2020年F1中国站为什么延期 上海站不会取消 推迟是权宜之计!(4)

 
中国，才是F1的未来
 
这些F1大佬的话已经说明问题，在如今的F1版图中，中国站大奖赛扮演着不可替代的角色。
 
经过多年培育（2004年登陆中国），中国早已形成了海量的F1观众群体和浓厚的观赛氛围。
 
2019年F1运营公司FOM公布的数据显示，整个F1周末，中国站是观众年增长比例排名第二的分站赛，增幅达到10.34%，仅次于加拿大大奖赛的14.69%；而正赛当天，中国站30%的增长率排名所有分站的第一位。
 
而在去年中国大奖赛期间，F1管理公司CEO、伯尼的继任者切斯·凯里也明确表示中国站的火热以及背后广阔的市场让他无法割舍。
 
“在F1的战略中，现在有两个巨大的市场需要开发，一个是美国，一个就是中国。中国乃至整个亚洲对于F1十分重要，我们把第1000场比赛放在中国，也表明了我们的态度，这关系到F1的未来。”
 
事实上，从自由媒体集团接手F1之后，对于中国的重视尤甚以往——F1赛事时隔多年转播重回央视，F1放权中国大奖赛自主招商、搭建中国区域合作伙伴体系……
 
所有的一切都证明，中国大奖赛不仅仅关乎中国，也很大程度影响到F1在全球推广和发展的命运。