,延误超过5小时。

乘客表示,没飞多久航班就降落了,大家情绪比较稳定。受访者供图

一位女乘客告诉记者,飞机起飞十多分钟就有噪音,刚开始比较小后来越来越大,其他没有什么异常,后来通知备降宁波,“说飞机很安全,但落地已经是比较大的噪音了,不过因为没有飞多久就降落了,大家情绪还是比较稳定,备降以后说可能是发动机故障。因为我赶时间就退票了,后续没有乘坐这班飞机,航司补偿了200元。”

另一名乘客告诉记者,虽然延误了行程,“(川航)乘务人员和航司应急工作做得还行。”

23日上午,记者从川航客服人员处证实,该航班已经安全降落,期间确实备降宁波,但对于备降原因“暂时不了解相关信息”。记者看到,川航3U6960执飞机型为空客320-200,注册号为B-1886。

23日下午,四川航空官方微博发布消息,9月22日晚,3U6960舟山-达州-成都天府航班起飞后出现机械故障,机组出于安全考虑挂出7700代码,于19:16备降宁波,后更换飞机继续执行航班任务。该航班已于今日02:37、04:22先后将旅客安全送抵达州和成都。

7700代码是飞行员与地面通讯的一种方式,意味着紧急情况,如机械故障、机上人员突发疾病等,但不一定意味着立刻的危险。飞行员设置飞机应答机代码为7700,目的之一是为向空管寻求航路优先权。

紧急代码如何挂出?

要想了解紧急代码,先要知道什么是驾驶舱应答机。

驾驶舱应答机(Transponder,也叫二次雷达应答机),简称应答机,是飞机上的二次雷达系统设备。它安装在驾驶舱内,通过脉冲信号与地面二次雷达联络,广泛用于空中交通管制和空中防撞系统(TCAS)。

正常情况下,应答机代号是由空管分配的。空管通过无线电信号告知飞行员应答机的一组四位数字代码,从0000到7777总共4096个,飞行员就会按照指示设置好应答机的代码。这样通过二次雷达,地面塔台就能接收到飞机的信息——包括空中飞机的位置、高度、速度、飞机的航班号等。

但如果航班遇到特殊情况,机长可以将应答机代码设置为特殊代码。

7700

应答机代码“7700”表示飞机遇到紧急状况,如机械故障、机上人员突发疾病等,但并非一定处于非常危险的情况。

7600

应答机代码“7600”表示通讯故障,通讯失效或者无线电失联。

2017年3月10日,印度航空AI171航班从印度艾哈迈达巴德机场飞往伦敦希思罗机场途中,由于技术故障与布达佩斯区调中心失去联系。随后,捷克、德国、比利时和英国四个国家派出空军战机护航。

7500

应答机代码“7500”代表非法干扰,也就是飞机遭遇劫机,或面临劫机危险的紧急情况。

2014年2月17日,一架原定于飞往罗马的埃塞俄比亚航班在发出“7500”代码后,降落在瑞士日内瓦。

该飞机于当地时间17日0时30分自埃塞俄比亚首都起飞,原计划当地时间17日早上4点40分抵达罗马。在飞过苏丹上空时挂出“7500”紧急代码,最终飞机在军机护送下迫降。后经瑞士警方证实劫机者为一名飞行员。

值得注意的是,当飞机挂出以上三种紧急代码,飞机在空管雷达系统中将以红色标识区分,这样可以提醒管制人员和空中其他机组及时避让。

出现紧急情况是小概率事件

希望每个人都不要遇到

不过假如真的遇到什么情况:

莫慌莫怕,

一定要听从机组人员安排!

(齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端编辑 朱洪蕾 综合 上游新闻、央视新闻、映象网、四川航空官方微博等)

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