小鹏汽车辟谣采用软包电池，涉事博主道歉：之前说错了

11月20日，小鹏汽车法务部在微博发文称：近日，注意到在社交媒体及部分网络平台上流传着小鹏P7 采用了软包电池包的不实信息和谣言，且该不实信息仍在被引用和散播，严重损害了小鹏P7 的产品声誉。小鹏P7 的电池包采用的方形铝壳电池，公司呼吁广大网友勿信谣、勿传谣，可通过小鹏汽车官方渠道获取相关产品信息。公司对于捏造、散播不实信息的行为已经取证，将对造谣者和传播不实信息者依法追究法律责任。

据读特新闻报道，一则“小鹏P7 采用软包电池包”的消息在最近社交网络流传。

在社交网络广泛流传的涉事视频中，博主称：“有一种电池的电车千万不能买，就是软包电池，像现在最新上市的小鹏P7 。”在该视频中，该up主表示，小鹏P7 “用的是亿纬的磷酸铁锂的软包电池”，具有便宜、重量轻、体积小等优点，缺点特别明显，续航衰减得比较快，电池容易鼓包导致容易自燃。

记者了解到，软包电池是一种采用铝塑膜作为包装材料的电池形式，与传统的金属外壳电池不同，软包电池的封装材料具有柔软性和可弯曲性。

小鹏P7 是本月7日小鹏汽车发布的新车型，并被小鹏汽车定义为“全球首款AI汽车”。根据小鹏方面提供的数据，P7 上市12分钟大定便突破了1万台，3小时内大定突破3万台，限定版在发售5分钟内售罄，大定数据刷新小鹏所有历史最佳纪录。

小鹏汽车法务部的声明指出，小鹏P7 的电池包采用的方形铝壳电池，并附上了电池厂商湖北亿纬动力有限公司提供的检验报告。

根据企查查，亿纬动力成立于2012年，是上市公司亿纬锂能的子公司，拥有电芯研制与系统集成核心技术，提供从电芯、模组、BMS到系统的产品与解决方案，广泛应用于新能源乘用车、新能源商用车、新能源工程机械、储能和电动船舶市场，已形成“镍钴锂矿—电池材料—电池生产—电池回收—电池再造”的全产业链布局。

21日凌晨，发布“小鹏P7 采用软包电池包” 的涉事博主发布道歉视频，称自己“之前说错了，小鹏P7 不是软包电池，是硬包电池”，并向广大小鹏车主表示歉意。

（齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端编辑 石卉 综合小鹏法务部微博、读特新闻、涉事博主社交账号等）