来首钢园畅享“科普嘉年华”

　　原问题：来首钢园畅享“科普嘉岁月”

　　足不出户就能登珠峰？这不是恶作剧。在北京首钢园11号馆，小伴侣们正列队守候开启“双眼登珠峰”之旅。戴上VR眼镜，不只能身临其田地感觉攀缘珠峰的进程，还可以一览冰川地貌景观，学到古生物常识。

　　5月25日—6月1日，2024年世界科技勾当周进行科技创新展览，一批新技能、新产物、新原料齐集表态。与科技创新展览一同举行的科学家精力专题展，齐集展示了李四光、钱学森、朱光亚、南仁东等科学家的先辈古迹，图文并茂地报告了科学家精力。

　　25日，北京迎来降温的雨天，但这并未影响人们介入科普盛宴的热情。展览现场，“慧眼”卫星、新一代人造太阳、“空想”号大洋钻探船、“拉索”等国之重器齐齐表态……200多项优越科技创新成就为旅行者打造了一场“科普嘉岁月”。

　　科普互动引发试探热情

　　“神舟飞天—火箭发射”VR互动体验项目区，摘下VR眼镜的五年级门生龚宏锐欢快地说：“从火箭转场到飞船入轨，这个眼镜里都能看到。”

　　隔邻展台同样热闹。智瞰深鉴（北京）科技有限公司研发的人形智能呆板人正沿着通道踏步走。当碰着行人时，呆板人敏捷避障让行，还会主动和人握手。今朝，该呆板人首要应用在电力、大数据机房等家产巡检及一些伤害事变场景。

　　当记者途经救助消防展区时，应急打点部天津消防研究所事恋职员正身披雨衣、头戴防护面具向观众科普。

　　“我们在体验平台上模仿复刻了台风、地动、洪灾、高层构筑火警自救等场景，观众通过穿着相干装备，就能体验灾难来袭时的感觉。”他指着屏幕里的演示画面先容，从橙色预警到赤色预警，台风过境威力不绝加强，陶醉式加强感知体验平台的震动、旋转、坠落等体感加倍现显，喷淋体系也随之增洪流量。

　　走下体验平台，一名观众叹息：“体验事后，才知天然灾难的威力和陶醉式科普的重要。”

　　间隔体验平台不远，模仿灭火体验装置吸引了门生们的参加。他们凭证提醒步调拔出保险栓、握住喷管、按下压把，瞄准装置屏幕上的火源举办“扫射”。灭火器喷管处的指示灯一闪一闪，灭火事变井井有条地举办。

　　“火警是糊口中较为常见的灾情，灭火却是一项专业性较强的事变。”展台事恋职员汇报科技日报记者，面临差异火警场景，必需选择正确的灭火器，才气乐成救灾。

　　引发试探热情、孵化科学家精力，正是科普的魅力和代价地址。

　　在世界青少年创·造实践勾当展台前，不少观众立足观摩安徽省阜南县王店孜乡亲情学校门生建造的智能仓储平台模子。该校高二门生刘佳怡汇报记者，她来自农村，萌生设法建造这个模子，源于老家瓜果物流分类的现实需求，正是实际糊口催生了无限的设法和妙招。

　　国之重器亮出硬核气力

　　高海拔宇宙线视察站“拉索”“中国天眼”FAST、“空想”号大洋钻采船等大国重器模子被“请”进了展馆，呼应“弘扬科学家精力 引发全社会创新活力”主题，公家在科普讲授中相识、领会国之重器背后的创新技能与硬核打破。

　　微缩版的新一代人造太阳“中国环流三号”看起来不起眼，原装置却是个8米多的大高个，最大直径约8米，总重470吨，等离子体离子温度可达1.5亿摄氏度，是我国今朝局限最大、参数最高的先辈托卡马克装置，也是开拓聚变堆焦点技能研究的要害平台。

　　由中核团体核家产西南物理研究院研发的“中国环流三号”，客岁实现了100万安培等离子体电流下的高束缚模式运行。在24日进行的2024年四川省科技勾当周启动典礼上，该院副院长陈庆川透露，本年将运用人工智能节制尝试装置安详不变运行，实现对等离子体割裂的猜测缓和解。

　　“空想”号大洋钻探船展台前，事恋职员正在先容这艘我国自主计划制作的首艘大洋钻探船：总吨约33000吨，具备环球海疆无穷航区功课手段和海疆11000米的钻探手段……

　　值得存眷的是，该船具有环球最先辈的钻探体系，建有环球面积最大、成果最全、流程最优的船载尝试室，总面积超3000平方米，可满意海洋规模全学科研究要求。今朝，“空想”号进入调试和内装阶段，估量本年内全面建成。

　　勾当现场，在VR视频技能加持下，观众还可以在“科学”号考查船、FAST等大科学装置中周游，相知趣关仪器装备并明确可贵一见的科研场景。

　　创新科技点亮柔美糊口

　　展厅内，新原料新设备四处可见。一块块板材引下世人围观，乍看其貌不扬，但隔音降噪机能却出格好。

　　南京大学博士研究生潘鑫荣先容，这是高机能吸隔声降噪声学超构原料，通过改变原料要害标准上的微观布局，将声音“关”在布局中，与原料发生共振，从而耗损能量。

　　记者打量发明，每块板材被打上巨细差异的孔洞。潘鑫荣说，板材的巨细和孔洞的腔体都颠末全心计划，正是依赖布局的变革，缔造出高机能声学原料。当前，这些非凡原料已在飞机机翼、高铁、电站上获得应用，有望成为办理低频吸隔声题目的倾覆性方案。

　　展区另一头，中国构筑科学研究院有限公司展出了将来构筑尝试平台，平台由6套户型组成，别离凭证超低、近零能耗尺度，以及零能耗和产能构筑制作，试探2035年节能技能应用、瞻望2050年技能路径。

　　交通运输部展区内，世界首条山地轨道齿轨铁路沙盘吸引世人眼光：齿轨列车从都江堰站出发，穿过地道、超过山地，爬坡行进123公里，来到四女人山站。

　　“有别于传统列车和高铁，我们创新回收‘齿轨+轮轨’双制式驱动，牢靠在车轴上的齿轮与轨道上的齿轨相啮合增大牵引力，最高可在480‰的坡道上安详行驶。”四川蜀道新制式轨道团体有限责任公司山地轨道技能研究院副院长刘丰源汇报记者，山地轨道齿轨铁路具有爬坡手段强、曲线半径小、投资局限小等上风，兼具生态环保、安详舒服的特点，可全季候、全天候、全地形运行。

　　为了让山地轨道交通落地，工程团队先后乐成研制了海内首列齿轨电客车、入齿装置、牵引齿条、齿轨列控体系等海内首台设备。刘丰源暗示，该铁路工程项目打算于2025年底试运行。届时，这条山地轨道齿轨铁路将串联起四川山区富厚的旅游资源，打造交旅融合新业态，助力村子振兴。（科技日报北京5月25日电）