“港车北上”一年来——大湾区旅游活力足

　　本报电 （记者贺林平）作为中央支持香港成长、推进粤港澳大湾区建树的重要设施之一，“港车北上”政策自2023年7月1日正式实验，至今已高出一年。据海关、边检部分统计，制止7月1日零时，经港珠澳大桥珠海公路港口收支境的香港单牌车已达96.7万辆次；另外，完成“港车北上”存案车辆已达6.8万辆、驾驶员超8.2万人次。

　　“有了‘港车北上’后，去广东旅游省时省力，斲丧性价比又高，体验很不错。”香港单牌车司机陈老师前不久带着家人到广州寓目龙舟角逐。陈老师坦言，早年暑假一样平常城市选择去日韩可能东南亚周边国度旅游，“此刻家人更想‘北上’内陆，去大湾区差异都市转转。”

　　“港车北上”政策下，香港单牌车可经港珠澳大桥珠海公路港口驶入广东。政策实验后，因为通行便捷，自驾“北上”已日益成为香港住民“内陆游”最热点的跨境方法之一。加之拱北海关对切合前提入出内陆的港澳单牌车实施“免包管”政策，有用低落港澳住民的申办本钱，越发便利他们驾车入粤探亲探友、度假旅游、事变糊口。

　　“周末热”“节沐日热”已成为“港车北上”潮水的明显特性。本年周末及节沐日，港珠澳大桥珠海公路港口收支境港、澳单牌车日均通关量达1.2万辆次，个中香港单牌车日均通行量达7000辆次；4月6日，单日最高通行量到达8840辆次，革新政策实验以来的汗青最高记载。

　　“港车北上”政策还为香港青年就业创业、逐梦湾区缔造更多机会。香港青年陈国燊本年年头在珠海创立了一家公司，首要承接湾区文旅资讯对港推介营业。“我们以‘港车北上’为主题打造宣传产物，本身开着单牌车到各地亲身材验、宣传推介，回声很不错，找我们相助接洽的商家越来越多。”陈国燊规划年底继承扩展公司局限，推出更多产物以满意市场需求。

　　在“港车北上”发动下，本年以来，经港珠澳大桥进出境客流一连快速增添，已高出1250万人次，同比增添113%；个中，进出境香港游客高出515万人次，比客岁同期增添185%。